Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps 1 17 Andi Huerzeler Brabham SUI 1m51.691s 20 2 15 Matthes Hradetzky Brabham GER 1m52.126s 00.435s 16 3 8 Mike Ziehbauer Lotus AUT 1m53.119s 01.428s 20 4 10 Mario Wilhelm Ferrari GER 1m53.903s 02.212s 11 5 16 Eberhard Mulack Lotus GER 1m54.158s 02.467s 19 6 9 Frank Winzer Ferrari GER 1m55.080s 03.389s 15 7 14 Albrecht Kleinfeld Eagle GER 1m55.204s 03.513s 20 8 3 Andreas Hesmer Brabham GER 1m55.427s 03.736s 18 9 11 Hartmut Lawrenz Cooper GER 1m56.040s 04.349s 17 10 4 Ferdinand Schulze BRM GER 1m56.318s 04.627s 10 11 2 Peter Schleifer BRM GER 1m57.332s 05.641s 14 12 18 heiko ott Honda SUI 1m57.512s 05.821s 15
All times are official Generated with GPL Replay Analyser
Track: Ba15 Thu Mar 01 21:48:12 2007
RACE RESULTS (After 21 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem 1 17 Andi Huerzeler Brabham SUI 21 39m45.784s 2 15 Matthes Hradetzky Brabham GER 21 39m49.750s 03.966s 3 8 Mike Ziehbauer Lotus AUT 21 40m19.930s 34.146s 4 16 Eberhard Mulack Lotus GER 21 40m30.753s 44.969s 5 10 Mario Wilhelm Ferrari GER 21 40m37.012s 51.228s 6 11 Hartmut Lawrenz Cooper GER 21 41m16.073s 1m30.289s 7 14 Albrecht Kleinfeld Eagle GER 21 41m29.002s 1m43.218s 8 4 Ferdinand Schulze BRM GER 20 39m58.436s 1 lap(s) 9 9 Frank Winzer Ferrari GER 20 40m22.990s 1 lap(s) 10 18 heiko ott Honda SUI 20 40m29.589s 1 lap(s) 11 2 Peter Schleifer BRM GER 20 40m42.028s 1 lap(s) 12 3 Andreas Hesmer Brabham GER 10 20m42.986s 11 lap(s)
Race results are unofficial (Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap 1 Andi Huerzeler 1m52.423s 18 2 Matthes Hradetzky 1m52.426s 20 3 Eberhard Mulack 1m53.781s 3 4 Mike Ziehbauer 1m53.833s 5 5 Mario Wilhelm 1m54.054s 16 6 Albrecht Kleinfeld 1m54.400s 15 7 Frank Winzer 1m54.755s 17 8 Andreas Hesmer 1m55.707s 3 9 Hartmut Lawrenz 1m55.970s 13 10 Ferdinand Schulze 1m56.044s 16 11 Peter Schleifer 1m57.522s 18 12 heiko ott 1m58.029s 12
LEADERS
Driver Laps Matthes Hradetzky 1 Andi Huerzeler 2-21
Number of lead changes: 1 Number of leaders: 2
LAPS LED
Driver Laps led Andi Huerzeler 20 Matthes Hradetzky 1
HIGHEST CLIMBER
Driver Start Finish Change Hartmut Lawrenz 9 6 3 heiko ott 12 10 2 Ferdinand Schulze 10 8 2 Eberhard Mulack 5 4 1 Andi Huerzeler 1 1 0 Matthes Hradetzky 2 2 0 Albrecht Kleinfeld 7 7 0 Mike Ziehbauer 3 3 0 Peter Schleifer 11 11 0 Mario Wilhelm 4 5 -1 Frank Winzer 6 9 -3 Andreas Hesmer 8 12 -4
ON TRACK LAPS
Driver Laps/Total Percent heiko ott (17/20) 85.00 Eberhard Mulack (16/21) 76.19 Hartmut Lawrenz (15/21) 71.43 Mike Ziehbauer (12/21) 57.14 Albrecht Kleinfeld (10/21) 47.62 Ferdinand Schulze (10/20) 50.00 Peter Schleifer (10/20) 50.00 Matthes Hradetzky (4/21) 19.05 Andreas Hesmer (4/10) 40.00 Mario Wilhelm (3/21) 14.29 Frank Winzer (3/20) 15.00 Andi Huerzeler (2/21) 9.52
RACE LAPTIME CONSISTENCY (first lap excluded)
Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps Mike Ziehbauer 0.522 0.784 1m54.871s 21 Andi Huerzeler 0.582 0.722 1m53.309s 21 Matthes Hradetzky 0.597 0.891 1m53.535s 21 Hartmut Lawrenz 0.794 0.969 1m57.429s 21 Mario Wilhelm 1.355 2.529 1m55.764s 21 Eberhard Mulack 1.728 3.035 1m55.352s 21 heiko ott 1.762 2.471 2m01.036s 20 Albrecht Kleinfeld 4.093 6.505 1m58.124s 21 Ferdinand Schulze 4.309 6.694 1m59.484s 20 Peter Schleifer 4.905 8.555 2m01.623s 20 Frank Winzer 5.373 6.313 2m00.937s 20 Andreas Hesmer 5.884 6.545 2m03.106s 10
