Gruß

Track: Monty Fri May 26 22:00:25 2006

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 17 Peter Schleifer Eagle GER 3m43.790s 10
2 15 Eberhard Mulack Cooper GER 3m45.450s 01.660s 10
3 16 Ferdinand Schulze BRM GER 3m47.196s 03.406s 9
4 9 Mike Ziehbauer Ferrari AUT No time No time 1
5 3 Andreas Oder Ferrari GER No time No time 0
6 14 Frank Winzer Lotus GER No time No time 0
7 4 Geli Brabham GER No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser

Track: Monty Fri May 26 22:00:25 2006

RACE RESULTS (After 14 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 15 Eberhard Mulack Cooper GER 14 53m21.629s
2 16 Ferdinand Schulze BRM GER 14 53m43.965s 22.336s
3 17 Peter Schleifer Eagle GER 14 54m11.406s 49.777s
4 14 Frank Winzer Lotus GER 7 36m22.960s 7 lap(s)
5 3 Andreas Oder Ferrari GER 3 12m00.751s 11 lap(s)
6 9 Mike Ziehbauer Ferrari AUT 2 8m36.446s 12 lap(s)
7 4 Geli Brabham GER 0 DidNotStart 14 lap(s)

Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Peter Schleifer 3m44.633s 6
2 Eberhard Mulack 3m45.594s 14
3 Ferdinand Schulze 3m46.485s 14
4 Andreas Oder 3m51.880s 3
5 Frank Winzer 4m00.448s 5
6 Mike Ziehbauer 4m06.660s 1
7 Geli No time

LEADERS

Driver Laps
Peter Schleifer 1-8
Eberhard Mulack 9-14

Number of lead changes: 1
Number of leaders: 2

LAPS LED

Driver Laps led
Peter Schleifer 8
Eberhard Mulack 6

HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Frank Winzer 6 4 2
Eberhard Mulack 2 1 1
Ferdinand Schulze 3 2 1
Andreas Oder 5 5 0
Geli 7 7 0
Mike Ziehbauer 4 6 -2
Peter Schleifer 1 3 -2

ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Eberhard Mulack (8/14) 57.14
Ferdinand Schulze (7/14) 50.00
Peter Schleifer (6/14) 42.86
Frank Winzer (1/7) 14.29
Mike Ziehbauer (1/2) 50.00
Andreas Oder (0/3) 0.00

RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Mike Ziehbauer 0.000 0.000 4m28.623s 2
Andreas Oder 0.851 0.851 3m52.731s 3
Eberhard Mulack 1.522 2.399 3m47.904s 14
Ferdinand Schulze 2.417 2.820 3m49.401s 14
Peter Schleifer 5.147 6.251 3m51.923s 14
Frank Winzer 36.590 16.490 4m28.721s 7

All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

Track: Monty Fri May 26 22:00:25 2006

Driver: Geli - Brabham

No practice laps

No race laps

Driver: Ferdinand Schulze - BRM

Practice laps
Lap 1: 3m49.212s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 3m49.625s
Lap 3: 3m47.196s [Off the track]
Lap 4: 8m55.000s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 3m49.745s [Off the track]
Lap 6: 3m50.215s
Lap 7: 14m21.266s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 3m48.615s [Off the track]
Lap 9: 3m48.272s

Race laps
Lap 0: 46.555s
Lap 1: 4m00.568s
Lap 2: 3m51.162s
Lap 3: 3m48.064s [Off the track]
Lap 4: 3m48.505s
Lap 5: 3m48.513s [Off the track]
Lap 6: 3m47.448s
Lap 7: 3m54.548s [Off the track]
Lap 8: 3m47.942s
Lap 9: 3m46.885s [Off the track]
Lap 10: 3m47.133s
Lap 11: 3m47.928s
Lap 12: 3m55.127s [Off the track]
Lap 13: 3m52.484s [Off the track]
Lap 14: 3m46.485s [Off the track]

Driver: Eberhard Mulack - Cooper

Practice laps
Lap 1: 3m46.224s
Lap 2: 3m45.450s
Lap 3: 3m57.343s [Off the track]
Lap 4: 11m25.767s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 3m48.201s
Lap 6: 3m50.121s [Off the track]
Lap 7: 3m49.100s [Off the track]
Lap 8: 3m48.313s [Off the track]
Lap 9: 3m48.829s [Off the track]
Lap 10: 3m47.095s

