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 GPL Gentlemen's League
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Ferdi Offline

Racing-Guru


Beiträge: 5.405

28.01.2005 22:51
GP Hockenheim Antworten


Gruß

Ferdi Offline

Racing-Guru


Beiträge: 5.405

28.01.2005 22:51
#2 RE:GP Hockenheim Antworten

Track: Hockenhm Fri Jan 28 22:42:58 2005

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 14 Thomas Zmajic Brabham GER 1m52.543s 13
2 3 Karsten Lindlbauer Brabham GER 1m52.923s 00.380s 17
3 9 Peter Schleifer Ferrari GER 1m53.447s 00.904s 13
4 15 Andreas Hesmer Eagle GER 1m53.761s 01.218s 17
5 8 Albrecht Kleinfeld Lotus GER 1m53.896s 01.353s 18
6 17 Ferdinand Schulze Honda GER 1m54.440s 01.897s 16
7 16 Klaus Herding BRM GER 1m56.593s 04.050s 11
8 2 Michael Ziehbauer Ferrari AUT No time No time 0
9 11 Frank Winzer Cooper GER No time No time 0
10 4 pit Brabham GER No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Hockenhm Fri Jan 28 22:42:58 2005

RACE RESULTS (After 51 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 14 Thomas Zmajic Brabham GER 51 97m29.694s
2 9 Peter Schleifer Ferrari GER 51 98m54.449s 1m24.755s
3 17 Ferdinand Schulze Honda GER 51 98m54.743s 1m25.049s
4 16 Klaus Herding BRM GER 50 99m23.071s 1 lap(s)
5 8 Albrecht Kleinfeld Lotus GER 37 72m39.790s 14 lap(s)
6 11 Frank Winzer Cooper GER 16 32m44.933s 35 lap(s)
7 15 Andreas Hesmer Eagle GER 8 16m12.809s 43 lap(s)
8 3 Karsten Lindlbauer Brabham GER 1 2m41.415s 50 lap(s)
9 2 Michael Ziehbauer Ferrari AUT 0 DidNotStart 51 lap(s)
10 4 pit Brabham GER 0 DidNotStart 51 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Thomas Zmajic 1m53.056s 49
2 Ferdinand Schulze 1m54.164s 49
3 Peter Schleifer 1m54.257s 49
4 Albrecht Kleinfeld 1m55.132s 30
5 Klaus Herding 1m56.209s 36
6 Andreas Hesmer 1m56.428s 8
7 Frank Winzer 1m59.543s 13
8 Karsten Lindlbauer 2m40.598s 1
9 pit No time
10 Michael Ziehbauer No time


LEADERS

Driver Laps
Thomas Zmajic 1-51

Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1


LAPS LED

Driver Laps led
Thomas Zmajic 51


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Klaus Herding 7 4 3
Frank Winzer 9 6 3
Ferdinand Schulze 6 3 3
Peter Schleifer 3 2 1
pit 10 10 0
Thomas Zmajic 1 1 0
Albrecht Kleinfeld 5 5 0
Michael Ziehbauer 8 9 -1
Andreas Hesmer 4 7 -3
Karsten Lindlbauer 2 8 -6


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Ferdinand Schulze (45/51) 88.24
Peter Schleifer (35/51) 68.63
Klaus Herding (35/50) 70.00
Thomas Zmajic (30/51) 58.82
Albrecht Kleinfeld (19/37) 51.35
Frank Winzer (5/16) 31.25
Andreas Hesmer (3/8) 37.50
Karsten Lindlbauer (0/1) 0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Thomas Zmajic 0.626 0.745 1m54.574s 51
Peter Schleifer 0.694 0.853 1m56.229s 51
Ferdinand Schulze 1.301 2.204 1m56.167s 51
Albrecht Kleinfeld 1.620 2.231 1m57.621s 37
Frank Winzer 1.905 2.362 2m02.157s 16
Klaus Herding 2.318 3.592 1m59.057s 50
Andreas Hesmer 3.943 4.819 2m00.590s 8


