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Dieses Thema hat 12 Antworten
und wurde 392 mal aufgerufen
 Allgemeines GPL Fun Liga
Albrecht Offline

Renn-Legende


Beiträge: 2.955

07.10.2004 21:39
Rennen Milano Antworten

Diesmal hats mich erwischt - schon in der 2. Runden nen Bildsteher und Absturz des Systems gehabt.
Ich seh mir gerade das Rennen im TV an: da gehts ja munter hin und her mit den Positionen - Klasse Rennen!

Ferdi Offline

Racing-Guru


Beiträge: 5.405

07.10.2004 21:46
#2 RE:Rennen Milano Antworten


Gruß

Ferdi Offline

Racing-Guru


Beiträge: 5.405

07.10.2004 22:00
#3 RE:Rennen Milano Antworten

Track: Milano Thu Oct 07 21:58:24 2004

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 15 Thomas Bauer Eagle GER 2m14.701s 20
2 17 Andreas Hesmer Eagle GER 2m15.927s 01.226s 16
3 14 Andreas Mueller Eagle GER 2m16.610s 01.909s 20
4 2 Heiko Baumann Lotus GER 2m17.051s 02.350s 21
5 6 Albrecht Kleinfeld Lotus GER 2m17.654s 02.953s 15
6 10 Hartmut Lawrenz Eagle GER 2m17.863s 03.162s 18
7 11 Peter Schleifer Eagle GER 2m18.264s 03.563s 12
8 9 Jörg Unkelbach Eagle GER 2m18.426s 03.725s 14
9 16 Klaus Herding Lotus GER 2m18.515s 03.814s 20
10 8 Ferdinand Schulze BRM GER 2m19.057s 04.356s 20
11 3 Magnus Randy Brabham GER 2m19.775s 05.074s 13
12 18 Albrecht Kleinfeld Ferrari GER 2m20.671s 05.970s 3
13 12 Andy Ritter Ferrari GER 2m22.558s 07.857s 10
14 4 VR_GPL_4 Brabham GER No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Milano Thu Oct 07 21:58:24 2004

RACE RESULTS (After 15 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 14 Andreas Mueller Eagle GER 15 34m47.687s
2 2 Heiko Baumann Lotus GER 15 34m53.774s 06.087s
3 10 Hartmut Lawrenz Eagle GER 15 35m17.913s 30.226s
4 9 Jörg Unkelbach Eagle GER 15 35m28.194s 40.507s
5 17 Andreas Hesmer Eagle GER 15 35m28.199s 40.512s
6 16 Klaus Herding Lotus GER 15 35m35.574s 47.887s
7 15 Thomas Bauer Eagle GER 15 35m48.576s 1m00.889s
8 8 Ferdinand Schulze BRM GER 15 36m36.325s 1m48.638s
9 11 Peter Schleifer Eagle GER 15 36m55.035s 2m07.348s
10 3 Magnus Randy Brabham GER 6 15m18.340s 9 lap(s)
11 6 Albrecht Kleinfeld Lotus GER 1 2m35.216s 14 lap(s)
12 12 Andy Ritter Ferrari GER 0 0m00.000s 15 lap(s)
13 18 Albrecht Kleinfeld Ferrari GER 0 DidNotStart 15 lap(s)
14 4 VR_GPL_4 Brabham GER 0 DidNotStart 15 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Thomas Bauer 2m15.738s 5
2 Andreas Mueller 2m16.509s 13
3 Hartmut Lawrenz 2m17.596s 12
4 Heiko Baumann 2m18.292s 7
5 Andreas Hesmer 2m18.364s 15
6 Klaus Herding 2m18.433s 12
7 Peter Schleifer 2m18.797s 6
8 Jörg Unkelbach 2m18.923s 15
9 Ferdinand Schulze 2m19.172s 15
10 Magnus Randy 2m20.188s 4
11 Albrecht Kleinfeld 2m34.624s 1
12 Albrecht Kleinfeld No time
13 Andy Ritter No time
14 VR_GPL_4 No time


LEADERS

Driver Laps
Thomas Bauer 1-5
Hartmut Lawrenz 6-7
Heiko Baumann 8-9
Andreas Mueller 10
Heiko Baumann 11-12
Andreas Mueller 13-15

Number of lead changes: 5
Number of leaders: 4


LAPS LED

Driver Laps led
Thomas Bauer 5
Andreas Mueller 4
Heiko Baumann 4
Hartmut Lawrenz 2