All times are unofficial (Replay might have been saved before end of race)
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Ba15 Thu Mar 01 21:48:12 2007
Driver: Ferdinand Schulze - BRM
Practice laps Lap 1: 2m02.248s [Off the track, Unknown incident] Lap 2: 1m58.560s Lap 3: 1m57.484s Lap 4: 1m57.902s Lap 5: 1m57.944s Lap 6: 4m24.102s [Invalid lap] Lap 7: 1m58.112s [Off the track] Lap 8: 1m57.272s Lap 9: 2m06.735s [Off the track] Lap 10: 1m56.318s
Race laps Lap 0: 38.840s Lap 1: 2m05.440s Lap 2: 1m58.579s Lap 3: 1m57.206s [Off the track] Lap 4: 2m24.260s [Off the track] Lap 5: 2m04.616s Lap 6: 1m56.883s [Off the track] Lap 7: 1m57.344s Lap 8: 1m56.895s [Off the track] Lap 9: 1m56.185s Lap 10: 1m56.197s [Off the track] Lap 11: 1m56.743s [Off the track] Lap 12: 1m56.700s [Off the track] Lap 13: 2m00.955s Lap 14: 1m56.453s [Off the track] Lap 15: 1m56.286s Lap 16: 1m56.044s Lap 17: 1m56.422s Lap 18: 1m57.135s [Off the track] Lap 19: 1m56.256s Lap 20: 2m09.045s [Off the track]
Driver: Eberhard Mulack - Lotus
Practice laps Lap 1: 1m56.162s Lap 2: 2m00.206s [Off the track] Lap 3: 1m55.393s Lap 4: 1m54.870s Lap 5: 1m54.878s Lap 6: 1m54.817s [Off the track] Lap 7: 2m00.161s [Off the track] Lap 8: 6m16.861s [Off the track, Invalid lap] Lap 9: 1m55.229s Lap 10: 1m54.549s Lap 11: 1m54.158s Lap 12: 11m49.464s [Invalid lap] Lap 13: 1m55.110s Lap 14: 1m54.899s Lap 15: 8m37.225s [Off the track, Invalid lap] Lap 16: 1m55.379s Lap 17: 1m54.880s Lap 18: 1m54.593s Lap 19: 1m54.623s
Race laps Lap 0: 37.335s Lap 1: 2m02.409s Lap 2: 1m56.394s [Off the track] Lap 3: 1m53.781s Lap 4: 1m54.670s [Off the track] Lap 5: 2m07.396s [Off the track] Lap 6: 1m55.325s Lap 7: 1m54.429s Lap 8: 1m54.176s Lap 9: 1m54.105s Lap 10: 1m59.562s [Off the track] Lap 11: 1m54.341s Lap 12: 1m54.971s Lap 13: 1m54.512s Lap 14: 1m54.206s Lap 15: 1m53.968s Lap 16: 1m54.162s Lap 17: 1m54.867s Lap 18: 1m53.984s [Off the track] Lap 19: 1m53.877s Lap 20: 1m54.082s Lap 21: 1m54.249s
Driver: Matthes Hradetzky - Brabham
Practice laps Lap 1: 1m53.627s [Off the track, Unknown incident] Lap 2: 2m04.583s [Off the track] Lap 3: 1m53.819s [Off the track] Lap 4: 1m53.859s [Off the track] Lap 5: 1m53.049s [Off the track] Lap 6: 3m55.120s [Off the track, Invalid lap] Lap 7: 2m09.950s Lap 8: 1m53.409s [Off the track] Lap 9: 1m52.659s [Off the track] Lap 10: 8m18.876s [Off the track, Invalid lap] Lap 11: 1m58.585s [Off the track] Lap 12: 1m52.956s [Off the track] Lap 13: 1m52.438s [Off the track] Lap 14: 1m52.126s [Off the track] Lap 15: 8m12.647s [Off the track, Invalid lap] Lap 16: 1m54.205s [Off the track]
Race laps Lap 0: 36.232s Lap 1: 1m58.864s [Off the track] Lap 2: 1m55.911s [Off the track] Lap 3: 1m53.296s [Off the track] Lap 4: 1m53.773s [Off the track] Lap 5: 1m53.009s [Off the track] Lap 6: 1m52.798s Lap 7: 1m53.306s [Off the track] Lap 8: 1m52.884s [Off the track] Lap 9: 1m53.296s [Off the track] Lap 10: 1m53.504s Lap 11: 1m53.269s Lap 12: 1m55.771s [Off the track] Lap 13: 1m53.327s [Off the track] Lap 14: 1m53.556s [Off the track] Lap 15: 1m53.565s [Off the track] Lap 16: 1m53.565s [Off the track] Lap 17: 1m54.575s [Off the track] Lap 18: 1m52.508s [Off the track] Lap 19: 1m53.334s [Off the track] Lap 20: 1m52.426s [Off the track] Lap 21: 1m53.029s
Driver: Andi Huerzeler - Brabham
