Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps 1 19 Matthes Hradetzky Honda GER 1m50.059s 9 2 3 Mike Ziehbauer Eagle AUT 1m52.927s 02.868s 5 3 9 Andreas Hesmer Brabham GER 1m53.193s 03.134s 6 4 13 Peter Schleifer Eagle GER 1m54.326s 04.267s 5 5 20 ACHIM KRAFT_69 Lotus GER 1m55.706s 05.647s 5 6 18 Albrecht Kleinf69 Ferrari GER 1m57.256s 07.197s 7 7 4 Ferdinand Schulze Cooper GER 1m58.480s 08.421s 4 8 15 Matthes Hradetzky Honda GER No time No time 0 9 17 Andreas Oder Honda GER No time No time 0
All times are official Generated with GPL Replay Analyser
Track: Rouen Thu Aug 02 21:53:43 2007
RACE RESULTS (After 20 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem 1 19 Matthes Hradetzky Honda GER 20 37m56.550s 2 3 Mike Ziehbauer Eagle AUT 20 38m09.248s 12.698s 3 17 Andreas Oder Honda GER 20 38m34.630s 38.080s 4 9 Andreas Hesmer Brabham GER 20 38m37.533s 40.983s 5 18 Albrecht Kleinf69 Ferrari GER 20 39m37.341s 1m40.791s 6 13 Peter Schleifer Eagle GER 20 39m38.975s 1m42.425s 7 4 Ferdinand Schulze Cooper GER 20 39m50.262s 1m53.712s 8 20 ACHIM KRAFT_69 Lotus GER 9 17m26.879s 11 lap(s) 9 15 Matthes Hradetzky Honda GER 0 DidNotStart 20 lap(s)
Race results are unofficial (Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap 1 Matthes Hradetzky 1m50.892s 17 2 Mike Ziehbauer 1m52.943s 19 3 Andreas Hesmer 1m53.121s 20 4 Peter Schleifer 1m53.245s 17 5 Albrecht Kleinf69 1m53.431s 15 6 Andreas Oder 1m54.186s 13 7 ACHIM KRAFT_69 1m54.236s 9 8 Ferdinand Schulze 1m55.838s 11 9 Matthes Hradetzky No time
LEADERS
Driver Laps Mike Ziehbauer 1-2 Matthes Hradetzky 3-4 Mike Ziehbauer 5 Matthes Hradetzky 6-20
Number of lead changes: 3 Number of leaders: 2
LAPS LED
Driver Laps led Matthes Hradetzky 17 Mike Ziehbauer 3
HIGHEST CLIMBER
Driver Start Finish Change Andreas Oder 9 3 6 Albrecht Kleinf69 6 5 1 Matthes Hradetzky 1 1 0 Ferdinand Schulze 7 7 0 Mike Ziehbauer 2 2 0 Andreas Hesmer 3 4 -1 Matthes Hradetzky 8 9 -1 Peter Schleifer 4 6 -2 ACHIM KRAFT_69 5 8 -3
ON TRACK LAPS
Driver Laps/Total Percent Mike Ziehbauer (19/20) 95.00 Andreas Oder (18/20) 90.00 Matthes Hradetzky (14/20) 70.00 Andreas Hesmer (12/20) 60.00 Albrecht Kleinf69 (12/20) 60.00 Ferdinand Schulze (12/20) 60.00 Peter Schleifer (10/20) 50.00 ACHIM KRAFT_69 (7/9) 77.78
RACE LAPTIME CONSISTENCY (first lap excluded)
Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps ACHIM KRAFT_69 0.500 0.580 1m55.247s 9 Mike Ziehbauer 0.662 0.866 1m54.097s 20 Ferdinand Schulze 0.920 1.199 1m58.771s 20 Andreas Oder 1.004 1.932 1m55.285s 20 Andreas Hesmer 1.204 2.123 1m54.918s 20 Matthes Hradetzky 2.222 2.973 1m53.421s 20 Albrecht Kleinf69 3.588 4.820 1m58.028s 20 Peter Schleifer 5.341 6.463 1m58.608s 20
All times are unofficial (Replay might have been saved before end of race)