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser


Track: Hockenhm Fri Jan 28 22:42:58 2005

Driver: pit - Brabham

No practice laps

No race laps


Driver: Klaus Herding - BRM

Practice laps
Lap 1: 1m59.277s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m57.527s
Lap 3: 1m57.126s [Off the track]
Lap 4: 1m56.594s [Off the track]
Lap 5: 2m05.375s [Off the track]
Lap 6: 1m56.593s [Off the track]
Lap 7: 2m18.786s [Off the track]
Lap 8: 11m51.365s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 1m59.986s
Lap 10: 1m59.038s [Off the track]
Lap 11: 21m41.445s [Off the track, Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 50.199s
Lap 1: 2m04.737s [Off the track]
Lap 2: 1m59.392s [Off the track]
Lap 3: 1m58.974s
Lap 4: 2m10.045s [Off the track]
Lap 5: 1m59.324s
Lap 6: 1m58.226s
Lap 7: 2m00.498s [Off the track]
Lap 8: 2m06.368s [Off the track]
Lap 9: 2m11.671s [Off the track]
Lap 10: 1m57.835s
Lap 11: 1m59.000s
Lap 12: 1m57.537s
Lap 13: 1m57.835s
Lap 14: 1m57.530s [Off the track]
Lap 15: 1m57.515s
Lap 16: 1m58.520s
Lap 17: 1m57.924s
Lap 18: 1m59.190s
Lap 19: 1m57.704s
Lap 20: 1m57.888s
Lap 21: 1m58.478s
Lap 22: 1m57.896s
Lap 23: 1m56.633s
Lap 24: 1m56.742s
Lap 25: 1m57.030s
Lap 26: 1m59.217s
Lap 27: 1m57.062s
Lap 28: 1m57.282s
Lap 29: 1m57.022s
Lap 30: 1m57.607s
Lap 31: 1m56.711s
Lap 32: 1m57.202s
Lap 33: 1m57.646s
Lap 34: 1m57.404s
Lap 35: 1m58.213s
Lap 36: 1m56.209s
Lap 37: 1m56.588s
Lap 38: 1m57.414s [Off the track]
Lap 39: 1m58.559s [Off the track]
Lap 40: 1m56.787s
Lap 41: 1m57.093s
Lap 42: 1m56.807s
Lap 43: 2m05.140s [Off the track]
Lap 44: 1m56.821s
Lap 45: 2m06.568s [Off the track]
Lap 46: 1m57.760s [Off the track]
Lap 47: 1m56.826s
Lap 48: 1m58.181s [Off the track]
Lap 49: 1m58.922s [Off the track]
Lap 50: 2m09.027s [Off the track]


Driver: Andreas Hesmer - Eagle

Practice laps
Lap 1: 1m55.894s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m54.878s [Off the track]
Lap 3: 1m58.999s [Off the track]
Lap 4: 8m35.049s [Invalid lap]
Lap 5: 1m55.328s [Off the track]
Lap 6: 1m55.097s
Lap 7: 1m54.681s
Lap 8: 2m17.239s [Off the track]
Lap 9: 3m17.193s [Off the track]
Lap 10: 1m55.961s [Off the track]
Lap 11: 1m54.002s
Lap 12: 1m53.761s
Lap 13: 1m57.880s
Lap 14: 4m03.824s [Invalid lap]
Lap 15: 2m07.287s [Off the track]
Lap 16: 1m57.902s [Off the track]
Lap 17: 2m11.436s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 47.794s
Lap 1: 2m06.571s [Off the track]
Lap 2: 2m04.246s [Off the track]
Lap 3: 2m10.737s [Off the track]
Lap 4: 2m00.121s [Off the track]
Lap 5: 1m56.881s
Lap 6: 1m58.007s [Off the track]
Lap 7: 1m57.712s
Lap 8: 1m56.428s


Driver: Ferdinand Schulze - Honda

Practice laps
Lap 1: 1m58.374s
Lap 2: 1m57.709s
Lap 3: 1m57.478s
Lap 4: 2m06.869s [Off the track]
Lap 5: 4m45.970s [Invalid lap]
Lap 6: 1m55.710s
Lap 7: 1m55.436s
Lap 8: 1m54.440s
Lap 9: 1m54.678s
Lap 10: 1m54.605s
Lap 11: 4m37.239s [Off the track, Invalid lap]
Lap 12: 1m59.663s [Off the track]
Lap 13: 1m57.124s
Lap 14: 1m57.973s [Off the track]
Lap 15: 1m56.238s
Lap 16: 1m58.802s