Practice laps Lap 1: 1m52.698s [Off the track] Lap 2: 1m52.582s [Off the track] Lap 3: 1m52.502s [Off the track] Lap 4: 2m07.834s [Off the track] Lap 5: 2m51.696s [Invalid lap] Lap 6: 1m52.439s [Off the track] Lap 7: 1m52.036s [Off the track] Lap 8: 1m51.896s [Off the track] Lap 9: 1m51.691s [Off the track] Lap 10: 4m32.659s [Off the track, Invalid lap] Lap 11: 1m51.895s [Off the track] Lap 12: 1m52.270s Lap 13: 1m51.769s [Off the track] Lap 14: 1m53.628s [Off the track, Invalid lap] Lap 15: 2m09.460s [Off the track] Lap 16: 1m52.063s [Off the track] Lap 17: 1m52.501s [Off the track] Lap 18: 6m53.484s [Off the track, Invalid lap] Lap 19: 1m52.962s [Off the track] Lap 20: 1m55.031s [Off the track]
Race laps Lap 0: 36.048s Lap 1: 1m59.598s Lap 2: 1m53.317s [Off the track] Lap 3: 1m53.303s [Off the track] Lap 4: 1m53.095s [Off the track] Lap 5: 1m53.048s [Off the track] Lap 6: 1m52.938s [Off the track] Lap 7: 1m53.159s [Off the track] Lap 8: 1m52.788s [Off the track] Lap 9: 1m52.840s [Off the track] Lap 10: 1m54.924s [Off the track] Lap 11: 1m53.215s [Off the track] Lap 12: 1m52.853s [Off the track] Lap 13: 1m52.572s [Off the track] Lap 14: 1m53.791s [Off the track] Lap 15: 1m54.080s [Off the track] Lap 16: 1m53.909s [Off the track] Lap 17: 1m52.489s [Off the track] Lap 18: 1m52.423s [Off the track] Lap 19: 1m52.474s [Off the track] Lap 20: 1m54.177s [Off the track] Lap 21: 1m54.791s
Driver: Frank Winzer - Ferrari
Practice laps Lap 1: 1m56.960s [Off the track] Lap 2: 2m17.365s [Off the track] Lap 3: 2m14.902s [Off the track] Lap 4: 13m21.974s [Off the track, Invalid lap] Lap 5: 1m55.169s [Off the track] Lap 6: 1m55.080s [Off the track] Lap 7: 2m42.567s [Off the track] Lap 8: 3m53.894s [Off the track, Invalid lap] Lap 9: 2m31.279s [Off the track] Lap 10: 3m11.818s [Off the track, Invalid lap] Lap 11: 1m57.817s Lap 12: 4m02.098s [Off the track, Invalid lap] Lap 13: 1m59.341s [Off the track] Lap 14: 3m03.887s [Off the track, Invalid lap] Lap 15: 2m15.135s [Off the track]
Race laps Lap 0: 37.616s Lap 1: 2m03.606s [Off the track] Lap 2: 1m56.797s Lap 3: 1m57.049s [Off the track] Lap 4: 1m55.745s [Off the track] Lap 5: 1m56.482s [Off the track] Lap 6: 2m01.886s [Off the track] Lap 7: 2m10.031s [Off the track] Lap 8: 1m58.048s [Off the track] Lap 9: 2m13.615s [Off the track] Lap 10: 1m57.864s [Off the track] Lap 11: 1m56.286s [Off the track] Lap 12: 2m07.513s [Off the track] Lap 13: 1m55.398s [Off the track] Lap 14: 2m12.083s [Off the track] Lap 15: 1m59.767s [Off the track] Lap 16: 2m11.551s [Off the track] Lap 17: 1m54.755s [Off the track] Lap 18: 1m56.040s [Off the track] Lap 19: 2m00.427s Lap 20: 1m56.479s
Driver: Andreas Hesmer - Brabham
Practice laps Lap 1: 2m02.973s [Off the track, Unknown incident] Lap 2: 1m56.770s [Off the track] Lap 3: 1m55.666s [Off the track] Lap 4: 3m55.312s [Off the track, Invalid lap] Lap 5: 1m57.337s Lap 6: 1m56.775s [Off the track] Lap 7: 1m55.427s Lap 8: 2m44.341s [Off the track, Invalid lap] Lap 9: 1m58.234s [Off the track] Lap 10: 5m14.339s [Off the track, Invalid lap] Lap 11: 1m56.593s [Off the track] Lap 12: 4m07.884s [Off the track, Invalid lap] Lap 13: 1m59.133s [Off the track] Lap 14: 1m58.054s [Off the track] Lap 15: 4m54.565s [Off the track, Invalid lap] Lap 16: 1m56.115s Lap 17: 1m55.958s [Off the track] Lap 18: 6m40.700s [Off the track, Invalid lap]