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Jörg Unkelbach 8 4 4
Hartmut Lawrenz 6 3 3
Klaus Herding 9 6 3
Ferdinand Schulze 10 8 2
Andreas Mueller 3 1 2
Heiko Baumann 4 2 2
Magnus Randy 11 10 1
Andy Ritter 13 12 1
VR_GPL_4 14 14 0
Albrecht Kleinfeld 12 13 -1
Peter Schleifer 7 9 -2
Andreas Hesmer 2 5 -3
Albrecht Kleinfeld 5 11 -6
Thomas Bauer 1 7 -6


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Heiko Baumann (15/15) 100.00
Andreas Mueller (12/15) 80.00
Andreas Hesmer (12/15) 80.00
Jörg Unkelbach (12/15) 80.00
Klaus Herding (12/15) 80.00
Peter Schleifer (12/15) 80.00
Hartmut Lawrenz (12/15) 80.00
Ferdinand Schulze (11/15) 73.33
Thomas Bauer (8/15) 53.33
Magnus Randy (2/6) 33.33
Albrecht Kleinfeld (0/1) 0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Heiko Baumann 0.438 0.522 2m19.088s 15
Andreas Mueller 3.035 4.785 2m18.848s 15
Andreas Hesmer 3.521 5.352 2m21.124s 15
Jörg Unkelbach 3.607 6.107 2m21.432s 15
Hartmut Lawrenz 3.764 6.705 2m20.804s 15
Klaus Herding 4.061 5.099 2m21.759s 15
Ferdinand Schulze 8.736 11.810 2m25.894s 15
Thomas Bauer 9.029 11.090 2m23.288s 15
Peter Schleifer 11.430 14.550 2m27.491s 15
Magnus Randy 11.470 14.560 2m30.253s 6


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser


Track: Milano Thu Oct 07 21:58:24 2004

Driver: VR_GPL_4 - Brabham

No practice laps

No race laps


Driver: Klaus Herding - Lotus

Practice laps
Lap 1: 2m27.991s
Lap 2: 3m16.513s [Off the track]
Lap 3: 2m27.233s
Lap 4: 2m19.818s
Lap 5: 2m19.096s
Lap 6: 2m19.608s
Lap 7: 2m20.122s
Lap 8: 7m01.109s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 2m26.556s
Lap 10: 2m20.435s
Lap 11: 2m19.874s
Lap 12: 2m22.546s [Off the track]
Lap 13: 2m20.658s
Lap 14: 2m20.208s
Lap 15: 2m19.593s
Lap 16: 2m19.492s
Lap 17: 2m18.515s
Lap 18: 2m21.200s [Off the track]
Lap 19: 2m18.906s
Lap 20: 2m19.126s

Race laps
Lap 0: 49.450s
Lap 1: 2m28.701s
Lap 2: 2m19.587s
Lap 3: 2m19.445s
Lap 4: 2m19.269s
Lap 5: 2m19.350s
Lap 6: 2m28.240s [Off the track]
Lap 7: 2m31.151s [Off the track]
Lap 8: 2m19.857s
Lap 9: 2m19.834s
Lap 10: 2m18.583s
Lap 11: 2m34.319s [Off the track]
Lap 12: 2m18.433s
Lap 13: 2m18.891s
Lap 14: 2m18.551s
Lap 15: 2m19.121s


Driver: Thomas Bauer - Eagle

Practice laps
Lap 1: 2m22.416s [Off the track]
Lap 2: 2m14.802s
Lap 3: 5m07.739s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 2m30.694s [Off the track]
Lap 5: 2m15.334s
Lap 6: 2m22.961s [Off the track]
Lap 7: 2m15.268s [Off the track]
Lap 8: 4m12.059s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 2m40.734s [Off the track]
Lap 10: 2m18.284s
Lap 11: 2m16.060s
Lap 12: 2m14.701s
Lap 13: 1m54.835s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 2m23.247s
Lap 15: 2m16.409s
Lap 16: 2m16.818s
Lap 17: 2m16.649s
Lap 18: 2m19.874s [Off the track, Invalid lap]
Lap 19: 2m23.361s
Lap 20: 2m16.361s

Race laps
Lap 0: 46.161s
Lap 1: 2m23.582s
Lap 2: 2m16.387s
Lap 3: 2m16.342s
Lap 4: 2m16.048s
Lap 5: 2m15.738s
Lap 6: 2m38.326s [Off the track]
Lap 7: 2m18.366s [Off the track]
Lap 8: 2m16.555s
Lap 9: 2m40.020s [Off the track]
Lap 10: 2m26.994s [Off the track]
Lap 11: 2m16.722s
Lap 12: 2m15.777s [Off the track]
Lap 13: 2m15.831s
Lap 14: 2m51.026s [Off the track]
Lap 15: 2m21.909s [Off the track]