Race laps
Lap 0: 45.382s
Lap 1: 3m58.866s [Off the track]
Lap 2: 3m55.478s [Off the track]
Lap 3: 3m49.466s [Off the track]
Lap 4: 3m47.777s
Lap 5: 3m48.671s [Off the track]
Lap 6: 3m47.026s [Off the track]
Lap 7: 3m46.510s
Lap 8: 3m47.801s [Off the track]
Lap 9: 3m47.800s
Lap 10: 3m46.948s
Lap 11: 3m46.686s
Lap 12: 3m46.465s
Lap 13: 3m46.541s
Lap 14: 3m45.594s

Driver: Peter Schleifer - Eagle

Practice laps
Lap 1: 3m50.140s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 3m54.122s [Off the track]
Lap 3: 3m46.079s [Off the track]
Lap 4: 6m59.232s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 3m46.359s
Lap 6: 3m46.231s [Off the track]
Lap 7: 3m49.843s [Off the track]
Lap 8: 3m44.882s [Off the track]
Lap 9: 3m43.790s
Lap 10: 6m43.632s [Off the track, Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 45.373s
Lap 1: 3m56.409s
Lap 2: 3m51.302s [Off the track]
Lap 3: 3m47.937s
Lap 4: 3m50.046s [Off the track]
Lap 5: 3m45.800s
Lap 6: 3m44.633s
Lap 7: 3m44.875s
Lap 8: 3m51.796s [Off the track]
Lap 9: 3m58.208s [Off the track]
Lap 10: 3m45.539s
Lap 11: 3m53.764s [Off the track]
Lap 12: 4m00.067s [Off the track]
Lap 13: 3m55.519s [Off the track]
Lap 14: 4m05.520s [Off the track]

Driver: Mike Ziehbauer - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 6m09.076s [Off the track, Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 46.545s
Lap 1: 4m06.660s [Off the track]
Lap 2: 4m28.623s

Driver: Andreas Oder - Ferrari

No practice laps

Race laps
Lap 0: 47.312s
Lap 1: 4m13.359s [Off the track]
Lap 2: 3m53.582s [Off the track]
Lap 3: 3m51.880s [Off the track]

Driver: Frank Winzer - Lotus

No practice laps

Race laps
Lap 0: 5m58.550s [Off the track]
Lap 1: 4m17.461s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 4m07.002s [Off the track]
Lap 3: 4m07.854s [Off the track]
Lap 4: 4m07.989s [Off the track]
Lap 5: 4m00.448s
Lap 6: 4m10.544s [Off the track]
Lap 7: 6m18.494s [Off the track]

Generated with GPL Replay Analyser

Track: Monty Fri May 26 22:00:25 2006

LAP BY LAP RACE REPORT

Start of the race:
Geli fails to make the start.
Polesitter Peter Schleifer in a Eagle leads the field as the flag drops.

Lap 2:
Andreas Oder overtakes Mike Ziehbauer.
Andreas Oder is in position 4 at the end of the lap.
Ferdinand Schulze overtakes Eberhard Mulack.
Ferdinand Schulze is in position 2 at the end of the lap.

Lap 3:
Frank Winzer overtakes Mike Ziehbauer.
Frank Winzer is in position 5 at the end of the lap.
Mike Ziehbauer retires the Ferrari.

Lap 4:
Frank Winzer overtakes Andreas Oder.
Frank Winzer is in position 4 at the end of the lap.
Andreas Oder retires the Ferrari.

Lap 6:
What would become the fastest lap of the race is set by Peter Schleifer.
The time is an impressive 3m44.633s.

Lap 7:
Eberhard Mulack overtakes Ferdinand Schulze.
Eberhard Mulack is in position 2 at the end of the lap.

Lap 8:
Frank Winzer retires the Lotus.

Lap 9:
Eberhard Mulack overtakes Peter Schleifer.
Eberhard Mulack is in position 1 at the end of the lap.
Peter Schleifer loses the lead.
The new race leader is Eberhard Mulack.

