Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps 1 16 Heiko Ott Lotus SUI 8m12.597s 3 2 3 Mike Ziehbauer Ferrari AUT 8m14.520s 01.923s 3 3 8 Mario Wilhelm Cooper GER 8m18.296s 05.699s 2 4 2 Michael Dobeck Brabham GER 8m30.792s 18.195s 3 5 17 Ferdinand Schulze Cooper GER 8m33.082s 20.485s 2 6 15 Andreas Hesmer Lotus GER 8m37.033s 24.436s 4 7 14 Michael Weber Ferrari AUS 8m40.342s 27.745s 2 8 18 Peter Schleifer Ferrari GER 9m03.720s 51.123s 1 9 11 Peter Schleifer Cooper GER No time No time 0 10 9 Albrecht Kleinfeld Brabham GER No time No time 0 11 10 Rico Klein Ferrari GER No time No time 0 12 4 Geli Brabham GER No time No time 0
All times are official Generated with GPL Replay Analyser
Track: Nurburg Fri Dec 14 22:44:19 2007
RACE RESULTS (After 12 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem 1 16 Heiko Ott Lotus SUI 12 99m30.726s 2 8 Mario Wilhelm Cooper GER 8 68m19.565s 4 lap(s) 3 15 Andreas Hesmer Lotus GER 8 69m31.495s 4 lap(s) 4 2 Michael Dobeck Brabham GER 6 51m40.902s 6 lap(s) 5 18 Peter Schleifer Ferrari GER 6 52m30.110s 6 lap(s) 6 14 Michael Weber Ferrari AUS 5 43m43.345s 7 lap(s) 7 9 Albrecht Kleinfeld Brabham GER 5 44m37.914s 7 lap(s) 8 3 Mike Ziehbauer Ferrari AUT 2 17m14.356s 10 lap(s) 9 10 Rico Klein Ferrari GER 1 9m04.818s 11 lap(s) 10 17 Ferdinand Schulze Cooper GER 1 9m08.980s 11 lap(s) Accident 11 11 Peter Schleifer Cooper GER 0 DidNotStart 12 lap(s) 12 4 Geli Brabham GER 0 DidNotStart 12 lap(s)
Race results are unofficial (Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap 1 Heiko Ott 8m13.547s 10 2 Mario Wilhelm 8m25.671s 8 3 Michael Dobeck 8m27.528s 6 4 Mike Ziehbauer 8m28.804s 2 5 Andreas Hesmer 8m29.343s 8 6 Michael Weber 8m37.111s 5 7 Peter Schleifer 8m37.310s 4 8 Albrecht Kleinfeld 8m49.667s 3 9 Rico Klein 9m00.975s 1 10 Ferdinand Schulze 9m07.445s 1 11 Peter Schleifer No time 12 Geli No time
LEADERS
Driver Laps Heiko Ott 1-12
Number of lead changes: 0 Number of leaders: 1
LAPS LED
Driver Laps led Heiko Ott 12
HIGHEST CLIMBER
Driver Start Finish Change Peter Schleifer 8 5 3 Andreas Hesmer 6 3 3 Albrecht Kleinfeld 10 7 3 Rico Klein 11 9 2 Michael Weber 7 6 1 Mario Wilhelm 3 2 1 Geli 12 12 0 Michael Dobeck 4 4 0 Heiko Ott 1 1 0 Peter Schleifer 9 11 -2 Ferdinand Schulze 5 10 -5 Mike Ziehbauer 2 8 -6
ON TRACK LAPS
Driver Laps/Total Percent Heiko Ott (4/12) 33.33 Mario Wilhelm (2/8) 25.00 Albrecht Kleinfeld (0/5) 0.00 Mike Ziehbauer (0/2) 0.00 Ferdinand Schulze (0/1) 0.00 Andreas Hesmer (0/8) 0.00 Michael Weber (0/5) 0.00 Michael Dobeck (0/6) 0.00 Peter Schleifer (0/6) 0.00 Rico Klein (0/1) 0.00
RACE LAPTIME CONSISTENCY (first lap excluded)
Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps Mike Ziehbauer 0.000 0.000 8m28.804s 2 Heiko Ott 1.639 2.422 8m17.188s 12 Peter Schleifer 2.424 2.876 8m40.606s 6 Andreas Hesmer 2.924 4.236 8m38.317s 8 Mario Wilhelm 3.235 4.331 8m30.702s 8 Michael Weber 4.805 5.813 8m42.595s 5 Albrecht Kleinfeld 5.106 6.069 8m55.372s 5 Michael Dobeck 7.237 8.993 8m34.828s 6
All times are unofficial (Replay might have been saved before end of race)
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Track: Nurburg Fri Dec 14 22:44:19 2007
Driver: Geli - Brabham
No practice laps
No race laps
Driver: Heiko Ott - Lotus
Practice laps Lap 1: 8m25.612s [Off the track, Unknown incident] Lap 2: 8m14.075s [Off the track] Lap 3: 8m12.597s [Off the track]