Driver: Andreas Hesmer - Eagle

Practice laps
Lap 1: 2m15.927s
Lap 2: 10m00.934s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 2m17.864s [Off the track]
Lap 4: 4m31.286s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 7m05.595s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 2m25.303s
Lap 7: 2m17.406s
Lap 8: 3m27.359s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 2m26.297s
Lap 10: 2m24.531s
Lap 11: 3m22.874s [Invalid lap]
Lap 12: 2m25.439s
Lap 13: 2m19.022s
Lap 14: 2m18.007s
Lap 15: 2m18.725s
Lap 16: 5m25.606s [Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 46.902s
Lap 1: 2m32.769s [Off the track]
Lap 2: 2m19.819s
Lap 3: 2m18.613s
Lap 4: 2m19.962s
Lap 5: 2m38.059s [Off the track]
Lap 6: 2m20.056s
Lap 7: 2m18.883s
Lap 8: 2m18.709s
Lap 9: 2m18.449s
Lap 10: 2m19.227s
Lap 11: 2m28.838s [Off the track]
Lap 12: 2m19.224s
Lap 13: 2m18.422s
Lap 14: 2m19.111s
Lap 15: 2m18.364s


Driver: Jörg Unkelbach - Eagle

Practice laps
Lap 1: 2m28.120s [Off the track]
Lap 2: 2m20.090s
Lap 3: 4m03.206s [Invalid lap]
Lap 4: 2m44.570s [Off the track]
Lap 5: 2m20.093s [Off the track]
Lap 6: 2m18.687s
Lap 7: 20m23.747s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 2m26.341s [Off the track]
Lap 9: 2m18.944s
Lap 10: 2m19.798s [Off the track]
Lap 11: 2m18.426s
Lap 12: 2m18.876s
Lap 13: 3m17.418s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 2m33.223s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 48.942s
Lap 1: 2m26.410s
Lap 2: 2m19.432s
Lap 3: 2m19.758s
Lap 4: 2m19.013s
Lap 5: 2m19.359s
Lap 6: 2m19.109s
Lap 7: 2m19.064s [Off the track]
Lap 8: 2m19.490s
Lap 9: 2m19.113s
Lap 10: 2m20.194s [Off the track]
Lap 11: 2m42.684s [Off the track]
Lap 12: 2m25.431s
Lap 13: 2m19.363s
Lap 14: 2m19.117s
Lap 15: 2m18.923s


Driver: Magnus Randy - Brabham

Practice laps
Lap 1: 2m27.850s [Off the track]
Lap 2: 2m21.755s
Lap 3: 2m22.001s [Off the track]
Lap 4: 2m20.462s [Off the track]
Lap 5: 2m34.992s [Off the track]
Lap 6: 2m19.835s [Off the track]
Lap 7: 2m17.778s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 2m28.005s [Off the track]
Lap 9: 7m59.008s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 2m48.026s [Off the track]
Lap 11: 2m19.775s
Lap 12: 2m35.385s [Off the track]
Lap 13: 14m49.389s [Off the track, Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 49.846s
Lap 1: 2m44.435s [Off the track]
Lap 2: 2m27.102s [Off the track]
Lap 3: 2m24.469s [Off the track]
Lap 4: 2m20.188s
Lap 5: 2m20.583s
Lap 6: 2m58.925s [Off the track]


Driver: Andreas Mueller - Eagle

Practice laps
Lap 1: 2m32.173s
Lap 2: 2m33.254s [Off the track]
Lap 3: 2m19.875s
Lap 4: 2m17.382s
Lap 5: 2m17.136s
Lap 6: 2m18.278s
Lap 7: 1m54.325s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 2m24.954s
Lap 9: 2m17.965s [Off the track]
Lap 10: 2m17.919s
Lap 11: 2m30.667s [Off the track]
Lap 12: 2m16.740s
Lap 13: 2m16.629s
Lap 14: 2m16.610s
Lap 15: 9m43.558s [Off the track, Invalid lap]
Lap 16: 2m27.473s
Lap 17: 2m26.205s [Off the track, Invalid lap]
Lap 18: 2m38.642s [Off the track]
Lap 19: 2m17.395s
Lap 20: 2m17.122s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 47.208s
Lap 1: 2m23.802s
Lap 2: 2m18.078s
Lap 3: 2m17.028s
Lap 4: 2m16.805s
Lap 5: 2m34.660s [Off the track]
Lap 6: 2m17.378s
Lap 7: 2m16.857s
Lap 8: 2m18.115s
Lap 9: 2m16.613s
Lap 10: 2m16.800s
Lap 11: 2m24.292s [Off the track]
Lap 12: 2m16.616s [Off the track]
Lap 13: 2m16.509s
Lap 14: 2m16.738s
Lap 15: 2m17.396s