Race laps
Lap 0: 48.785s
Lap 1: 2m03.267s
Lap 2: 2m01.171s
Lap 3: 1m58.920s
Lap 4: 1m57.413s
Lap 5: 1m57.904s [Off the track]
Lap 6: 1m57.588s
Lap 7: 1m58.026s
Lap 8: 1m57.759s
Lap 9: 1m57.373s
Lap 10: 1m56.589s
Lap 11: 1m55.298s
Lap 12: 1m56.470s
Lap 13: 1m55.992s
Lap 14: 1m56.470s
Lap 15: 1m55.986s
Lap 16: 1m57.160s [Off the track]
Lap 17: 1m55.842s
Lap 18: 1m57.455s
Lap 19: 1m55.777s
Lap 20: 1m55.626s
Lap 21: 1m55.705s
Lap 22: 1m55.975s
Lap 23: 1m55.567s
Lap 24: 1m55.454s
Lap 25: 1m55.294s
Lap 26: 2m08.499s [Off the track]
Lap 27: 1m56.157s
Lap 28: 1m54.834s [Off the track]
Lap 29: 1m54.838s
Lap 30: 1m55.245s
Lap 31: 1m55.447s
Lap 32: 1m55.881s
Lap 33: 1m55.812s
Lap 34: 1m56.262s
Lap 35: 1m55.130s
Lap 36: 1m55.788s [Off the track]
Lap 37: 1m54.734s
Lap 38: 1m55.128s
Lap 39: 1m55.705s
Lap 40: 1m54.611s
Lap 41: 1m54.843s
Lap 42: 1m54.931s [Off the track]
Lap 43: 1m55.484s
Lap 44: 1m54.325s
Lap 45: 1m54.478s
Lap 46: 1m54.338s
Lap 47: 1m54.514s
Lap 48: 1m55.038s
Lap 49: 1m54.164s
Lap 50: 1m54.922s
Lap 51: 1m54.457s


Driver: Peter Schleifer - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m56.790s
Lap 2: 1m55.423s
Lap 3: 1m54.958s
Lap 4: 1m53.694s
Lap 5: 1m53.703s
Lap 6: 1m53.447s [Off the track]
Lap 7: 8m50.579s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 1m54.222s [Off the track]
Lap 9: 3m02.571s [Invalid lap]
Lap 10: 1m54.612s
Lap 11: 4m34.643s [Off the track, Invalid lap]
Lap 12: 1m57.644s [Off the track]
Lap 13: 1m56.847s

Race laps
Lap 0: 46.837s
Lap 1: 2m01.810s [Off the track]
Lap 2: 1m57.684s [Off the track]
Lap 3: 1m57.159s
Lap 4: 1m57.882s
Lap 5: 1m57.100s
Lap 6: 1m57.470s
Lap 7: 1m56.597s
Lap 8: 1m56.527s [Off the track]
Lap 9: 1m57.065s
Lap 10: 1m56.818s
Lap 11: 1m56.793s
Lap 12: 1m57.059s [Off the track]
Lap 13: 1m56.613s
Lap 14: 1m57.276s [Off the track]
Lap 15: 1m56.621s [Off the track]
Lap 16: 1m56.576s [Off the track]
Lap 17: 1m56.564s
Lap 18: 1m57.741s
Lap 19: 1m56.621s
Lap 20: 1m56.124s
Lap 21: 1m56.401s [Off the track]
Lap 22: 1m56.194s [Off the track]
Lap 23: 1m57.056s
Lap 24: 1m55.927s
Lap 25: 1m56.453s
Lap 26: 1m56.001s
Lap 27: 1m56.972s
Lap 28: 1m56.079s
Lap 29: 1m56.250s
Lap 30: 1m56.230s
Lap 31: 1m55.625s
Lap 32: 1m55.699s
Lap 33: 1m56.022s
Lap 34: 1m55.482s
Lap 35: 1m56.447s
Lap 36: 1m55.831s
Lap 37: 1m55.509s [Off the track]
Lap 38: 1m57.105s [Off the track]
Lap 39: 1m55.233s
Lap 40: 1m55.046s
Lap 41: 1m54.341s
Lap 42: 1m55.839s
Lap 43: 1m55.193s
Lap 44: 1m55.765s
Lap 45: 1m56.478s [Off the track]
Lap 46: 1m54.977s [Off the track]
Lap 47: 1m55.723s [Off the track]
Lap 48: 1m54.636s
Lap 49: 1m54.257s
Lap 50: 1m54.990s [Off the track]
Lap 51: 1m55.439s [Off the track]