Race laps Lap 0: 37.977s Lap 1: 2m13.098s [Off the track] Lap 2: 2m09.541s [Off the track] Lap 3: 1m55.707s [Off the track] Lap 4: 1m57.483s Lap 5: 1m58.077s Lap 6: 2m14.070s [Off the track] Lap 7: 2m00.486s [Off the track] Lap 8: 2m01.939s Lap 9: 2m12.191s [Off the track] Lap 10: 1m58.465s
Driver: Albrecht Kleinfeld - Eagle
Practice laps Lap 1: 1m59.995s [Off the track, Unknown incident] Lap 2: 1m56.042s [Off the track] Lap 3: 8m25.177s [Off the track, Invalid lap] Lap 4: 2m06.346s [Off the track] Lap 5: 1m58.022s [Off the track] Lap 6: 1m56.036s [Off the track] Lap 7: 1m57.386s [Off the track] Lap 8: 1m59.517s [Off the track] Lap 9: 1m55.204s [Off the track] Lap 10: 4m04.572s [Off the track, Invalid lap] Lap 11: 1m57.351s Lap 12: 2m18.268s [Off the track] Lap 13: 1m55.542s Lap 14: 1m56.165s Lap 15: 1m55.450s [Off the track] Lap 16: 2m04.904s [Off the track] Lap 17: 2m03.028s [Off the track] Lap 18: 1m56.628s [Off the track] Lap 19: 2m25.222s [Off the track] Lap 20: 1m55.303s [Off the track]
Race laps Lap 0: 37.848s Lap 1: 2m04.715s Lap 2: 2m08.175s [Off the track] Lap 3: 1m56.563s Lap 4: 2m04.586s [Off the track] Lap 5: 1m55.544s Lap 6: 1m57.191s [Off the track] Lap 7: 1m55.314s [Off the track] Lap 8: 1m56.172s [Off the track] Lap 9: 1m55.305s [Off the track] Lap 10: 1m55.429s Lap 11: 1m55.565s Lap 12: 1m55.957s Lap 13: 1m55.397s [Off the track] Lap 14: 1m55.185s Lap 15: 1m54.400s Lap 16: 1m55.196s [Off the track] Lap 17: 1m56.602s [Off the track] Lap 18: 1m55.170s [Off the track] Lap 19: 1m55.471s Lap 20: 1m56.713s Lap 21: 2m22.552s [Off the track]
Driver: Mike Ziehbauer - Lotus
Practice laps Lap 1: 1m54.257s Lap 2: 1m53.119s [Off the track] Lap 3: 4m25.083s [Off the track, Invalid lap] Lap 4: 1m54.092s [Off the track] Lap 5: 1m53.969s [Off the track] Lap 6: 1m53.989s [Off the track] Lap 7: 3m27.743s [Off the track, Invalid lap] Lap 8: 1m54.852s [Off the track] Lap 9: 1m54.992s Lap 10: 1m54.568s Lap 11: 2m01.782s [Off the track] Lap 12: 1m55.390s Lap 13: 1m54.570s Lap 14: 1m55.055s Lap 15: 4m08.833s [Off the track, Invalid lap] Lap 16: 2m05.356s [Off the track] Lap 17: 1m55.155s Lap 18: 1m54.852s [Off the track] Lap 19: 1m56.055s [Off the track] Lap 20: 2m07.275s [Off the track]
Race laps Lap 0: 36.757s Lap 1: 2m01.796s Lap 2: 1m55.781s [Off the track] Lap 3: 1m54.440s Lap 4: 1m54.892s Lap 5: 1m53.833s [Off the track] Lap 6: 1m54.619s Lap 7: 1m53.919s [Off the track] Lap 8: 1m54.750s [Off the track] Lap 9: 1m55.277s Lap 10: 1m54.253s Lap 11: 1m54.591s [Off the track] Lap 12: 1m54.425s Lap 13: 1m54.216s [Off the track] Lap 14: 1m54.572s Lap 15: 1m54.828s Lap 16: 1m54.874s Lap 17: 1m55.022s Lap 18: 1m55.431s [Off the track] Lap 19: 1m55.342s [Off the track] Lap 20: 1m57.578s [Off the track] Lap 21: 1m54.782s
Driver: Peter Schleifer - BRM
Practice laps Lap 1: 2m24.799s [Off the track] Lap 2: 2m01.327s [Off the track] Lap 3: 2m01.388s [Off the track] Lap 4: 2m05.334s [Off the track] Lap 5: 21m39.621s [Off the track, Invalid lap] Lap 6: 2m20.612s [Off the track] Lap 7: 2m50.218s [Off the track] Lap 8: 1m59.347s Lap 9: 1m58.233s Lap 10: 1m58.152s Lap 11: 2m01.180s [Off the track] Lap 12: 1m57.332s Lap 13: 3m53.591s [Off the track, Invalid lap] Lap 14: 2m18.009s [Off the track]
Race laps Lap 0: 40.215s Lap 1: 2m07.007s Lap 2: 2m34.279s [Off the track] Lap 3: 1m58.642s [Off the track] Lap 4: 1m59.910s Lap 5: 1m58.692s Lap 6: 1m58.129s Lap 7: 1m59.801s [Off the track] Lap 8: 1m58.346s [Off the track] Lap 9: 1m57.610s [Off the track] Lap 10: 1m57.888s Lap 11: 1m58.691s Lap 12: 1m58.900s Lap 13: 1m57.707s Lap 14: 2m02.445s [Off the track] Lap 15: 1m58.609s Lap 16: 1m59.058s [Off the track] Lap 17: 1m58.402s [Off the track] Lap 18: 1m57.522s [Off the track] Lap 19: 2m01.463s Lap 20: 2m14.760s [Off the track]