Driver: Ferdinand Schulze - BRM

Practice laps
Lap 1: 2m30.086s
Lap 2: 2m24.971s
Lap 3: 2m39.958s [Off the track]
Lap 4: 2m22.009s
Lap 5: 2m21.095s
Lap 6: 2m20.716s
Lap 7: 2m39.067s [Off the track]
Lap 8: 2m21.772s
Lap 9: 2m20.583s
Lap 10: 2m19.904s
Lap 11: 2m20.042s
Lap 12: 2m20.125s [Off the track]
Lap 13: 2m19.429s
Lap 14: 2m19.160s
Lap 15: 8m21.334s [Off the track, Invalid lap]
Lap 16: 2m26.284s [Off the track]
Lap 17: 2m19.057s
Lap 18: 2m20.385s
Lap 19: 2m25.096s [Off the track]
Lap 20: 2m19.172s

Race laps
Lap 0: 50.682s
Lap 1: 2m30.335s
Lap 2: 2m20.922s
Lap 3: 2m33.261s [Off the track]
Lap 4: 2m20.007s
Lap 5: 2m20.179s
Lap 6: 2m21.111s
Lap 7: 2m20.839s
Lap 8: 2m20.181s
Lap 9: 2m20.259s
Lap 10: 2m19.814s
Lap 11: 2m20.013s
Lap 12: 2m21.185s
Lap 13: 3m00.190s [Off the track]
Lap 14: 2m45.383s [Off the track]
Lap 15: 2m19.172s [Off the track]


Driver: Heiko Baumann - Lotus

Practice laps
Lap 1: 2m25.065s
Lap 2: 2m18.670s
Lap 3: 2m18.325s
Lap 4: 2m19.483s [Off the track]
Lap 5: 3m28.800s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 2m24.939s
Lap 7: 2m22.135s [Off the track]
Lap 8: 2m18.519s
Lap 9: 2m17.194s
Lap 10: 2m17.922s
Lap 11: 4m36.079s [Off the track, Invalid lap]
Lap 12: 2m18.047s
Lap 13: 2m17.704s [Off the track]
Lap 14: 2m17.543s
Lap 15: 2m17.729s
Lap 16: 2m17.330s
Lap 17: 5m22.719s [Off the track, Invalid lap]
Lap 18: 2m29.597s [Off the track]
Lap 19: 2m17.634s [Off the track]
Lap 20: 2m17.690s
Lap 21: 2m17.051s

Race laps
Lap 0: 47.389s
Lap 1: 2m26.348s
Lap 2: 2m19.475s
Lap 3: 2m18.967s
Lap 4: 2m19.952s
Lap 5: 2m19.269s
Lap 6: 2m18.602s
Lap 7: 2m18.292s
Lap 8: 2m18.427s
Lap 9: 2m19.486s
Lap 10: 2m20.016s
Lap 11: 2m18.989s
Lap 12: 2m18.471s
Lap 13: 2m18.803s
Lap 14: 2m19.370s
Lap 15: 2m19.126s


Driver: Peter Schleifer - Eagle

Practice laps
Lap 1: 2m42.038s [Off the track, Invalid lap]
Lap 2: 2m26.229s
Lap 3: 2m18.951s
Lap 4: 2m18.804s
Lap 5: 2m18.792s
Lap 6: 22m42.161s [Invalid lap]
Lap 7: 2m28.568s [Off the track]
Lap 8: 2m18.264s
Lap 9: 2m18.715s
Lap 10: 2m26.277s
Lap 11: 2m13.341s [Off the track, Invalid lap]
Lap 12: 5m32.107s [Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 49.123s
Lap 1: 2m28.243s
Lap 2: 2m20.461s
Lap 3: 2m19.215s
Lap 4: 2m20.548s
Lap 5: 2m20.121s
Lap 6: 2m18.797s
Lap 7: 2m47.881s [Off the track]
Lap 8: 2m19.205s
Lap 9: 2m19.012s
Lap 10: 2m18.942s
Lap 11: 2m19.699s
Lap 12: 2m18.888s
Lap 13: 3m09.211s [Off the track]
Lap 14: 2m34.940s
Lap 15: 2m37.957s [Off the track]


Driver: Albrecht Kleinfeld - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 2m29.151s [Off the track]
Lap 2: 2m32.034s [Off the track]
Lap 3: 2m20.671s [Off the track]