Driver: Karsten Lindlbauer - Brabham

Practice laps
Lap 1: 1m56.382s [Off the track]
Lap 2: 2m03.208s [Off the track]
Lap 3: 1m56.834s [Off the track]
Lap 4: 1m54.349s [Off the track]
Lap 5: 1m53.337s
Lap 6: 1m53.922s
Lap 7: 1m53.976s [Off the track]
Lap 8: 1m56.925s [Off the track]
Lap 9: 13m54.017s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 1m54.115s
Lap 11: 1m53.814s [Off the track]
Lap 12: 1m53.249s [Off the track]
Lap 13: 1m53.158s
Lap 14: 1m53.161s [Off the track]
Lap 15: 1m52.923s [Off the track]
Lap 16: 1m53.098s [Off the track]
Lap 17: 5m41.107s [Off the track, Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 46.505s
Lap 1: 2m40.598s [Off the track]


Driver: Thomas Zmajic - Brabham

Practice laps
Lap 1: 1m54.309s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m53.671s [Off the track]
Lap 3: 1m54.359s [Off the track]
Lap 4: 1m54.130s
Lap 5: 1m53.324s
Lap 6: 1m53.708s [Off the track]
Lap 7: 1m53.699s [Off the track]
Lap 8: 20m11.753s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 1m53.699s [Off the track]
Lap 10: 1m53.247s
Lap 11: 1m55.792s [Off the track]
Lap 12: 1m52.660s [Off the track]
Lap 13: 1m52.543s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 45.688s
Lap 1: 2m00.953s [Off the track]
Lap 2: 1m56.126s [Off the track]
Lap 3: 1m55.741s
Lap 4: 1m55.076s [Off the track]
Lap 5: 1m55.334s
Lap 6: 1m55.473s [Off the track]
Lap 7: 1m55.064s [Off the track]
Lap 8: 1m55.526s
Lap 9: 1m55.722s [Off the track]
Lap 10: 1m55.454s
Lap 11: 1m55.125s
Lap 12: 1m55.145s [Off the track]
Lap 13: 1m55.447s
Lap 14: 1m55.225s
Lap 15: 1m55.366s
Lap 16: 1m55.338s
Lap 17: 1m54.649s [Off the track]
Lap 18: 1m55.582s
Lap 19: 1m55.303s
Lap 20: 1m54.667s
Lap 21: 1m54.679s
Lap 22: 1m54.284s
Lap 23: 1m54.299s
Lap 24: 1m54.772s [Off the track]
Lap 25: 1m54.536s [Off the track]
Lap 26: 1m54.907s
Lap 27: 1m54.700s
Lap 28: 1m54.608s
Lap 29: 1m54.069s [Off the track]
Lap 30: 1m54.437s
Lap 31: 1m54.645s [Off the track]
Lap 32: 1m54.085s [Off the track]
Lap 33: 1m54.296s
Lap 34: 1m54.926s [Off the track]
Lap 35: 1m54.259s
Lap 36: 1m53.893s [Off the track]
Lap 37: 1m53.780s [Off the track]
Lap 38: 1m53.764s
Lap 39: 1m53.909s
Lap 40: 1m54.291s
Lap 41: 1m54.026s
Lap 42: 1m53.824s [Off the track]
Lap 43: 1m53.382s
Lap 44: 1m53.777s [Off the track]
Lap 45: 1m54.510s [Off the track]
Lap 46: 1m53.759s
Lap 47: 1m53.895s [Off the track]
Lap 48: 1m53.155s [Off the track]
Lap 49: 1m53.056s
Lap 50: 1m53.173s
Lap 51: 1m53.682s


