Die erste davon geht voll auf meine Kappe. Im Training war ich eh schon total neben der Spur. Beim rausfahren aus der Boxengasse sehe ich im Luda, dass Albrecht ankommt. Eigentlich wäre noch genug Platz gewesen, aber ich wollte eben noch anhalten. Leider habe ich mich dazu etwas zu spät entschieden ... auf Gras gekommen ... auf die Strecke gedreht ... und dann kam Albrecht und hat mir als Dank seine beiden rechten Räder dagelassen.
Sorry Albrecht, das war total bescheuert von mir.
Im Rennen dann gleich mal 2 völlig blödsinnige Dreher - klar nach dem Training. Danach gings dann aber und ich konnte mich wieder nach vorn kämpfen. Bis zu wem? Richtig zu Albrecht.
Nachdem ich mir Albrecht schön zurecht gelegt hatte und auf der Geraden mit der Luftpumpe am Eagle drangeblieben bin! Tret ich am Ende der Grade in die Bremse und was passiert? ... Nüx Sorry die zweite Albrecht, diesmal konnte ich aber nix dafür. Zum Glück war ich ja neben Dir, so is nix passiert. *puh*
So, ich denke demnächst sollte ich mal meine Pedale reinigen und bissl Kontaktspay verwenden.
Schade ums Rennen, ein paar Punkte hätten das schon noch werden können.
In Rouen wird alles besser. Allerdings erst zum Rennen, nächsten Freitag bin ich nicht da.
Gruß, mischer
Edith sagt: Sorry für den Disco, aber ich hatte so die Schnauze voll, dass ich auch nimmer zugucken wollte.
--------------------------------------------------- "Für alles über 8 Minuten auf der Nordschleife ziehe ich keinen Helm auf!" (Walter Röhrl)
Sorry für mein zweites Ausbleiben, aber ab heute nachmittag hatte ich mal zu gar nichts lust, weder zum Arbeiten, sonstwas am PC machen, Rasenmähen, irgendwo hin gehen, Denken, GPL Equipment aufbauen noch fahren (dabei kam natürlich auch Keimola zu gute, da brauchte ich nicht lange überlegen), einfach zu nichts....selbst das schreiben jetzt ist schon nervig, ich geh auch jetzt wieder hoch. Aber nächste Woche bin ich wieder dabei....
Gruß Odi
---------------------------------------------------- Der Vorteil der Klugheit besteht darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger.
Den Sepp muss man erstmal hinter sich halten, starke Leistung.
In Antwort auf:23m39.160s Michael Dobeck - spotters reporting: severe problems with left front tire. severe problems with left rear tire. severe problems with left front suspension. severe problems with left rear suspension. the car has an engine problem.
Problems? Die linke Fahrzeugseite war nicht mehr existent.
--------------------------------------------------- "Für alles über 8 Minuten auf der Nordschleife ziehe ich keinen Helm auf!" (Walter Röhrl)
In Antwort auf:Sorry Albrecht, das war total bescheuert von mir
Hab mich nicht wirklich geärgert. Gerade bei niedrigem Tempo übertreibt GPL es ein wenig mit der Fahrphysik. Oft lässt es die Autos in Situationen außer Kontrolle geraten, wo das im real Life eigentlich kein Problem sein sollte.
----------------------------------------------------- Das Auto war so gut, ich brauchte nur zu lenken. (Juan Manuel Fangio, nach seinem Sieg beim Großen Preis von Reims in 1954)
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Offline
so eine pürrierte ... das war heute garnix
Tret ich am Ende der Grade in die Bremse und was passiert? ... Nüx 
Sorry die zweite Albrecht, diesmal konnte ich aber nix dafür. Zum Glück war ich ja neben Dir, so is nix passiert. *puh*
einfach nicht zu fassen 