Driver: Hartmut Lawrenz - Cooper
Practice laps Lap 1: 2m03.478s Lap 2: 1m57.338s Lap 3: 1m57.598s Lap 4: 1m56.597s Lap 5: 4m54.553s [Off the track, Invalid lap] Lap 6: 2m02.256s Lap 7: 1m56.040s Lap 8: 2m03.521s [Off the track] Lap 9: 1m57.884s [Off the track] Lap 10: 2m32.981s [Off the track, Invalid lap] Lap 11: 2m13.783s Lap 12: 1m56.047s Lap 13: 1m56.184s Lap 14: 5m26.974s [Off the track, Invalid lap] Lap 15: 2m02.841s [Off the track] Lap 16: 2m03.146s [Off the track] Lap 17: 1m57.160s
Race laps Lap 0: 38.179s Lap 1: 2m05.348s Lap 2: 1m58.313s Lap 3: 1m56.555s Lap 4: 1m59.400s [Off the track] Lap 5: 1m57.495s Lap 6: 1m57.726s [Off the track] Lap 7: 1m57.688s Lap 8: 1m57.782s [Off the track] Lap 9: 1m57.954s Lap 10: 1m56.790s [Off the track] Lap 11: 1m56.792s Lap 12: 1m59.027s Lap 13: 1m55.970s Lap 14: 1m57.258s [Off the track] Lap 15: 1m56.582s Lap 16: 1m57.059s Lap 17: 1m56.955s Lap 18: 1m56.732s Lap 19: 1m56.283s Lap 20: 1m56.804s [Off the track] Lap 21: 1m59.429s
Driver: heiko ott - Honda
Practice laps Lap 1: 2m09.465s Lap 2: 2m00.896s Lap 3: 1m58.520s Lap 4: 2m00.103s [Off the track] Lap 5: 1m58.640s Lap 6: 1m58.085s [Off the track] Lap 7: 1m57.512s Lap 8: 4m40.628s [Off the track, Invalid lap] Lap 9: 2m05.164s Lap 10: 1m59.242s Lap 11: 1m30.478s [Off the track, Invalid lap] Lap 12: 2m11.169s Lap 13: 8m14.111s [Off the track, Invalid lap] Lap 14: 3m17.486s [Off the track] Lap 15: 2m09.298s
Race laps Lap 0: 39.456s Lap 1: 2m06.487s Lap 2: 2m00.702s [Off the track] Lap 3: 2m00.434s Lap 4: 2m01.538s Lap 5: 2m03.843s Lap 6: 2m00.308s Lap 7: 2m00.282s Lap 8: 2m00.124s Lap 9: 2m07.965s [Off the track] Lap 10: 1m59.333s Lap 11: 2m00.019s Lap 12: 1m58.029s Lap 13: 1m58.160s Lap 14: 2m06.177s Lap 15: 2m00.706s Lap 16: 2m00.647s [Off the track] Lap 17: 2m00.472s Lap 18: 2m02.407s Lap 19: 1m58.515s Lap 20: 2m00.033s
Driver: Mario Wilhelm - Ferrari
Practice laps Lap 1: 2m16.930s [Off the track] Lap 2: 1m56.625s [Off the track] Lap 3: 1m55.032s [Off the track] Lap 4: 1m55.255s [Off the track] Lap 5: 1m55.555s [Off the track] Lap 6: 1m54.191s [Off the track] Lap 7: 1m53.903s [Off the track] Lap 8: 1m54.098s [Off the track] Lap 9: 3m59.431s [Invalid lap] Lap 10: 2m07.966s [Off the track] Lap 11: 1m57.699s [Off the track]
Race laps Lap 0: 36.814s Lap 1: 2m00.961s Lap 2: 2m06.216s [Off the track] Lap 3: 1m56.309s [Off the track] Lap 4: 1m56.498s Lap 5: 1m56.823s [Off the track] Lap 6: 1m56.012s [Off the track] Lap 7: 1m56.285s [Off the track] Lap 8: 1m55.431s [Off the track] Lap 9: 1m54.546s [Off the track] Lap 10: 1m55.022s [Off the track] Lap 11: 1m54.942s [Off the track] Lap 12: 1m55.072s [Off the track] Lap 13: 1m54.978s Lap 14: 1m54.113s [Off the track] Lap 15: 1m55.152s [Off the track] Lap 16: 1m54.054s [Off the track] Lap 17: 1m54.459s [Off the track] Lap 18: 1m54.817s [Off the track] Lap 19: 1m54.140s [Off the track] Lap 20: 1m55.729s [Off the track] Lap 21: 1m54.687s [Off the track]
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Ba15 Thu Mar 01 21:48:12 2007
LAP BY LAP RACE REPORT
Start of the race: Polesitter Andi Huerzeler in a Brabham leads the field as the flag drops.