Driver: Albrecht Kleinfeld - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m59.012s [Off the track]
Lap 2: 1m57.278s [Off the track]
Lap 3: 2m19.904s [Off the track]
Lap 4: 1m56.876s
Lap 5: 1m58.683s [Off the track]
Lap 6: 1m55.909s
Lap 7: 1m58.885s
Lap 8: 6m41.696s [Invalid lap]
Lap 9: 1m56.569s
Lap 10: 1m57.424s
Lap 11: 1m59.092s [Off the track]
Lap 12: 2m28.474s [Off the track]
Lap 13: 3m57.875s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 2m01.275s [Off the track]
Lap 15: 1m53.926s [Off the track]
Lap 16: 1m53.896s
Lap 17: 1m54.315s [Off the track]
Lap 18: 1m56.180s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 48.702s
Lap 1: 2m02.407s
Lap 2: 2m01.492s [Off the track]
Lap 3: 1m58.691s [Off the track]
Lap 4: 1m57.697s
Lap 5: 1m58.031s
Lap 6: 1m56.699s
Lap 7: 1m58.659s [Off the track]
Lap 8: 1m57.853s [Off the track]
Lap 9: 1m57.084s
Lap 10: 1m57.088s [Off the track]
Lap 11: 1m58.237s [Off the track]
Lap 12: 1m58.611s
Lap 13: 1m56.824s [Off the track]
Lap 14: 1m56.866s [Off the track]
Lap 15: 1m55.889s
Lap 16: 2m01.059s [Off the track]
Lap 17: 1m57.270s
Lap 18: 1m56.599s
Lap 19: 1m56.297s
Lap 20: 2m05.239s [Off the track]
Lap 21: 1m55.744s
Lap 22: 1m56.483s
Lap 23: 1m56.371s [Off the track]
Lap 24: 1m56.745s [Off the track]
Lap 25: 1m56.298s
Lap 26: 1m55.980s
Lap 27: 1m56.263s [Off the track]
Lap 28: 1m56.444s
Lap 29: 2m02.347s [Off the track]
Lap 30: 1m55.132s
Lap 31: 1m55.780s
Lap 32: 1m55.627s [Off the track]
Lap 33: 1m57.273s [Off the track]
Lap 34: 1m56.485s [Off the track]
Lap 35: 2m02.717s [Off the track]
Lap 36: 1m56.491s
Lap 37: 1m56.004s


Driver: Michael Ziehbauer - Ferrari

No practice laps

No race laps


Driver: Frank Winzer - Cooper

No practice laps

Race laps
Lap 0: 50.565s
Lap 1: 2m07.691s [Off the track]
Lap 2: 2m01.390s [Off the track]
Lap 3: 2m01.199s
Lap 4: 2m00.469s
Lap 5: 2m05.378s [Off the track]
Lap 6: 2m01.747s
Lap 7: 2m06.942s [Off the track]
Lap 8: 2m02.134s [Off the track]
Lap 9: 2m03.021s [Off the track]
Lap 10: 1m59.663s
Lap 11: 2m00.041s [Off the track]
Lap 12: 2m00.225s [Off the track]
Lap 13: 1m59.543s [Off the track]
Lap 14: 2m02.924s [Off the track]
Lap 15: 2m00.874s [Off the track]
Lap 16: 2m06.815s


Generated with GPL Replay Analyser


Track: Hockenhm Fri Jan 28 22:42:58 2005

LAP BY LAP RACE REPORT

Start of the race:
pit fails to make the start.
Michael Ziehbauer fails to make the start.
Polesitter Thomas Zmajic in a Brabham leads the field as the flag drops.