Race laps Lap 0: 44.950s Lap 1: 8m21.648s [Off the track] Lap 2: 8m15.284s Lap 3: 8m16.490s [Off the track] Lap 4: 8m18.443s Lap 5: 8m16.446s [Off the track] Lap 6: 8m17.006s [Off the track] Lap 7: 8m16.521s Lap 8: 8m16.317s Lap 9: 8m16.882s [Off the track] Lap 10: 8m13.547s [Off the track] Lap 11: 8m18.469s [Off the track] Lap 12: 8m23.673s [Off the track]
Driver: Andreas Hesmer - Lotus
Practice laps Lap 1: 8m46.361s [Off the track, Unknown incident] Lap 2: 8m39.891s [Off the track] Lap 3: 8m39.617s [Off the track] Lap 4: 8m37.033s [Off the track]
Race laps Lap 0: 47.230s Lap 1: 9m00.995s [Off the track] Lap 2: 8m43.995s [Off the track] Lap 3: 8m39.195s [Off the track] Lap 4: 8m41.563s [Off the track] Lap 5: 8m38.206s [Off the track] Lap 6: 8m37.166s [Off the track] Lap 7: 8m38.752s [Off the track] Lap 8: 8m29.343s [Off the track]
Driver: Ferdinand Schulze - Cooper
Practice laps Lap 1: 8m38.070s [Off the track, Unknown incident] Lap 2: 8m33.082s [Off the track]
Race laps Lap 0: 46.485s Lap 1: 9m07.445s [Off the track]
Driver: Albrecht Kleinfeld - Brabham
No practice laps
Race laps Lap 0: 48.244s Lap 1: 8m53.131s [Off the track] Lap 2: 8m53.508s [Off the track] Lap 3: 8m49.667s [Off the track] Lap 4: 8m52.729s [Off the track] Lap 5: 9m05.585s [Off the track]
Driver: Mike Ziehbauer - Ferrari
Practice laps Lap 1: 8m35.384s [Off the track, Unknown incident] Lap 2: 8m17.200s [Off the track] Lap 3: 8m14.520s [Off the track]
Race laps Lap 0: 45.496s Lap 1: 8m45.006s [Off the track] Lap 2: 8m28.804s [Off the track]
Driver: Michael Weber - Ferrari
Practice laps Lap 1: 8m44.204s [Off the track, Unknown incident] Lap 2: 8m40.342s [Off the track]
Race laps Lap 0: 47.431s Lap 1: 8m50.481s [Off the track] Lap 2: 8m51.976s [Off the track] Lap 3: 8m38.470s [Off the track] Lap 4: 8m42.826s [Off the track] Lap 5: 8m37.111s [Off the track]
Driver: Mario Wilhelm - Cooper
Practice laps Lap 1: 8m31.329s [Off the track] Lap 2: 8m18.296s [Off the track]
Race laps Lap 0: 45.704s Lap 1: 8m43.896s Lap 2: 8m31.376s [Off the track] Lap 3: 8m29.170s Lap 4: 8m31.969s [Off the track] Lap 5: 8m29.374s [Off the track] Lap 6: 8m40.085s [Off the track] Lap 7: 8m27.270s [Off the track] Lap 8: 8m25.671s [Off the track]
Driver: Michael Dobeck - Brabham
Practice laps Lap 1: 10m30.444s [Off the track, Invalid lap, Unknown incident] Lap 2: 8m30.792s [Off the track] Lap 3: 8m37.119s [Off the track]
Race laps Lap 0: 46.401s Lap 1: 8m45.310s [Off the track] Lap 2: 8m51.910s [Off the track] Lap 3: 8m35.840s [Off the track] Lap 4: 8m29.277s [Off the track] Lap 5: 8m29.586s [Off the track] Lap 6: 8m27.528s [Off the track]
Driver: Peter Schleifer - Cooper
No practice laps
No race laps
Driver: Peter Schleifer - Ferrari
Practice laps Lap 1: 9m03.720s [Off the track, Unknown incident]
Race laps Lap 0: 48.569s Lap 1: 9m03.461s [Off the track] Lap 2: 8m45.641s [Off the track] Lap 3: 8m39.583s [Off the track] Lap 4: 8m37.310s [Off the track] Lap 5: 8m38.863s [Off the track] Lap 6: 8m41.633s [Off the track]
Driver: Rico Klein - Ferrari
No practice laps
Race laps Lap 0: 48.793s Lap 1: 9m00.975s [Off the track]
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Nurburg Fri Dec 14 22:44:19 2007
LAP BY LAP RACE REPORT
Start of the race: Geli fails to make the start. Peter Schleifer fails to make the start. Polesitter Heiko Ott in a Lotus leads the field as the flag drops.