No race laps


Driver: Hartmut Lawrenz - Eagle

Practice laps
Lap 1: 2m40.918s [Off the track]
Lap 2: 2m23.719s [Off the track]
Lap 3: 5m03.364s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 2m18.512s
Lap 5: 2m18.321s
Lap 6: 2m18.294s [Off the track]
Lap 7: 2m18.754s
Lap 8: 2m19.133s
Lap 9: 4m26.063s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 2m18.759s
Lap 11: 2m32.590s [Off the track]
Lap 12: 2m19.123s
Lap 13: 2m18.766s
Lap 14: 2m18.256s
Lap 15: 2m17.863s
Lap 16: 2m18.339s
Lap 17: 2m18.777s
Lap 18: 2m18.423s

Race laps
Lap 0: 48.062s
Lap 1: 2m25.797s
Lap 2: 2m18.700s
Lap 3: 2m18.713s
Lap 4: 2m19.984s
Lap 5: 2m19.228s
Lap 6: 2m18.448s
Lap 7: 2m17.923s
Lap 8: 2m44.455s [Off the track]
Lap 9: 2m23.505s
Lap 10: 2m17.934s
Lap 11: 2m18.413s
Lap 12: 2m17.596s
Lap 13: 2m18.346s [Off the track]
Lap 14: 2m18.725s
Lap 15: 2m19.292s [Off the track]


Driver: Albrecht Kleinfeld - Lotus

Practice laps
Lap 1: 2m24.117s [Off the track]
Lap 2: 4m48.189s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 2m43.362s [Off the track]
Lap 4: 2m18.465s
Lap 5: 2m18.113s
Lap 6: 2m18.170s
Lap 7: 2m19.637s [Off the track]
Lap 8: 2m18.119s
Lap 9: 2m17.771s
Lap 10: 2m18.232s [Off the track]
Lap 11: 2m17.654s
Lap 12: 2m18.026s
Lap 13: 3m35.278s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 2m24.657s
Lap 15: 4m31.463s [Off the track, Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 47.800s
Lap 1: 2m34.624s [Off the track]


Driver: Andy Ritter - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 2m47.271s [Off the track]
Lap 2: 2m43.827s [Off the track]
Lap 3: 2m29.580s [Off the track]
Lap 4: 6m34.842s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 3m17.168s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 14m33.530s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 2m24.125s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 2m35.917s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 2m25.641s
Lap 10: 2m22.558s

No race laps


Generated with GPL Replay Analyser


Track: Milano Thu Oct 07 21:58:24 2004

LAP BY LAP RACE REPORT

Start of the race:
VR_GPL_4 fails to make the start.
Albrecht Kleinfeld fails to make the start.
Polesitter Thomas Bauer in a Eagle leads the field as the flag drops.

Lap 1:
Ferdinand Schulze overtakes Albrecht Kleinfeld.
Ferdinand Schulze is in position 9 at the end of the lap.
Klaus Herding overtakes Albrecht Kleinfeld.
Klaus Herding overtakes Andreas Hesmer.
Klaus Herding is in position 7 at the end of the lap.
Peter Schleifer overtakes Albrecht Kleinfeld.
Peter Schleifer overtakes Andreas Hesmer.
Peter Schleifer is in position 6 at the end of the lap.
Jörg Unkelbach overtakes Peter Schleifer.
Jörg Unkelbach overtakes Albrecht Kleinfeld.
Jörg Unkelbach overtakes Andreas Hesmer.
Jörg Unkelbach is in position 5 at the end of the lap.
Hartmut Lawrenz overtakes Albrecht Kleinfeld.
Hartmut Lawrenz overtakes Andreas Hesmer.
Hartmut Lawrenz is in position 4 at the end of the lap.
Heiko Baumann overtakes Andreas Hesmer.
Heiko Baumann is in position 3 at the end of the lap.
Andreas Mueller overtakes Andreas Hesmer.
Andreas Mueller is in position 2 at the end of the lap.
Andy Ritter retires the Ferrari.

Lap 2:
Magnus Randy overtakes Albrecht Kleinfeld.
Magnus Randy is in position 10 at the end of the lap.
Klaus Herding overtakes Peter Schleifer.
Klaus Herding is in position 6 at the end of the lap.
Hartmut Lawrenz overtakes Heiko Baumann.
Hartmut Lawrenz is in position 3 at the end of the lap.
Albrecht Kleinfeld retires the Lotus.

Lap 3:
Peter Schleifer overtakes Klaus Herding.
Peter Schleifer is in position 6 at the end of the lap.

Lap 4:
Klaus Herding overtakes Peter Schleifer.
Klaus Herding is in position 6 at the end of the lap.