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Rouen Thu Aug 02 21:53:43 2007
Driver: Ferdinand Schulze - Cooper
Practice laps Lap 1: 2m01.650s [Off the track] Lap 2: 1m58.480s Lap 3: 1m58.541s Lap 4: 1m58.656s
Race laps Lap 0: 45.940s Lap 1: 2m10.972s Lap 2: 1m58.350s [Off the track] Lap 3: 1m58.440s [Off the track] Lap 4: 1m59.455s Lap 5: 2m01.221s Lap 6: 1m56.966s Lap 7: 1m58.399s [Off the track] Lap 8: 1m58.918s Lap 9: 1m59.514s [Off the track] Lap 10: 1m57.547s [Off the track] Lap 11: 1m55.838s Lap 12: 1m59.608s [Off the track] Lap 13: 1m59.415s Lap 14: 1m58.487s Lap 15: 1m59.761s Lap 16: 1m58.404s Lap 17: 1m59.184s [Off the track] Lap 18: 1m58.002s Lap 19: 1m58.542s Lap 20: 2m00.608s [Off the track]
Driver: Albrecht Kleinf69 - Ferrari
Practice laps Lap 1: 1m59.654s [Off the track, Unknown incident] Lap 2: 3m39.081s [Off the track, Invalid lap] Lap 3: 1m50.393s [Off the track, Invalid lap] Lap 4: 2m19.565s [Off the track] Lap 5: 1m57.256s [Off the track] Lap 6: 1m57.695s [Off the track] Lap 7: 3m24.680s [Off the track, Invalid lap]
Race laps Lap 0: 45.518s Lap 1: 2m12.597s [Off the track] Lap 2: 1m57.624s Lap 3: 1m59.299s [Off the track] Lap 4: 1m58.305s Lap 5: 2m00.077s [Off the track] Lap 6: 1m55.414s Lap 7: 2m05.368s [Off the track] Lap 8: 1m57.051s [Off the track] Lap 9: 1m55.346s Lap 10: 1m55.542s Lap 11: 1m55.609s [Off the track] Lap 12: 1m54.681s Lap 13: 1m54.406s Lap 14: 1m54.881s Lap 15: 1m53.431s Lap 16: 1m53.961s Lap 17: 1m54.304s Lap 18: 2m01.079s [Off the track] Lap 19: 2m02.719s Lap 20: 2m13.438s [Off the track]
Driver: Mike Ziehbauer - Eagle
Practice laps Lap 1: 1m54.046s [Off the track, Unknown incident] Lap 2: 1m54.022s [Off the track, Invalid lap] Lap 3: 2m26.326s Lap 4: 2m00.441s Lap 5: 1m52.927s
Race laps Lap 0: 43.879s Lap 1: 2m00.829s Lap 2: 1m54.723s Lap 3: 1m55.636s Lap 4: 1m53.660s Lap 5: 1m56.615s Lap 6: 1m54.865s Lap 7: 1m53.705s [Off the track] Lap 8: 1m53.544s Lap 9: 1m53.295s Lap 10: 1m54.617s Lap 11: 1m53.984s Lap 12: 1m53.492s Lap 13: 1m54.345s Lap 14: 1m53.594s Lap 15: 1m54.170s Lap 16: 1m53.327s Lap 17: 1m53.996s Lap 18: 1m53.641s Lap 19: 1m52.943s Lap 20: 1m53.697s
Driver: ACHIM KRAFT_69 - Lotus
Practice laps Lap 1: 2m41.175s [Off the track, Unknown incident] Lap 2: 1m56.295s Lap 3: 3m01.492s [Off the track, Invalid lap] Lap 4: 2m24.143s [Off the track] Lap 5: 1m55.706s
Race laps Lap 0: 44.947s Lap 1: 2m03.262s [Off the track] Lap 2: 1m55.576s [Off the track] Lap 3: 1m55.667s Lap 4: 1m55.387s Lap 5: 1m55.904s Lap 6: 1m54.405s Lap 7: 1m55.703s Lap 8: 1m55.101s Lap 9: 1m54.236s
Driver: Andreas Hesmer - Brabham
Practice laps Lap 1: 1m53.193s [Off the track, Unknown incident] Lap 2: 5m15.632s [Off the track, Invalid lap] Lap 3: 1m55.211s Lap 4: 1m55.422s Lap 5: 1m54.820s Lap 6: 1m54.329s