Lap 1: Peter Schleifer overtakes Ferdinand Schulze. Peter Schleifer is in position 9 at the end of the lap. Rico Klein overtakes Peter Schleifer. Rico Klein overtakes Peter Schleifer. Rico Klein overtakes Ferdinand Schulze. Rico Klein is in position 8 at the end of the lap. Andreas Hesmer overtakes Ferdinand Schulze. Andreas Hesmer is in position 7 at the end of the lap. Albrecht Kleinfeld overtakes Peter Schleifer. Albrecht Kleinfeld overtakes Peter Schleifer. Albrecht Kleinfeld overtakes Andreas Hesmer. Albrecht Kleinfeld overtakes Ferdinand Schulze. Albrecht Kleinfeld is in position 6 at the end of the lap. Michael Weber overtakes Andreas Hesmer. Michael Weber overtakes Ferdinand Schulze. Michael Weber is in position 5 at the end of the lap. Mario Wilhelm overtakes Mike Ziehbauer. Mario Wilhelm is in position 2 at the end of the lap.
Lap 2: Peter Schleifer overtakes Rico Klein. Peter Schleifer is in position 8 at the end of the lap. Andreas Hesmer overtakes Albrecht Kleinfeld. Andreas Hesmer is in position 6 at the end of the lap. Mike Ziehbauer overtakes Mario Wilhelm. Mike Ziehbauer is in position 2 at the end of the lap. Ferdinand Schulze retires the Cooper. Rico Klein retires the Ferrari.
Lap 3: Peter Schleifer overtakes Albrecht Kleinfeld. Peter Schleifer overtakes Mike Ziehbauer. Peter Schleifer is in position 6 at the end of the lap. Andreas Hesmer overtakes Mike Ziehbauer. Andreas Hesmer is in position 5 at the end of the lap. Michael Weber overtakes Mike Ziehbauer. Michael Weber is in position 4 at the end of the lap. Michael Dobeck overtakes Mike Ziehbauer. Michael Dobeck is in position 3 at the end of the lap. Mario Wilhelm overtakes Mike Ziehbauer. Mario Wilhelm is in position 2 at the end of the lap. Mike Ziehbauer retires the Ferrari.
Lap 6: Peter Schleifer overtakes Michael Weber. Peter Schleifer is in position 5 at the end of the lap. Andreas Hesmer overtakes Michael Weber. Andreas Hesmer is in position 4 at the end of the lap. Albrecht Kleinfeld retires the Brabham. Michael Weber retires the Ferrari.
Lap 7: Andreas Hesmer overtakes Michael Dobeck. Andreas Hesmer is in position 3 at the end of the lap. Michael Dobeck retires the Brabham. Peter Schleifer retires the Ferrari.
Lap 9: Andreas Hesmer retires the Lotus. Mario Wilhelm retires the Cooper.
Lap 10: What would become the fastest lap of the race is set by Heiko Ott. The time is an impressive 8m13.547s.
End of the race: Heiko Ott wins the race Finishing order and last lap info is unofficial (Replay might have been saved before end of race)
Generated with GPL Replay Analyser
RACE - MECHANICAL PROBLEMS REPORT
Starting scan of replay file(this might take a while)...
Searching for race data...
Replay file starts 14m37.160s into the practice session.
Race data found - beginning detection.
Leader of the race starts lap 1
4m32.380s Rico Klein - spotters reporting: minor problems with left rear suspension.
Leader of the race starts lap 2
9m36.380s Andreas Hesmer - spotters reporting: medium problems with right rear tire. medium problems with right rear suspension.
12m08.380s Rico Klein - spotters reporting: medium problems with left front suspension.