Lap 5:
Ferdinand Schulze overtakes Andreas Hesmer.
Ferdinand Schulze is in position 8 at the end of the lap.
Klaus Herding overtakes Andreas Mueller.
Klaus Herding is in position 5 at the end of the lap.
Jörg Unkelbach overtakes Andreas Mueller.
Jörg Unkelbach is in position 4 at the end of the lap.
Heiko Baumann overtakes Andreas Mueller.
Heiko Baumann is in position 3 at the end of the lap.
Hartmut Lawrenz overtakes Andreas Mueller.
Hartmut Lawrenz is in position 2 at the end of the lap.
What would become the fastest lap of the race is set by Thomas Bauer.
The time is an impressive 2m15.738s.

Lap 6:
Andreas Hesmer overtakes Ferdinand Schulze.
Andreas Hesmer is in position 8 at the end of the lap.
Peter Schleifer overtakes Klaus Herding.
Peter Schleifer is in position 6 at the end of the lap.
Andreas Mueller overtakes Klaus Herding.
Andreas Mueller is in position 5 at the end of the lap.
Jörg Unkelbach overtakes Thomas Bauer.
Jörg Unkelbach is in position 3 at the end of the lap.
Heiko Baumann overtakes Thomas Bauer.
Heiko Baumann is in position 2 at the end of the lap.
Hartmut Lawrenz overtakes Thomas Bauer.
Hartmut Lawrenz is in position 1 at the end of the lap.
Thomas Bauer loses the lead.
The new race leader is Hartmut Lawrenz.

Lap 7:
Ferdinand Schulze overtakes Peter Schleifer.
Ferdinand Schulze is in position 8 at the end of the lap.
Andreas Hesmer overtakes Klaus Herding.
Andreas Hesmer overtakes Peter Schleifer.
Andreas Hesmer is in position 6 at the end of the lap.
Thomas Bauer overtakes Jörg Unkelbach.
Thomas Bauer is in position 3 at the end of the lap.
Magnus Randy retires the Brabham.

Lap 8:
Andreas Mueller overtakes Jörg Unkelbach.
Andreas Mueller overtakes Hartmut Lawrenz.
Andreas Mueller is in position 3 at the end of the lap.
Thomas Bauer overtakes Hartmut Lawrenz.
Thomas Bauer is in position 2 at the end of the lap.
Heiko Baumann overtakes Hartmut Lawrenz.
Heiko Baumann is in position 1 at the end of the lap.
Hartmut Lawrenz loses the lead.
The new race leader is Heiko Baumann.

Lap 9:
Andreas Hesmer overtakes Hartmut Lawrenz.
Andreas Hesmer is in position 5 at the end of the lap.
Jörg Unkelbach overtakes Thomas Bauer.
Jörg Unkelbach is in position 3 at the end of the lap.
Andreas Mueller overtakes Thomas Bauer.
Andreas Mueller is in position 2 at the end of the lap.

Lap 10:
Klaus Herding overtakes Thomas Bauer.
Klaus Herding is in position 6 at the end of the lap.
Hartmut Lawrenz overtakes Thomas Bauer.
Hartmut Lawrenz is in position 5 at the end of the lap.
Andreas Hesmer overtakes Thomas Bauer.
Andreas Hesmer is in position 4 at the end of the lap.
Andreas Mueller overtakes Heiko Baumann.
Andreas Mueller is in position 1 at the end of the lap.
Heiko Baumann loses the lead.
The new race leader is Andreas Mueller.

Lap 11:
Peter Schleifer overtakes Klaus Herding.
Peter Schleifer is in position 8 at the end of the lap.
Ferdinand Schulze overtakes Klaus Herding.
Ferdinand Schulze overtakes Andreas Hesmer.
Ferdinand Schulze is in position 6 at the end of the lap.
Thomas Bauer overtakes Klaus Herding.
Thomas Bauer overtakes Andreas Hesmer.
Thomas Bauer overtakes Jörg Unkelbach.
Thomas Bauer is in position 4 at the end of the lap.
Hartmut Lawrenz overtakes Andreas Hesmer.
Hartmut Lawrenz overtakes Jörg Unkelbach.
Hartmut Lawrenz is in position 3 at the end of the lap.
Heiko Baumann overtakes Andreas Mueller.
Heiko Baumann is in position 1 at the end of the lap.
Andreas Mueller loses the lead.
The new race leader is Heiko Baumann.

Lap 12:
Thomas Bauer overtakes Hartmut Lawrenz.
Thomas Bauer is in position 3 at the end of the lap.