Race laps Lap 0: 44.156s Lap 1: 2m13.241s [Off the track] Lap 2: 1m56.945s Lap 3: 1m55.199s Lap 4: 1m55.787s [Off the track] Lap 5: 1m54.405s Lap 6: 1m54.622s [Off the track] Lap 7: 1m54.817s Lap 8: 1m53.871s Lap 9: 1m53.855s Lap 10: 1m53.811s Lap 11: 2m03.186s [Off the track] Lap 12: 1m54.813s Lap 13: 1m53.888s Lap 14: 1m54.002s Lap 15: 1m54.547s [Off the track] Lap 16: 1m54.623s Lap 17: 1m54.186s Lap 18: 1m53.413s [Off the track] Lap 19: 1m54.354s [Off the track] Lap 20: 1m53.121s [Off the track]
Driver: Andreas Oder - Honda
No practice laps
Race laps Lap 0: 45.437s Lap 1: 2m02.084s Lap 2: 1m55.538s Lap 3: 1m55.329s Lap 4: 1m56.059s Lap 5: 1m55.865s Lap 6: 1m54.685s Lap 7: 1m55.114s Lap 8: 1m55.083s Lap 9: 1m54.324s Lap 10: 1m54.330s Lap 11: 1m54.870s Lap 12: 1m54.403s Lap 13: 1m54.186s Lap 14: 1m54.733s Lap 15: 1m54.440s Lap 16: 1m54.774s [Off the track] Lap 17: 2m03.181s [Off the track] Lap 18: 1m54.631s Lap 19: 1m54.407s Lap 20: 1m54.466s
Driver: Matthes Hradetzky - Honda
No practice laps
No race laps
Driver: Matthes Hradetzky - Honda
Practice laps Lap 1: 1m56.444s Lap 2: 1m51.841s Lap 3: 1m51.239s [Off the track] Lap 4: 1m50.086s Lap 5: 1m50.059s [Off the track] Lap 6: 3m11.075s [Off the track, Invalid lap] Lap 7: 2m00.444s Lap 8: 1m51.125s Lap 9: 1m50.123s
Race laps Lap 0: 43.309s Lap 1: 2m01.550s Lap 2: 1m54.754s Lap 3: 1m54.187s Lap 4: 1m53.392s Lap 5: 1m58.492s [Off the track] Lap 6: 1m53.916s Lap 7: 1m51.454s Lap 8: 1m51.672s Lap 9: 1m51.701s Lap 10: 1m51.756s Lap 11: 1m51.630s Lap 12: 1m51.677s Lap 13: 1m58.044s [Off the track] Lap 14: 1m52.196s Lap 15: 1m51.603s [Off the track] Lap 16: 1m51.163s Lap 17: 1m50.892s Lap 18: 1m53.047s [Off the track] Lap 19: 1m51.181s [Off the track] Lap 20: 2m02.243s [Off the track]
Driver: Peter Schleifer - Eagle
Practice laps Lap 1: 2m13.390s Lap 2: 2m05.978s [Off the track] Lap 3: 1m55.295s Lap 4: 1m54.636s Lap 5: 1m54.326s
Race laps Lap 0: 44.972s Lap 1: 2m03.752s [Off the track] Lap 2: 2m05.074s [Off the track] Lap 3: 1m55.561s Lap 4: 2m05.742s [Off the track] Lap 5: 1m56.719s Lap 6: 1m55.424s Lap 7: 1m53.833s Lap 8: 1m53.809s Lap 9: 2m04.317s [Off the track] Lap 10: 1m53.618s Lap 11: 2m00.091s [Off the track] Lap 12: 1m55.210s Lap 13: 1m53.671s Lap 14: 1m55.308s [Off the track] Lap 15: 1m54.523s Lap 16: 1m54.895s [Off the track] Lap 17: 1m53.245s Lap 18: 2m11.696s [Off the track] Lap 19: 1m55.352s [Off the track] Lap 20: 2m15.472s [Off the track]
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Rouen Thu Aug 02 21:53:43 2007
LAP BY LAP RACE REPORT
Start of the race: Matthes Hradetzky fails to make the start. Polesitter Matthes Hradetzky in a Honda leads the field as the flag drops.