12m32.380s Ferdinand Schulze - spotters reporting: severe problems with right front tire. minor problems with left rear tire. minor problems with right rear tire. severe problems with right front suspension. medium problems with left rear suspension. medium problems with right rear suspension. the car has an engine problem. Ferdinand Schulze retires! Official retirement reason is: Accident Rico Klein - spotters reporting: severe problems with right front tire. medium problems with right rear tire. severe problems with right front suspension. severe problems with right rear suspension. the car has an engine problem.
12m40.380s Michael Dobeck - spotters reporting: minor problems with right front suspension. minor problems with left rear suspension. minor problems with right rear suspension. the car has an engine problem.
14m40.380s Albrecht Kleinfeld - spotters reporting: minor problems with left front tire. minor problems with left rear tire. medium problems with left front suspension. minor problems with left rear suspension.
Leader of the race starts lap 3
18m00.380s Mario Wilhelm - spotters reporting: minor problems with left front tire. minor problems with left rear tire. minor problems with left front suspension. minor problems with left rear suspension.
Leader of the race starts lap 4
26m16.380s Mike Ziehbauer - spotters reporting: minor problems with left front tire. medium problems with right front tire. medium problems with right rear tire. minor problems with left front suspension. severe problems with right front suspension. minor problems with left rear suspension. severe problems with right rear suspension. the car has an engine problem.
31m36.380s Peter Schleifer - spotters reporting: minor problems with right front tire. minor problems with right front suspension. minor problems with right rear suspension.
Leader of the race starts lap 5
Leader of the race starts lap 6
42m48.380s Peter Schleifer - spotters reporting: minor problems with left front tire. minor problems with left rear tire. minor problems with left front suspension. minor problems with left rear suspension.
43m04.380s Peter Schleifer - spotters reporting: medium problems with left front tire. severe problems with left front suspension. medium problems with left rear suspension.
43m28.380s Albrecht Kleinfeld - spotters reporting: minor problems with right rear tire. minor problems with right rear suspension.
48m32.380s Albrecht Kleinfeld - spotters reporting: severe problems with left front tire. severe problems with left front suspension. the car has an engine problem.
48m48.380s Michael Weber - spotters reporting: minor problems with left front tire. medium problems with left front suspension.
48m56.380s Albrecht Kleinfeld - spotters reporting: medium problems with left rear suspension.
Leader of the race starts lap 7
51m20.380s Andreas Hesmer - spotters reporting: minor problems with left front tire. minor problems with left front suspension.
51m22.380s Peter Schleifer - spotters reporting: severe problems with left rear suspension.
52m48.360s Michael Weber - spotters reporting: severe problems with right front suspension.
52m56.360s Michael Weber - spotters reporting: minor problems with right rear suspension.
56m01.380s Andreas Hesmer - spotters reporting: minor problems with right front tire. medium problems with right front suspension.
57m36.360s Peter Schleifer - spotters reporting: severe problems with left rear tire. the car has an engine problem.
57m52.380s Michael Dobeck - spotters reporting: the engine has exploded.
Leader of the race starts lap 8
Leader of the race starts lap 9
71m36.380s Mario Wilhelm - spotters reporting: severe problems with right front tire. severe problems with right rear tire. severe problems with right front suspension. severe problems with right rear suspension. the car has an engine problem.
73m36.380s Andreas Hesmer - spotters reporting: severe problems with right front suspension.
Leader of the race starts lap 10
Leader of the race starts lap 11
Leader of the race starts lap 12
The winner of the race crosses the finish line. (Assuming replay covers the end of the race)
In Antwort auf:Rico Klein - spotters reporting: severe problems with right front tire. medium problems with right rear tire. severe problems with right front suspension. severe problems with right rear suspension. the car has an engine problem.
Das war mein bisher schönstes Ring-Rennen. Keine einsame Gurkerei wie sonst, sondern immer irgendwelche (auf der Strecke fahrenden) Autos um mich herum. Hatte heute zu ersten Mal wirklich das Gefühl mit dem Auto und der Nordschleife klarzukommen. Wenn nur diese dämliche Ablenkung durch die Feuerwehr (Fehlalarm in der Nachbarschaft ) nicht gewesen wär ... vielleicht hätte ich dann endlich mal die 12 Runden geschafft.
Ganz große Hochachtung vor Heiko's Leistung. Pole, vom Start an auf P1, durchweg die schnellsten Rundenzeiten und als einziger die Zielflagge erreicht. Noch deutlicher kann man wohl nicht gewinnen, hast uns ja schon fast vorgeführt.