Lap 1: heiko ott overtakes Peter Schleifer. heiko ott overtakes Andreas Hesmer. heiko ott is in position 10 at the end of the lap. Ferdinand Schulze overtakes Andreas Hesmer. Ferdinand Schulze is in position 9 at the end of the lap. Hartmut Lawrenz overtakes Andreas Hesmer. Hartmut Lawrenz is in position 8 at the end of the lap. Mario Wilhelm overtakes Mike Ziehbauer. Mario Wilhelm is in position 3 at the end of the lap. Matthes Hradetzky overtakes Andi Huerzeler. Matthes Hradetzky is in position 1 at the end of the lap. Andi Huerzeler loses the lead. The new race leader is Matthes Hradetzky.
Lap 2: Andreas Hesmer overtakes Peter Schleifer. Andreas Hesmer is in position 11 at the end of the lap. heiko ott overtakes Albrecht Kleinfeld. heiko ott is in position 9 at the end of the lap. Ferdinand Schulze overtakes Albrecht Kleinfeld. Ferdinand Schulze overtakes Mario Wilhelm. Ferdinand Schulze is in position 7 at the end of the lap. Hartmut Lawrenz overtakes Albrecht Kleinfeld. Hartmut Lawrenz overtakes Mario Wilhelm. Hartmut Lawrenz is in position 6 at the end of the lap. Frank Winzer overtakes Mario Wilhelm. Frank Winzer is in position 5 at the end of the lap. Eberhard Mulack overtakes Mario Wilhelm. Eberhard Mulack is in position 4 at the end of the lap. Mike Ziehbauer overtakes Mario Wilhelm. Mike Ziehbauer is in position 3 at the end of the lap. Andi Huerzeler overtakes Matthes Hradetzky. Andi Huerzeler is in position 1 at the end of the lap. Matthes Hradetzky loses the lead. The new race leader is Andi Huerzeler.
Lap 4: Andreas Hesmer overtakes Ferdinand Schulze. Andreas Hesmer is in position 10 at the end of the lap. Albrecht Kleinfeld overtakes Ferdinand Schulze. Albrecht Kleinfeld is in position 9 at the end of the lap. heiko ott overtakes Ferdinand Schulze. heiko ott is in position 8 at the end of the lap. Mario Wilhelm overtakes Ferdinand Schulze. Mario Wilhelm overtakes Hartmut Lawrenz. Mario Wilhelm is in position 6 at the end of the lap.
Lap 5: Andreas Hesmer overtakes heiko ott. Andreas Hesmer is in position 9 at the end of the lap. Albrecht Kleinfeld overtakes heiko ott. Albrecht Kleinfeld is in position 8 at the end of the lap. Frank Winzer overtakes Eberhard Mulack. Frank Winzer is in position 4 at the end of the lap.
Lap 6: Ferdinand Schulze overtakes Andreas Hesmer. Ferdinand Schulze is in position 10 at the end of the lap. heiko ott overtakes Andreas Hesmer. heiko ott is in position 9 at the end of the lap. Eberhard Mulack overtakes Frank Winzer. Eberhard Mulack is in position 4 at the end of the lap.
Lap 7: Hartmut Lawrenz overtakes Frank Winzer. Hartmut Lawrenz is in position 6 at the end of the lap. Mario Wilhelm overtakes Frank Winzer. Mario Wilhelm is in position 5 at the end of the lap.
Lap 8: Albrecht Kleinfeld overtakes Frank Winzer. Albrecht Kleinfeld is in position 7 at the end of the lap.
Lap 9: Peter Schleifer overtakes Andreas Hesmer. Peter Schleifer is in position 11 at the end of the lap. Ferdinand Schulze overtakes heiko ott. Ferdinand Schulze is in position 9 at the end of the lap.
Lap 11: Andreas Hesmer retires the Brabham.
Lap 12: Ferdinand Schulze overtakes Frank Winzer. Ferdinand Schulze is in position 8 at the end of the lap. Albrecht Kleinfeld overtakes Hartmut Lawrenz. Albrecht Kleinfeld is in position 6 at the end of the lap.
Lap 16: Peter Schleifer overtakes Frank Winzer. Peter Schleifer is in position 10 at the end of the lap. heiko ott overtakes Frank Winzer. heiko ott is in position 9 at the end of the lap.
Lap 17: Peter Schleifer overtakes heiko ott. Peter Schleifer is in position 9 at the end of the lap.
Lap 18: Frank Winzer overtakes heiko ott. Frank Winzer is in position 10 at the end of the lap. What would become the fastest lap of the race is set by Andi Huerzeler. The time is an impressive 1m52.423s.