Lap 1: Ferdinand Schulze overtakes Albrecht Kleinf69. Ferdinand Schulze overtakes Andreas Hesmer. Ferdinand Schulze is in position 6 at the end of the lap. Peter Schleifer overtakes Andreas Hesmer. Peter Schleifer is in position 5 at the end of the lap. ACHIM KRAFT_69 overtakes Peter Schleifer. ACHIM KRAFT_69 overtakes Andreas Hesmer. ACHIM KRAFT_69 is in position 4 at the end of the lap. Andreas Oder overtakes Matthes Hradetzky. Andreas Oder overtakes Ferdinand Schulze. Andreas Oder overtakes Albrecht Kleinf69. Andreas Oder overtakes ACHIM KRAFT_69. Andreas Oder overtakes Peter Schleifer. Andreas Oder overtakes Andreas Hesmer. Andreas Oder is in position 3 at the end of the lap. Mike Ziehbauer overtakes Matthes Hradetzky. Mike Ziehbauer is in position 1 at the end of the lap. Matthes Hradetzky loses the lead. The new race leader is Mike Ziehbauer.
Lap 2: Andreas Hesmer overtakes Ferdinand Schulze. Andreas Hesmer is in position 6 at the end of the lap.
Lap 3: Matthes Hradetzky overtakes Mike Ziehbauer. Matthes Hradetzky is in position 1 at the end of the lap. Mike Ziehbauer loses the lead. The new race leader is Matthes Hradetzky.
Lap 4: Albrecht Kleinf69 overtakes Peter Schleifer. Albrecht Kleinf69 is in position 7 at the end of the lap. Ferdinand Schulze overtakes Peter Schleifer. Ferdinand Schulze is in position 6 at the end of the lap. Andreas Hesmer overtakes Peter Schleifer. Andreas Hesmer is in position 5 at the end of the lap.
Lap 5: Peter Schleifer overtakes Albrecht Kleinf69. Peter Schleifer overtakes Ferdinand Schulze. Peter Schleifer is in position 6 at the end of the lap. Mike Ziehbauer overtakes Matthes Hradetzky. Mike Ziehbauer is in position 1 at the end of the lap. Matthes Hradetzky loses the lead. The new race leader is Mike Ziehbauer.
Lap 6: Matthes Hradetzky overtakes Mike Ziehbauer. Matthes Hradetzky is in position 1 at the end of the lap. Mike Ziehbauer loses the lead. The new race leader is Matthes Hradetzky.
Lap 7: Ferdinand Schulze overtakes Albrecht Kleinf69. Ferdinand Schulze is in position 7 at the end of the lap.
Lap 9: Albrecht Kleinf69 overtakes Ferdinand Schulze. Albrecht Kleinf69 is in position 7 at the end of the lap.
