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Dieses Thema hat 5 Antworten
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 GPL Gentlemen's League
pit Offline

Racing-Guru


Beiträge: 5.014

14.10.2006 00:10
Training Milano Antworten


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pit Offline

Racing-Guru


Beiträge: 5.014

14.10.2006 00:12
#2 RE: Training Milano Antworten

Track: Milano Fri Oct 13 22:29:18 2006

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 17 Peter Schleifer Eagle GER 2m17.012s 11
2 16 Michael Weber Eagle GER 2m17.329s 00.317s 16
3 9 Albrecht Kleinfeld Lotus GER 2m20.178s 03.166s 11
4 15 Eberhard Mulack Cooper GER 2m20.420s 03.408s 19
5 3 Andreas Oder Ferrari GER No time No time 0
6 4 Geli Brabham GER No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Milano Fri Oct 13 22:29:18 2006

RACE RESULTS (After 33 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 15 Eberhard Mulack Cooper GER 33 79m01.353s
2 16 Michael Weber Eagle GER 32 76m31.149s 1 lap(s)
3 9 Albrecht Kleinfeld Lotus GER 5 12m13.675s 28 lap(s)
4 17 Peter Schleifer Eagle GER 5 13m36.745s 28 lap(s)
5 3 Andreas Oder Ferrari GER 0 0m00.000s 33 lap(s)
6 4 Geli Brabham GER 0 DidNotStart 33 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Michael Weber 2m19.490s 7
2 Eberhard Mulack 2m21.010s 29
3 Albrecht Kleinfeld 2m21.025s 5
4 Peter Schleifer 2m27.419s 5
5 Andreas Oder No time
6 Geli No time


LEADERS

Driver Laps
Michael Weber 1-7
Eberhard Mulack 8-12
Michael Weber 13
Eberhard Mulack 14-16
Michael Weber 17
Eberhard Mulack 18-24
Michael Weber 25-27
Eberhard Mulack 28-29
Michael Weber 30
Eberhard Mulack 31-33

Number of lead changes: 9
Number of leaders: 2


LAPS LED

Driver Laps led
Eberhard Mulack 20
Michael Weber 13


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Eberhard Mulack 4 1 3
Michael Weber 2 2 0
Andreas Oder 5 5 0
Albrecht Kleinfeld 3 3 0
Geli 6 6 0
Peter Schleifer 1 4 -3


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Eberhard Mulack (29/33) 87.88
Michael Weber (17/32) 53.13
Albrecht Kleinfeld (2/5) 40.00
Peter Schleifer (0/5) 0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Albrecht Kleinfeld 0.799 0.810 2m22.005s 5
Eberhard Mulack 1.942 3.660 2m23.445s 33
Michael Weber 2.795 4.431 2m23.338s 32
Peter Schleifer 15.141 17.959 2m42.779s 5


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser


Track: Milano Fri Oct 13 22:29:18 2006

Driver: Geli - Brabham

No practice laps

No race laps


Driver: Michael Weber - Eagle

Practice laps
Lap 1: 2m33.575s
Lap 2: 2m19.014s [Off the track]
Lap 3: 3m35.312s [Invalid lap]
Lap 4: 2m31.839s
Lap 5: 2m18.128s
Lap 6: 2m17.329s
Lap 7: 2m20.978s
Lap 8: 2m17.330s
Lap 9: 14m45.198s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 3m14.524s [Off the track]
Lap 11: 2m25.158s [Off the track]
Lap 12: 2m17.656s
Lap 13: 7m28.621s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 2m32.422s
Lap 15: 2m19.748s [Off the track]
Lap 16: 2m19.000s

Race laps
Lap 0: 48.161s
Lap 1: 2m28.589s
Lap 2: 2m20.520s [Off the track]
Lap 3: 2m20.276s
Lap 4: 2m28.143s [Off the track]
Lap 5: 2m20.966s
Lap 6: 2m21.053s
Lap 7: 2m19.490s
Lap 8: 2m37.965s [Off the track]
Lap 9: 2m23.252s
Lap 10: 2m22.896s [Off the track]
Lap 11: 2m35.702s [Off the track]
Lap 12: 2m34.631s [Off the track]
Lap 13: 2m22.220s
Lap 14: 2m23.583s [Off the track]
Lap 15: 2m22.715s [Off the track]
Lap 16: 2m22.454s [Off the track]
Lap 17: 2m21.846s
Lap 18: 2m21.466s [Off the track]
Lap 19: 2m22.049s [Off the track]
Lap 20: 2m22.530s
Lap 21: 2m23.066s [Off the track]
Lap 22: 2m21.904s [Off the track]
Lap 23: 2m21.600s [Off the track]
Lap 24: 2m21.695s
Lap 25: 2m21.343s [Off the track]
Lap 26: 2m21.481s
Lap 27: 2m21.476s
Lap 28: 2m21.657s
Lap 29: 2m21.149s
Lap 30: 2m20.927s
Lap 31: 2m22.063s
Lap 32: 2m21.361s