Lap 19: Frank Winzer overtakes Peter Schleifer. Frank Winzer is in position 9 at the end of the lap.
Lap 20: heiko ott overtakes Peter Schleifer. heiko ott is in position 10 at the end of the lap.
Lap 21: Hartmut Lawrenz overtakes Albrecht Kleinfeld. Hartmut Lawrenz is in position 6 at the end of the lap.
End of the race: Andi Huerzeler wins the race 03.966s ahead of Matthes Hradetzky. Last of the podium finishers was Mike Ziehbauer, finishing 34.146s behind the winner.
Finishing order and last lap info is unofficial (Replay might have been saved before end of race)
Sorry an Andi, dass ich mich beim Überrunden nicht so verhalten habe wie sonst hier üblich. Ich war aufgrund der Boxentafelanzeige in dem Glauben, dass Dein Rennen schon vorbei wäre, während ich gerade noch der Überrundung entkommen konnte. Ich wunderte mich die ganze Zeit über Deine recht aggressive Ehrenrunde, die aber gar keine war.
Man sollte wohl die Boxentafel da stehen lassen, wo sie hingehört, und nicht an einen bequem lesbaren Ort verschieben.
Das ist ja schon echt krank, was Matthes so für Zeiten hinbrettert - aber Andi toppt das nochmal locker im Cockpit darf man bei beiden nur mit Kotztütchen mitfahren
Bin heute mit Kopfschmerzen auf´n Server gekommen, Quali lief entsprechend eher mies, weit weg von dem, was mit ´nem Lotus geht. Im Rennen dann mehrere blöde Fahrfehler gemacht, aber wenigstens konnte ich für meinen Teammate Mike noch den Rubens machen und die Pizzabäcker etwas auf Abstand halten
Mario wird immer frecher - erfrischend frech! Bremst sich der Kerl doch glatt neben mich und überholt mich fast außen rum in der engen Haarnadel hätte auch fast geklappt! Nur zog er dabei etwas zu weit nach innen, und GPL sah eine Kollision wo noch 1 Meter Platz war. Ganz dummes Pech für Mario. Nunja, nächstes Mal hält er seine Linie bestimmt besser
Danach konnte ich Mario gerade so auf Abstand halten und Mike sich ganz auf sein Rennen konzentrieren. Gut gemacht, Mike! Die brabbelnden Aliens waren sowieso unschlagbar und Matthes hätte mich auch mit´m BRM abgezogen. Ich hab ´nen Dreck zusammengefahren, seit langer Zeit mein schlechtestes Rennen! Nicht von den Zeiten her, sondern von der Konstanz und der Gleichmäßigkeit, da fehlte es an allen Ecken. Mehrere Ausflüge auf´s Gras hab sogar daran gedacht, das Rennen auszulassen - bin aber doch gestartet. Trotz Brummschädel. Vielleicht hätte Mike mich ja gebraucht. Aber mein Teammate war schön schnell
Ehrlich gesagt... auch in Topform hätte ich bestenfalls dichter hinter Mike herfahren können. Mit dem Lotus kam ich auf dieser Strecke nicht so gut zurecht wie erwartet, weiß nicht woran´s liegt. Mit´m Ferrari war ich vor gut 1 Jahr dort schon deutlich schneller unterwegs.
Aber darüber mache ich mir keinen Kopp, nur Aliens sind mit jedem Wagen auf jeder Strecke schnell
Meine Kopfschmerzen sind vor meinem recht rabiatem Mittelchen geflüchtet, hab wieder ´ne freie Birne! Aber fahrtüchtig bin ich damit trotzdem nicht, das Zeug macht irgendwie high schon komisch. Schwarzer Kaffee mit Salz und Zitronensaft, schmeckt echt scheußlich, aber hilft. Selbst dann, wenn "normale" Mittelchen wie Tabletten versagen.
Meinen Magen habe ich gerade mit einer frischen Birne versöhnlich gestimmt
Sorry, falls ich im VROC etwas "knurrig" rüberkam - lag echt nur an meinem Brummschädel!
am start hatte ich zum ersten mal seit langem wieder schlackernde knie! hab mich dann leider 2-3 mal in der kehre nach der gerade verbremst, sodass andi seinen kleinen vorsprung halten konnte. ich hatte aber das gefühl, dass er ohnehin nur mit mir spielt!
hat aber auf jeden fall spaß gemacht! war echt was zum zähneausbeißen!
Ich hab die strecke erst kurz vor dem Rennen zum erten mal besucht...
bin froh heil durchgekommen zu sein.
Hab mich zweimal gedreht, konnte aber durchfahren. Bin auch recht zurückhaltend gefahren aber als die Überrundung anstand...hatte ich auch weiche Knie.
Kein Problem Ferdi. Habe es nicht gross als störend empfunden. Dachte einfach, du willst dich gegen die Überrundung wehren.