Lap 10: Ferdinand Schulze overtakes ACHIM KRAFT_69. Ferdinand Schulze is in position 7 at the end of the lap. Albrecht Kleinf69 overtakes ACHIM KRAFT_69. Albrecht Kleinf69 is in position 6 at the end of the lap. Peter Schleifer overtakes ACHIM KRAFT_69. Peter Schleifer is in position 5 at the end of the lap. Andreas Hesmer overtakes ACHIM KRAFT_69. Andreas Hesmer is in position 4 at the end of the lap. ACHIM KRAFT_69 retires the Lotus.
Lap 17: What would become the fastest lap of the race is set by Matthes Hradetzky. The time is an impressive 1m50.892s.
Lap 18: Albrecht Kleinf69 overtakes Peter Schleifer. Albrecht Kleinf69 is in position 5 at the end of the lap.
Lap 19: Peter Schleifer overtakes Albrecht Kleinf69. Peter Schleifer is in position 5 at the end of the lap.
Lap 20: Albrecht Kleinf69 overtakes Peter Schleifer. Albrecht Kleinf69 is in position 5 at the end of the lap.
End of the race: Matthes Hradetzky wins the race 12.698s ahead of Mike Ziehbauer. Last of the podium finishers was Andreas Oder, finishing 38.080s behind the winner.
Finishing order and last lap info is unofficial (Replay might have been saved before end of race)
Danke Ferdi fürs hosten und das REPLAY. Das werde ich mir heute abend noch einmal in Ruhe und komplett anschauen. Ich habe zwar auch ein Replay gespeichert, daß ist aber wegen des Neustarts und meiner anschließenden Verbindungsprobleme und Rauswurfes aus dem Rennen leider unvollständig.
Zum Rennen an sich: War bis zu meinem Rauswurf recht spaßig. Der Start war zivilisiert und ohne größere Katastrophen. Nur ab und an wurde vor mir etwas viel Staub aufgewirbelt. Bin aber soweit ohne Schrammen durchgekommen. Irgendwann hat mich dann ein blaues Auto (Odi) auf der Geraden (?) überholt und sich vor mir festgesetzt. Das blaues Auto vor mir war zwar ab und zu auf der ersten Hälfte der Strecke einzuholen (dank Windschatten und unterschiedlicher Setups), zog aber dann auf der zweiten Hälfte (hinter der Haarnadel und den Berg hinauf) wieder weg. Das ging ein paar Runden so. Wer weiß, wie es nach 20 Runden ausgegangen wäre. So wurde ich in Runde 10 dank meines Providers aus dem Rennen geworfen. Schade, war richtig im "Kämpferlaune" gestern.
Dann will ich mal den Blick in die Zukunft richten: das nächste Rennen kommt bestimmt.
In der Zwischenzeit werde ich mal wieder meinen Provider stressen.
hehe, das mit dem blauen Auto war ich, dass andere blaue Auto war ja meilenweit voraus (Matthes) mal eben 3-4 sec. pro Runde schneller als ich.
Dafür das ich dank meiner Tochter von hinten starten musste kam ich aber wieder sehr gut weg und konnte gleich am Start 2 Leute hinter mir lassen. Danach sah ich ab und zu noch das ein oder andere Auto auf dem Gras und schwups war ich auch schon auf Platz 4...wie Achim schon gesagt hat konnte ich an ihm vorbei und dann sah ich die ganze Zeit Matthes mit Mike im Zweikampf etwa 4-8 Sec vor mir, da wollte ich mich gerne dranhängen aber ich hatte dann doch mehr mit Achim zu tun der wiederum an mir dran hing.
Tatsächlich war meine Schwäche gestern der erste Abschnitt T1 und T2 geht irgendwie überhaupt nicht mehr bei mir und deswegen kam Achim auch in T2 schon wieder ran bis zur Haarnadel aber ab da kommt wie er richtig erkannt hat meine Stärke (war auch mit den 67´ schon genau so) und ich konnte ihm relativ mühelos etwas davon ziehen.
