Mit sportlichem Gruss Claudio ----------------------------------------------------- Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen !!! (Walter Röhrl)
Ich mag Brands Hatch – war zwar anstrengend aber toll gestern Abend bei euch. Bin zufrieden, vor allem mit meiner Konstanz, Speed fehlte noch ein wenig – GRATS zu Deiner schnellsten Runde Claudio, hätte ich bestimmt noch gerne mit genommen . Klar, der Eagle geht in Brands richtig gut und Zeit für ein wenig Vorbereitung hatte ich diesmal auch, dafür hat es dann aber ganz schön gedauert, bis ich die Zeit von Claudio unterbieten konnte. Der Start war für meine Verhältnisse super. Aber Chris hatte offensichtlich einen besseren und machte die ersten Runden auch ordentlich Druck, kam auf kalten Reifen besser klar, bis er in Hawthorn abflog. Claudio konnte danach lange gut mithalten, erst als er patzte und mein Vorsprung auf +8s anwuchs, war‘s gelaufen. Temps checken, Konzentration halten, fertig … Kurz vor Schluss noch Gelbe Flaggen in Surtees (Achim auf Abwegen). Da war ich dann sehr, fast zu vorsichtig, man kann dort nicht weit voraus schauen, kostete mehr als 3s schätz‘ ich … Gratuliere noch Mario, Claudio und allen Ankommern und ein Dankeschön den Admins. Ich hoffe ich finde wieder mehr Zeit um bei euch mitzufahren, war echt ein verflixtes Jahr, dieses Jahr – 5 Rennen wegen tech. Probs (Softare), Verletzung und Familie – darunter ausgerechnet Spa verpasst Ich hoffe ich schaff‘s am Ring wieder dabei zu sein … und schon jetzt auf eine hoffentlich komplette, neue Full-GP Saison 2017.
Was für ein Rennen. Ich glaube ich fahre mehr gegen meine Aufregung als gegen andere.
Am Start etwas verhalten gefahren, da ich wusste das die Wagen immer nach links ziehen. Dadurch konnte Chris vorbei schlüpfen. Danach konnte ich gut dranbleiben und passte einfach auf meine fahrweise auf. Als Chris unglücklich rausflog, da isser etwas zu schnell in die Kurve rein, war es wieder P2.
Huch, Lasse war weg?
Im TS fragte ich nach und hörte irgendwas von Unfall. Schade, so sollte natürlich die Saison nicht enden.
Aber sicher fühle ich mich bei weitem nicht. Wie heisst es so schön: Es ist erst zu Ende wenn es zu Ende ist!
Im Rennen hatte ich auch so meine 1-2 Schrecksekunden mit Abflüge. Allerdings glimpflich zum Glück!
Schön das Uli wieder dabei war. Und ganz schön massiv Grats zum verdienten Sieg!
Was ist eigentlich mit Uwe?
Ich freue mich schon auf die letzten beiden Rennen auch wenn ich ganz schön angespannt sein werde!
Mit sportlichem Gruss Claudio ----------------------------------------------------- Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen !!! (Walter Röhrl)
Im TS fragte ich nach und hörte irgendwas von Unfall. Schade, so sollte natürlich die Saison nicht enden.
So kann man das natürlich auch nennen... N-jein, mein Lenkrad dachte sich, ich erhöh´ mal den Schwierigkeitsgrad und setzte den Lenkmittelpunkt neu (dekalibriert). Resultat: Leichter Abflug mit glimpflichem Ausgang. Dann ca. fünf Runden lang daran gewöhnt mit schiefem Lenkrad zu fahren und nur noch ca. 1/2 Sekunde Verlust je Runde. Aber das reichte wohl nicht... und zack ploppte die Mittelstellung wieder zurück in die Mitte (rekalibriert), ich fliege erneut ab, diesmal in die Mauer, bleibe darin (leicht buggy) stecken und die Maschine geht dadurch hoch.
Congratulations Uli , Claudio and Christof. Strong pace up front. I was doing allright in 5th place and the car felt just fine but sadly one little lapse in concentration at the worst place spelled DNF.Too bad as I really like Brands hatch. First season for me coming to a close and thanks again for letting me race with you guys.Great fun and great challenge. Next year Im hoping I can drive at least 75 % and be a little more consistent in finishing the races. Ive gotten used to the length now and hopefully season 2 will bring some more points scored.
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N-jein, mein Lenkrad dachte sich, ich erhöh´ mal den Schwierigkeitsgrad und setzte den Lenkmittelpunkt neu (dekalibriert). Resultat: Leichter Abflug mit glimpflichem Ausgang. Dann ca. fünf Runden lang daran gewöhnt mit schiefem Lenkrad zu fahren und nur noch ca. 1/2 Sekunde Verlust je Runde. Aber das reichte wohl nicht... und zack ploppte die Mittelstellung wieder zurück in die Mitte (rekalibriert), ich fliege erneut ab, diesmal in die Mauer, bleibe darin (leicht buggy) stecken und die Maschine geht dadurch hoch.