Driver: Eberhard Mulack - Cooper

Practice laps
Lap 1: 2m29.954s
Lap 2: 2m21.776s
Lap 3: 2m21.380s
Lap 4: 2m20.527s
Lap 5: 2m21.059s [Off the track]
Lap 6: 2m20.737s
Lap 7: 2m20.420s [Off the track]
Lap 8: 7m22.523s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 3m17.376s
Lap 10: 2m17.045s [Off the track, Invalid lap]
Lap 11: 2m31.837s
Lap 12: 2m23.283s
Lap 13: 2m23.082s
Lap 14: 2m23.234s
Lap 15: 2m23.053s
Lap 16: 2m23.051s
Lap 17: 3m37.690s [Off the track, Invalid lap]
Lap 18: 2m23.745s
Lap 19: 2m23.614s

Race laps
Lap 0: 49.080s
Lap 1: 2m31.100s [Off the track]
Lap 2: 2m23.922s
Lap 3: 2m23.778s
Lap 4: 2m23.344s
Lap 5: 2m23.663s
Lap 6: 2m23.257s
Lap 7: 2m23.364s
Lap 8: 2m23.648s [Off the track]
Lap 9: 2m23.159s
Lap 10: 2m22.973s
Lap 11: 2m29.357s
Lap 12: 2m40.583s
Lap 13: 2m22.718s
Lap 14: 2m22.842s
Lap 15: 2m23.232s
Lap 16: 2m22.382s [Off the track]
Lap 17: 2m22.071s
Lap 18: 2m21.298s
Lap 19: 2m21.917s
Lap 20: 2m22.385s
Lap 21: 2m23.187s
Lap 22: 2m21.947s
Lap 23: 2m21.811s [Off the track]
Lap 24: 2m21.682s
Lap 25: 2m21.501s
Lap 26: 2m21.479s
Lap 27: 2m21.629s
Lap 28: 2m21.415s
Lap 29: 2m21.010s
Lap 30: 2m21.142s
Lap 31: 2m21.795s
Lap 32: 2m21.506s
Lap 33: 2m30.256s


Driver: Peter Schleifer - Eagle

Practice laps
Lap 1: 2m24.691s [Off the track]
Lap 2: 2m17.012s
Lap 3: 2m38.908s [Off the track]
Lap 4: 3m16.253s [Invalid lap]
Lap 5: 4m30.957s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 2m27.380s
Lap 7: 2m19.845s
Lap 8: 2m20.071s
Lap 9: 2m19.789s
Lap 10: 2m19.131s
Lap 11: 2m20.355s

Race laps
Lap 0: 47.719s
Lap 1: 2m46.989s [Off the track]
Lap 2: 3m13.062s [Off the track]
Lap 3: 2m31.719s [Off the track]
Lap 4: 2m38.917s [Off the track]
Lap 5: 2m27.419s [Off the track]


Driver: Albrecht Kleinfeld - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m29.085s [Off the track, Invalid lap]
Lap 2: 2m32.138s
Lap 3: 2m24.232s [Off the track]
Lap 4: 2m21.064s
Lap 5: 2m20.333s
Lap 6: 2m20.448s [Off the track]
Lap 7: 2m20.445s [Off the track]
Lap 8: 2m20.464s
Lap 9: 2m20.178s
Lap 10: 4m30.052s [Off the track, Invalid lap]
Lap 11: 2m21.928s

Race laps
Lap 0: 48.882s [Off the track]
Lap 1: 2m45.852s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 2m22.776s [Off the track]
Lap 3: 2m22.834s [Off the track]
Lap 4: 2m21.386s
Lap 5: 2m21.025s


Driver: Andreas Oder - Ferrari

No practice laps

No race laps


Generated with GPL Replay Analyser


Track: Milano Fri Oct 13 22:29:18 2006

LAP BY LAP RACE REPORT

Start of the race:
Geli fails to make the start.
Polesitter Peter Schleifer in a Eagle leads the field as the flag drops.

Lap 1:
Eberhard Mulack overtakes Albrecht Kleinfeld.
Eberhard Mulack overtakes Peter Schleifer.
Eberhard Mulack is in position 2 at the end of the lap.
Michael Weber overtakes Peter Schleifer.
Michael Weber is in position 1 at the end of the lap.
Peter Schleifer loses the lead.
The new race leader is Michael Weber.
Andreas Oder retires the Ferrari.

Lap 2:
Albrecht Kleinfeld overtakes Peter Schleifer.
Albrecht Kleinfeld is in position 3 at the end of the lap.

Lap 6:
Peter Schleifer retires the Eagle.
Albrecht Kleinfeld retires the Lotus.

Lap 7:
What would become the fastest lap of the race is set by Michael Weber.
The time is an impressive 2m19.490s.