Ich konnte, mangels grossen Vorspungs, aber auch nicht zu viel Tempo rausnehmen, denn Matthes war immer recht nah dran. Gespielt habe ich aber sicher nicht mit dir Fuhr mit etwa 95%, darum sind mir auch keine Fehler unterlaufen und die Reifentemperaturen hielten sich im grünen Bereich.
Wenn ich's einrichten kann bin ich in Anderstorp wieder mit dabei.
Wie wär´s, wenn Andi mal Team Honda etwas nach vorne hilft? Die Japaner sind ganz schön abgeschlagen und bräuchten ´nen guten Fahrer für die Teamwertung.
Gastfahrer punkten doch aber für die Teamwertung, wenn ich das richtig verstanden habe? Dort ist Honda leider ziemlich abgeschlagen und braucht ´nen guten Fahrer, um wettbewerbsfähig zu sein.
Dein Muffensausen behalt mal ruhig für mich ist die Saison im Lotus eine reine Übungssaison mit scharfen Setups. So lerne ich, mit mehr Gefühl Gas zu geben. Das hilft mir, mit dem BRM besser, vor allem gleichmäßiger, zu fahren und auch den Honda besser in den Griff zu bekommen.
Außerdem gehe ich jede Wette ein, daß Andi und Du, Matthes, mich und meinen Lotus auch mit den Reiskochern ablaschen könntet. Ihr fahrt total anders, mit mehr Risiko, mehr Gas und mehr Korrekturen am Lenkrad - einfach hektischer und deutlich schneller. Dagegen fahre ich eher wie´n Opa fühle mich dabei aber "sauwohl".
Gewinnen ist doch Nebensache - Fahrspaß und faire Fight´s sind die Hauptsache.
Zitat von Eberhard MulackGastfahrer punkten doch aber für die Teamwertung, wenn ich das richtig verstanden habe?
ist nicht so. da gibt's weder für's team, noch für die einzelwertung punkte.
Zitat von Eberhard Mulackfür mich ist die Saison im Lotus eine reine Übungssaison mit scharfen Setups. So lerne ich, mit mehr Gefühl Gas zu geben. Das hilft mir, mit dem BRM besser, vor allem gleichmäßiger, zu fahren und auch den Honda besser in den Griff zu bekommen.
wie lange fährst du schon gpl? drei, vier, fünf jahre? wenn du mit einem bestimmten auto schnell sein willst, musst du auch mit diesem üben! der lotus ist (aus meiner sicht) im vergleich zu anderen autos relativ einfach zu fahren (sehr gleichmäßige leistungsentfaltung).
Zitat von Eberhard MulackGewinnen ist doch Nebensache - Fahrspaß und faire Fight´s sind die Hauptsache.
naja, gewinnen will eigentlich schon! wenn ich gut gefahren bin und ein anderer gewinnt, bin ich aber auch zufrieden.
Auf manchen Strecken ist der Lotus wirklich ganz einfach zu fahren, nur in den unteren Gängen habe ich doch öfter Probleme mit ihm, da seine Leistungsentfaltung wirklich brutal ist. Und ich habe ihn bisher kaum gefahren, habe immer den Ferrari bevorzugt.
Der Lotus beschleunigt echt brutal - wenn man nicht gerade mit zu heißen Hinterreifen kämpft. Und die hab ich öfter als mir lieb ist... kein Wunder bei 45/60 Diff-Einstellung. Aber genau das ist der Reiz bei der Sache, das zu kontrollieren, damit fehlerfrei zu fahren. Gelingt mir nicht immer. Aber ich arbeite dran
In Buenos Aires bin ich mit dem Ferrari und auch mit dem Brabham schneller als mit´m Lotus, irgendwas mache ich dort mit der Cheaterkarre falsch
Stört mich aber nicht wirklich, ich muß nicht zwanghaft auf jeder Strecke mit jedem Wagen gut oder noch besser sein - damit kann ich gut leben. Ohne Zwänge und selbst produziertem Druck.
Vielleicht kann ich diese Saison gewinnen - aber nur, wenn Du mal ein paar Ausfälle produzierst, Matthes.
Eigentlich brauchst Du nur zu starten und fährst anschließend an die Box und schaust zu, wir werten Dich trotzdem als Ersten kommt ja doch Niemand mit Deinem Tempo mit
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Offline
im Cockpit darf man bei beiden nur mit Kotztütchen mitfahren 
und die Pizzabäcker etwas auf Abstand halten 
hätte auch fast geklappt! Nur zog er dabei etwas zu weit nach innen, und GPL sah eine Kollision wo noch 1 Meter Platz war. Ganz dummes Pech für Mario. Nunja, nächstes Mal hält er seine Linie bestimmt besser 
hab sogar daran gedacht, das Rennen auszulassen - bin aber doch gestartet. Trotz Brummschädel. Vielleicht hätte Mike mich ja gebraucht. Aber mein Teammate war schön schnell 
schon komisch. Schwarzer Kaffee mit Salz und Zitronensaft, schmeckt echt scheußlich, aber hilft. Selbst dann, wenn "normale" Mittelchen wie Tabletten versagen.
-Treter der Saison 2006
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2007