Lap 13:
Klaus Herding overtakes Peter Schleifer.
Klaus Herding overtakes Ferdinand Schulze.
Klaus Herding is in position 7 at the end of the lap.
Andreas Hesmer overtakes Ferdinand Schulze.
Andreas Hesmer is in position 6 at the end of the lap.
Andreas Mueller overtakes Heiko Baumann.
Andreas Mueller is in position 1 at the end of the lap.
Heiko Baumann loses the lead.
The new race leader is Andreas Mueller.

Lap 14:
Peter Schleifer overtakes Ferdinand Schulze.
Peter Schleifer is in position 8 at the end of the lap.
Klaus Herding overtakes Thomas Bauer.
Klaus Herding is in position 6 at the end of the lap.
Andreas Hesmer overtakes Thomas Bauer.
Andreas Hesmer is in position 5 at the end of the lap.
Jörg Unkelbach overtakes Thomas Bauer.
Jörg Unkelbach is in position 4 at the end of the lap.
Hartmut Lawrenz overtakes Thomas Bauer.
Hartmut Lawrenz is in position 3 at the end of the lap.

Lap 15:
Ferdinand Schulze overtakes Peter Schleifer.
Ferdinand Schulze is in position 8 at the end of the lap.

End of the race:
Andreas Mueller wins the race 06.087s ahead of Heiko Baumann.
Last of the podium finishers was Hartmut Lawrenz,
finishing 30.226s behind the winner.

Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

Gruß

Ferdi Offline

Racing-Guru


Beiträge: 5.405

07.10.2004 22:02
#4 RE:Rennen Milano Antworten

In Antwort auf:
Lap 15:
Ferdinand Schulze overtakes Peter Schleifer.
Ferdinand Schulze is in position 8 at the end of the lap.

Da hat er extra gewartet, ein Gentleman durch und durch...
Gruß

pit Offline

Racing-Guru


Beiträge: 5.014

07.10.2004 22:19
#5 RE:Rennen Milano Antworten

Ja, nee, daß ausgerechnet ich Dich da aus der Curva Grande kicke, uiuiui.

Aber daß Du da so heftig den Anker wirfst, damit hatte ich nicht gerechnet.
-----------------------
PnP means Plug 'n Pray, Murphy is right!

ThomasB Offline

Renn-Legende


Beiträge: 1.332

07.10.2004 22:21
#6 RE:Rennen Milano Antworten

uiuiui, das war wieder maln versautes rennen...

Nach gutem Qualifying Pole, dann 6 runden ohne probleme um den kurs genudelt.
zu der zeit 6 sek auf andreas.

dann wie aus heiterem himmel in der zweiten ovalkurve abgeflogen und ewig an der wand entlanggeschliffen bis dann ein shift r möglich war.

dann war ich irgendwann wieder auf p3, dann wieder auf einmal in der ovalkurve abgeflogen, glleiches spiel...

wieder shift r, aufgeholt, zum großen abschluss dann noch hartmut überholt und wieder abflug im oval...


Ich versteh nicht was das war, im Training hat es immer ohne Probleme hingehauen, selbst bei gleichem oder vollerem Tank.

Najoa was solls, Grats ans Podium und an Andreas, der ohne Training hier den Sieg geholt hat
Liebe Grüße,

Randy02 Offline

Renn-Genie


Beiträge: 547

07.10.2004 22:30
#7 RE:Rennen Milano Antworten

Sowas nennt man wohl Pech, oder es war die Rache von Mr. Weslake, weil ich an seinen Motoren zweifelte.

Im Training merkte ich, das ich mit meinem Kleinen keine Schanze haben werde auf einen guten Startplatz. Naja so hoffte ich aufs Rennen.
Da verreckt mir der sch..V8 doch beim Start. Der erste und letzte Motorschaden im Brabbel . . .

In Rd.2 Shift-R, dann bin ich 6 Runden lang alleine in der Gegend rumgegondelt. Die Fehler beim Pushen führten zu noch mehr Frust. Da eh keiner da war hab ich aufgehört.
Ich habe echt mit dem Gedanken gespielt stehen zu bleiben und mit Rundenrückstand im Pulk weiter zu fahren nur damit es nicht so langweilig ist. Das habe ich aber dann nicht gemacht. Ich wollte keinen gefährden.

So hoffe ich auf den Norisring....


Gruß Magnus

- Monza - 02. Sep. 04

Jörg Offline

Renn-Legende


Beiträge: 1.831

07.10.2004 22:55
#8 RE:Rennen Milano Antworten

Endlich mal ein gutes Rennen für mich. Mit neuer PB und einem sehr gelungenen Setup war der Eagle traumhaft zu fahren. Nur einmal musste ich dann doch nach dem einzigen Fahrfehler (beim anbremsen der 1. Lesmo aufs Gras gekommen und abgeflogen) ein "Shift-R" einbauen, was mich dann 2 Plätze gekostet hat.