Lap 8:
Eberhard Mulack overtakes Michael Weber.
Eberhard Mulack is in position 1 at the end of the lap.
Michael Weber loses the lead.
The new race leader is Eberhard Mulack.

Lap 13:
Michael Weber overtakes Eberhard Mulack.
Michael Weber is in position 1 at the end of the lap.
Eberhard Mulack loses the lead.
The new race leader is Michael Weber.

Lap 14:
Eberhard Mulack overtakes Michael Weber.
Eberhard Mulack is in position 1 at the end of the lap.
Michael Weber loses the lead.
The new race leader is Eberhard Mulack.

Lap 17:
Michael Weber overtakes Eberhard Mulack.
Michael Weber is in position 1 at the end of the lap.
Eberhard Mulack loses the lead.
The new race leader is Michael Weber.

Lap 18:
Eberhard Mulack overtakes Michael Weber.
Eberhard Mulack is in position 1 at the end of the lap.
Michael Weber loses the lead.
The new race leader is Eberhard Mulack.

Lap 25:
Michael Weber overtakes Eberhard Mulack.
Michael Weber is in position 1 at the end of the lap.
Eberhard Mulack loses the lead.
The new race leader is Michael Weber.

Lap 28:
Eberhard Mulack overtakes Michael Weber.
Eberhard Mulack is in position 1 at the end of the lap.
Michael Weber loses the lead.
The new race leader is Eberhard Mulack.

Lap 30:
Michael Weber overtakes Eberhard Mulack.
Michael Weber is in position 1 at the end of the lap.
Eberhard Mulack loses the lead.
The new race leader is Michael Weber.

Lap 31:
Eberhard Mulack overtakes Michael Weber.
Eberhard Mulack is in position 1 at the end of the lap.
Michael Weber loses the lead.
The new race leader is Eberhard Mulack.

Lap 33:
Michael Weber retires the Eagle.

End of the race:
Eberhard Mulack wins the race
Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

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PnP means Plug 'n Pray, Murphy is right!

pit Offline

Racing-Guru


Beiträge: 5.014

14.10.2006 00:34
#3 RE: Training Milano Antworten

Man sollte sich vergewissern, daß man sein setup auch zum Rennen läd....

Bin da mit einem unfahrbaren set losgezischt und kam ohne Dreher durch kaum eine Kurve, nach paar Runden hat mir gnädigerweise ein Hindernis ein Bein abgebissen.
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PnP means Plug 'n Pray, Murphy is right!

Eberhard Mulack Offline

Renn-Legende

Beiträge: 1.720

14.10.2006 01:34
#4 RE: Training Milano Antworten

Danke, Micha das war echt ein tolles Training mit Dir

Mußte den Coopi mächtig treiben, aber irgendwie wollte er nicht so recht wie ich gerne wollte. Als ob 1 Zylinder nicht richtig zog... dazu noch Gerutsche vom Feinsten, da muß ich noch mächtig was tun bis zum Rennen.

Werde mal meine Pedale checken, stellenweise war die Beschleunigung erbärmlich.

Gruß Ebi

Der-den--tritt

GPL bei GeLi - alles Andere ist nur Spiel

Michael_Weber Offline

Rennstall-Besitzer


Beiträge: 475

14.10.2006 13:46
#5 RE: Training Milano Antworten
In Antwort auf:
Danke, Micha das war echt ein tolles Training


dank zurück! als ich nach den paar runden so einsam vorweg fuhr (der eagle wars, nicht mein einzigartiges fahrvermögen ) und alle außer uns beiden ausgefallen waren gab es gar kein überlegen. lieber spaß haben, als stumpfsinnig runden drehen. hat sich ja gelohnt!

@odi: sorry, ich hab die funktion "gespräch im wagen" nie aktiviert, sonst hätten wir gerne neu starten können!

gruß
Micha


"... mein Auto sah sehr entblättert aus. Eigentlich lag nur noch das Chassis im Graben." (Graham Hill)

Odi Offline

Renn-Legende


Beiträge: 1.778

14.10.2006 14:40
#6 RE: Training Milano Antworten

macht ja nichts, hab das auch nur vorgeschlagen weil man sich hier eh langweilt wenn man um 2:20h 35 Runden einsam geradeaus fährt.

Übrigens bin ich mit dem Rari hier komischerweise gerade mal 1 sec. schneller als mit dem Cooper (hatte beide vor paar Tagen mal probiert) und meine Rari Zeit ist jetzt schon langsamer als die Cooper Zeit von Ebi, verstehe ich irgendwie nicht wie das geht, weil der Rari genau 8-9km/h schneller als der Cooper hier ist.

Wiederum ist der Eagle etwa 9 km/h schneller als der Rari und mit dem bin ich auf Anhieb ca. 5 sec schneller als im Rari das soll einer verstehen.....


Gruß
Odi

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Der Vorteil der Klugheit besteht darin, das man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger.

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