Lap 11:
Ferdinand Schulze overtakes Peter Schleifer.
Ferdinand Schulze is in position 2 at the end of the lap.

End of the race:
Eberhard Mulack wins the race 22.336s ahead of Ferdinand Schulze.
Last of the podium finishers was Peter Schleifer,
finishing 49.777s behind the winner.

Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

Gruß

Ferdi, sorry für den Schreck in Runde 2, hatte keinen Plan daß Du schon so nah dran warst - laut Pribluda warst noch 2 oder 3 Sekunden weg.

Trau keinem

Gruß Ebi

Noch-Brabhambändiger und zukünftiger Coopertreter der GeLi

NP, ist ja nichts passiert. Die Aktion mit Pit in Runde 12 (?) war aufregender, meine Güte, enger ging es wirklich nicht in T1. Aber das sind so Momente, die sind einfach klasse.
Gruß

ich komm leider derzeit überhaupt nicht zurecht mit Rari, weder in Monthlery noch Adelaide davor.
Ich kann auf einmal nicht mehr richtig Bremsen, wohl zu lange an den Eagle gewöhnt...denn eigentlich bremst der Rari besser, aber ich bremse im Moment noch paar hundert meter früher als mit Eagle irgendwie...da auch meine alten Sets alle weg sind muss ich da erst mal wieder eine Grundrichtung finden, die beiden letzten Rennen war scheinbar schon mal voll daneben.

Gruß
Odi

Spa
Brno65
Tripoli
----------------------------------------------------
Der Vorteil der Klugheit besteht darin, das man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger.

Wenn Du ohne Training in´s Rennen startest, brauchst Dich nicht wundern daß Nix läuft

Gruß Ebi

Noch-Brabhambändiger und zukünftiger Coopertreter der GeLi

naja Ebi, da hast du natürlich schon recht, aber was ich überhaupt nicht verstehe ist;
Der rutscht so viel wie nie, liegt das jetzt an der/den Strecken (Monthlery und Adelaide) oder
am Set? weil so hab ich den Rari irgendwie nicht in errinerung....(siehe Castle Combe z.Bsp)

Gruß
Odi

Spa
Brno65
Tripoli
----------------------------------------------------
Der Vorteil der Klugheit besteht darin, das man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger.

Nimm doch mal ein paar Standardstrecken unter die Räder, z.B. Monza und Kyalami, das gibt vielleicht einen besseren Vergleich. Adelaide fand ich auch ziemlich rutschig, in jedem Auto.
Gruß

Gruß
Odi

Spa
Brno65
Tripoli
----------------------------------------------------
Der Vorteil der Klugheit besteht darin, das man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger.

In Antwort auf:

---

Odi is back

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So ganz isser noch nich back... fehlt noch ´ne Kleinigkeit...

Achja: wehe, Du fährst vor mir rum

Gruß Ebi

Noch-Brabhambändiger und zukünftiger Coopertreter der GeLi

Bei mir sieht auch in Montlhery wieder finster aus.Haben jetzt immer Freitags Bandprobe,zumindest die letzten Male.

Jetzt bin ich endlich mal in der Lage in einer Liga vorne mitzufahren und dann sowas.

Bleibt es bei 11 Runden oder fahren wir mehr?
Ich frag ja bloß, damit ich schon mal mit der richtigen Spritmenge testen kann und ich mit dem Loti nicht solche Überraschungen erlebe wie in Le Mans, wo er sich mit vollem Tank plötzlich ganz anders anfühlte.
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Das Auto war so gut, ich brauchte nur zu lenken.
(Juan Manuel Fangio, nach seinem Sieg beim Großen Preis von Reims in 1954)

14 Runden sind angesagt.

Andreas Hesmer pinselt die Rundenzahl immer in seine schönen Rennposter.
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PnP means Plug 'n Pray, Murphy is right!

Aahhh, jetzt wo du es sagst, seh ichs endlich auch!
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Das Auto war so gut, ich brauchte nur zu lenken.
(Juan Manuel Fangio, nach seinem Sieg beim Großen Preis von Reims in 1954)

Tscha, das wird leider bei mir heute auch noch nichts , den Bericht kann ich aber trotzdem schreiben.
Gruß