Und der Windschatten von Matthes und Mike auf der geraden war in Rouen sehr heftig, ich habe sie fast nicht mehr gesehen und bin trotzdem immer auf knapp über 300 gezogen wurden! bischen seltsam....
Dann war Achim auf einmal weg (Grund hat er ja genannt-ärgerlich) und ich war am überlegen ob ich noch schneller riskieren soll um vielleicht noch an Mike ran zu kommen oder den 3. Platz halten.
Da der Wagen im Rennen irgendwie etwas schwierig zu fahren war (ist schon das 2. mal im Rennen) hatte ich mich für letzteres entschieden und so hatte ich immer genau vor mir zwischen 6-11 sec zu Mike und hinter mir zwischen 6-11 sec zu Andreas und wollte dann so in der mitte zuende fahren.
4 Runden vor Schluss habe ich mich aber in T2 vertan und stand einmal quer, schnell wieder auf die Strecke wegen Andreas und dann war er auch schon bis zu 1,5 sec in der Haarnadel dran, aber danach konnte ich auch ihm wieder ein Stück wegziehen und so blieb es dann beim 3. Platz.
Grats Matthes und Mike....
Gruß Odi
---------------------------------------------------- Der Vorteil der Klugheit besteht darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger.
Habe das erstemal glaub ich, einen Start gewonnen. Aber auch nur weil Matthes Probleme hatte. Daß ich die erste Runde ohne Abflug geschafft habe, grenzt an ein Wunder. Hab gezaubert wie David Copperfield.
Aber den ersten Angriff abgewehrt. Dann kam ich aber mal kurz von der Strecke, und die Gegenwehr war gebrochen; bzw. ich war froh den Druck los zu sein!
Der Rest war eher gemütlich; am Anfang hatte ich noch etwas Windschatten, aber nach mehreren Fehlern war auch der weg.
Hatte auch immer Odi im Auge, aber der Abstand war immer im grünen Bereich.
Schade wieder mal um Achim!
Nochmals Grats Matthes! Wieder mal eine Klasse besser
am start habe ich in der tat geschlafen und viel zu früh geschaltet. aber so war's mir auch ganz lieb. schließlich macht das hinterherfahren super viel spaß! mikes windschatten konnte ich nicht so richtig nutzen, da ich schon ohne windschatten bei 10.000 u/min auf der geraden war.
als ich dann vorne war, hab ich allerdings dermaßen viele fehler gemacht (teilweise dreher bei tempo 200), dass ich dachte, mike würde mich noch kriegen. selbst in der letzten runde gab's noch pirouetten nach T1. aber zum glück verlief alles ohne einschläge.
der windschatteneffekt war in der tat auch noch in sehr großer entfernung spürbar. ziemlich unrealistisch, denke ich.
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Das werde ich mir heute abend noch einmal in Ruhe und komplett anschauen. Ich habe zwar auch ein Replay gespeichert, daß ist aber wegen des Neustarts und meiner anschließenden Verbindungsprobleme und Rauswurfes aus dem Rennen leider unvollständig.
Der Start war zivilisiert und ohne größere Katastrophen. Nur ab und an wurde vor mir etwas viel Staub aufgewirbelt. Bin aber soweit ohne Schrammen durchgekommen. Irgendwann hat mich dann ein blaues Auto (Odi) auf der Geraden (?) überholt und sich vor mir festgesetzt. Das blaues Auto vor mir war zwar ab und zu auf der ersten Hälfte der Strecke einzuholen (dank Windschatten und unterschiedlicher Setups), zog aber dann auf der zweiten Hälfte (hinter der Haarnadel und den Berg hinauf) wieder weg. Das ging ein paar Runden so. Wer weiß, wie es nach 20 Runden ausgegangen wäre. So wurde ich in Runde 10 dank meines Providers aus dem Rennen geworfen. Schade, war richtig im "Kämpferlaune" gestern. 