Gruß Andreas
"Dieses Stück Metall sollte man besser als Schiffsanker statt als Triebwerk benutzen" Jackie Stewart über den BRM H-16
Glückwunsch Heiko, das war eine starke Performance! Heiko war ja in einer eigenen Liga unterwegs, vielleicht hätte Mike mithalten können, aber den hab ich ja 2 Runden lang aufgehalten.
Nachdem im Training der Motor des Cooper verendet war, hatte ich echt Bammel den Punktevorsprung ins Ziel zu retten. Den Cooper hab ich dann auch um den Kurs getragen, erst als ich merkte daß die Konkurrenz um die Meisterschaft irgendwie verendet war , hab ich Gas gegeben- und bin selber verendet. Aber das spielte da keine Rolle mehr.
Glückwunsch an Ferdi für den dritten Platz und an unseren Vizechampion Pit.
Gratuliere dir Heiko zu deinem grandiosen Sieg! Hast uns nicht nur im Rennen abgehängt, sondern auch noch alle anderen Wertungen für dich entschieden: schnellste Quali-Runde, schnellste Rennrunde, beste Konstanz und die meisten on-track-Runden. Hatte das bisher schon mal einer geschafft?
Gratulation auch an den Gesamtsieger Willi. Da sieht man doch gleich, dass du nicht nur virtuelles Rennfahrerblut in dir hast.
----------------------------------------------------- Das Auto war so gut, ich brauchte nur zu lenken. (Juan Manuel Fangio, nach seinem Sieg beim Großen Preis von Reims in 1954)
Nachdem sich alle ausgiebig begratst haben und die 2 cockpits bei BRM schon überhastet vergeben sind werde ich mich in 2008 überwiegend mit der roten Zicke beschäftigen. Zusammen mit dem Jeck sitzen dann rund 100 Jahre in dem aufgemotzten F.I.A.T.
Für Mike war das echt eine Saison zum Verzweifeln, da platzte ja auch schonmal der Motor im Leerlauf vorm Start....nächstes Jahr wird unser Nockerl wohl ganz vorne mitmischen.
----------------------- PnP means Plug 'n Pray, Murphy is right!
Hmm ... das schreit ja sehr nach Teambildung hier. Ich werd wohl weiterhin hauptsächlich meiner Haßliebe Lotus treu bleiben. Wie siehts aus Albrecht, Lust auf nen Team-Vertrag?
Wir könnten ja ne (von mir aus auch inoffizielle) Teamwertung einführen.
Gruß Andreas
"Dieses Stück Metall sollte man besser als Schiffsanker statt als Triebwerk benutzen" Jackie Stewart über den BRM H-16
Jo, Andreas, meine besten Ergebnisse hab ich bislang immer mit dem Lotus eingefahren - wenn der hochsensible Motor mal bis zur Zielflagge mitgespielt hat; leider hatte er mich oft im Stich gelassen. Ok, machen wir ein Lotus-Team, dann klappts auch bestimmt mit den Setups besser.
----------------------------------------------------- Das Auto war so gut, ich brauchte nur zu lenken. (Juan Manuel Fangio, nach seinem Sieg beim Großen Preis von Reims in 1954)
wie schon unmittelbar nach dem rennen geschrieben: ein absolut verdienter und souverän herausgefahrener sieg von heiko. hat spaß gemacht ein paar runden mitzufahren. nochmal gratulation!
und natürlich auch grats an mario, pit und ferdi! spannende saison! @mario: schönen gruß von den corgies der queen! (kleiner scherz!)
In Antwort auf:Zusammen mit dem Jeck sitzen dann rund 100 Jahre in dem aufgemotzten F.I.A.T.
sprichst du von mir? uiuiui, da muss ich mich wohl geschmeichelt fühlen, was? dann werd ich mal üben gehen, damit du nicht nach jedem rennen weinst...
gruß und für dieses jahr ein kölsches tschöööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööö Micha
Und wenn Sie selbst um den Nürburgring fahren: Stil geht vor Schnelligkeit! (Richard von Frankenberg)
so, mich hat man gerade aus dem künstlichen koma geweckt und mir ein notebook hingestellt. der arzt sagt, das ich wohl bald wieder fahren kann...
grats an alle und sorry an ferdi. nachdem ich einen fetten aufsetzer hatte, brachte ich die kiste nicht mehr unter kontrolle und krachte heftig in den fetten baum. sehr schade, dass es dich dort erwischt hat.
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Offline
) nicht gewesen wär ... vielleicht hätte ich dann endlich mal die 12 Runden geschafft.
Aber das spielte da keine Rolle mehr.
Grats Mario zur Meisterschaft! 
+ 
Hatte das bisher schon mal einer geschafft? 