Anschließend dann noch mit Andreas ZEITGLEICH über die Ziellinie -WOW! Ich dachte er wäre eine Runde zurück, weil er mir immer mit "-1" angezeigt wurde. Aber wie ich lernen musste, bezieht sich das ja jeweils auf den Führenden. - Puh...gerade nochmal gutgegangen.

War ein schönes Rennen. Ich denke, den Kurs kann man sich für die Wertung "beste Rennstrecken für gute Rennen" merken.

Ein weiterer aus dieser Wertung kommt nächste Woche. Norisring wird top mit engen Zeiten - versprochen!

Gruß Jörg

Heiko Baumann Offline

Chef-Mechaniker


Beiträge: 207

07.10.2004 23:01
#9 RE:Rennen Milano Antworten

super rennen für mich mit neuer PB in der Quali
im rennen da erst kampf mit hartmut war am anfang manchmal knapp
und dann nachher mit andy müller noch ab und zu ein kleiner kampf bin ich am schluß lieber auf nummer sicher gefahren
und habe meinen ersten
eingefahren .

gruß heiko

Andreas Hesmer Offline

Racing-Guru


Beiträge: 3.113

07.10.2004 23:16
#10 RE:Rennen Milano Antworten

In Antwort auf:
4 9 Jörg Unkelbach Eagle GER 15 35m28.194s 40.507s
5 17 Andreas Hesmer Eagle GER 15 35m28.199s 40.512s



Was für ein Foto-Finish

Das Rennen hat riesig Spaß gemacht, besonders die letzten 3 Runden im Zweikampf mit Jörg. Dabei hab ich garnicht gemerkt, daß die letzte Runde des Fights bereits nach der Zielflagge stattgefunden hat.
Nach einem verkorksten Start und nem Dreher konnte ich mich von P9(glaube ich) bis auf P4 vorarbeiten. Bin dann aber wieder durch nen Verbremser mit Ausflug ins Grüne auf P8 zurückgefallen. Schön das es am Ende doch noch zu P5 gereicht hat (meine beste Platzierung bisher).
Im Training hatte ich wieder mal mit Warping zu kämpfen, was aber nach 4 (in Worten VIER) Neustarts erledigt war. Ich dachte erst das Rennen sei wieder für mich gelaufen bevor es angefangen hat.

Das Anschießende Trainingsrennen am Norisring konnte ich danach (mangels Gegner) für mich entscheiden. Schade das Heiko ein paar Runden vor Schluß Probleme hatte.


Gruß
Andreas



Aerodynamik ist etwas für Leute, die keine Motoren bauen können. (Enzo Ferrari)

Ferdi Offline

Racing-Guru


Beiträge: 5.405

07.10.2004 23:28
#11 RE:Rennen Milano Antworten

In Antwort auf:
Ja, nee, daß ausgerechnet ich Dich da aus der Curva Grande kicke, uiuiui.
Aber daß Du da so heftig den Anker wirfst, damit hatte ich nicht gerechnet.

War auch dämlich von mir, hätte einfach stehenlassen sollen. Im Replay sieht das aus Deiner Perspektive grausam aus, "Ferdi the schrankwand" steht da plötzlich. Macht wohl die Erfahrung aus vielen Rennen Monza, die Vorsicht mit dem Gegner in der "Grande"...
Gruß

Ferdi Offline

Racing-Guru


Beiträge: 5.405

07.10.2004 23:29
#12 RE:Rennen Milano Antworten

In Antwort auf:
War ein schönes Rennen. Ich denke, den Kurs kann man sich für die Wertung "beste Rennstrecken für gute Rennen" merken.

Na wart´s ab, der Reims-GP kommt ja erst noch...

Gruß

Andreas Hesmer Offline

Racing-Guru


Beiträge: 3.113

07.10.2004 23:32
#13 RE:Rennen Milano Antworten

In Antwort auf:
Aber daß Du da so heftig den Anker wirfst, damit hatte ich nicht gerechnet.

Ich denke da bin ich auch ein kleines bisschen mit Schuld dran.
Ich war mir nicht ganz sicher, ob ich schon an Ferdi vorbei war. Daher hab ich sehr früh gebremst um ihn nicht abzuschießen. Das gleiche hat sich Ferdi wohl auch gedacht und noch früher und heftiger gebremst als ich.


Gruß
Andreas



Aerodynamik ist etwas für Leute, die keine Motoren bauen können. (Enzo Ferrari)

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