Lap 1:
Frank Winzer overtakes Michael Ziehbauer.
Frank Winzer overtakes Karsten Lindlbauer.
Frank Winzer is in position 7 at the end of the lap.
Klaus Herding overtakes Karsten Lindlbauer.
Klaus Herding is in position 6 at the end of the lap.
Andreas Hesmer overtakes Karsten Lindlbauer.
Andreas Hesmer is in position 5 at the end of the lap.
Ferdinand Schulze overtakes Andreas Hesmer.
Ferdinand Schulze overtakes Karsten Lindlbauer.
Ferdinand Schulze is in position 4 at the end of the lap.
Albrecht Kleinfeld overtakes Andreas Hesmer.
Albrecht Kleinfeld overtakes Karsten Lindlbauer.
Albrecht Kleinfeld is in position 3 at the end of the lap.
Peter Schleifer overtakes Karsten Lindlbauer.
Peter Schleifer is in position 2 at the end of the lap.

Lap 2:
Klaus Herding overtakes Andreas Hesmer.
Klaus Herding is in position 5 at the end of the lap.
Karsten Lindlbauer retires the Brabham.

Lap 3:
Frank Winzer overtakes Andreas Hesmer.
Frank Winzer is in position 6 at the end of the lap.

Lap 4:
Frank Winzer overtakes Klaus Herding.
Frank Winzer is in position 5 at the end of the lap.

Lap 5:
Andreas Hesmer overtakes Frank Winzer.
Andreas Hesmer is in position 6 at the end of the lap.
Klaus Herding overtakes Frank Winzer.
Klaus Herding is in position 5 at the end of the lap.

Lap 8:
Andreas Hesmer overtakes Klaus Herding.
Andreas Hesmer is in position 5 at the end of the lap.

Lap 9:
Frank Winzer overtakes Andreas Hesmer.
Frank Winzer is in position 6 at the end of the lap.
Klaus Herding overtakes Andreas Hesmer.
Klaus Herding is in position 5 at the end of the lap.
Andreas Hesmer retires the Eagle.

Lap 11:
Ferdinand Schulze overtakes Albrecht Kleinfeld.
Ferdinand Schulze is in position 3 at the end of the lap.

Lap 17:
Frank Winzer retires the Cooper.

Lap 38:
Klaus Herding overtakes Albrecht Kleinfeld.
Klaus Herding is in position 4 at the end of the lap.
Albrecht Kleinfeld retires the Lotus.

Lap 49:
What would become the fastest lap of the race is set by Thomas Zmajic.
The time is an impressive 1m53.056s.

End of the race:
Thomas Zmajic wins the race 1m24.755s ahead of Peter Schleifer.
Last of the podium finishers was Ferdinand Schulze,
finishing 1m25.049s behind the winner.

Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

Gruß

Gast
Beiträge:

28.01.2005 23:14
#3 RE:GP Hockenheim Antworten

[image]http://img.homepagemodules.de/sad.gif[/image] Schade , wäre auch gerne mitgefahren , aber ich kriegs einfach nicht hin .
Habe jetzt zwei Wochen (seit Grenzlandring) alles neu installiert (Partitionen,Netzwerk,GPL-Installs etc...) aber es will einfach nicht.(Heute Netzwerkfehler 10054). Ich hoffe ich habe den Rennbetrieb nicht allzusehr gestört durch meine häufigen Verbindungsversuche ! Schade , bei Euch würde es mir gefallen .
Vielleicht kann ich noch in der Mitgliederliste bleiben , ich probier auf alle Fälle noch alles Mögliche um doch noch mitfahren zu können !

Schöne Grüße aus Salzburg

ein leicht frustrierter Mike

pit Offline

Racing-Guru


Beiträge: 5.014

28.01.2005 23:19
#4 RE:GP Hockenheim Antworten

Klar bleibste in der Liste, das wird noch!

Und gestört haste bestimmt nicht, solche Probleme hat wohl jeder von uns schon gehabt.

Schreib doch mal paar nähere Infos zu Deiner Hardware/Software hier rein, vielleicht können wir helfen?
-----------------------
PnP means Plug 'n Pray, Murphy is right!

Albrecht Offline

Renn-Legende


Beiträge: 2.955

28.01.2005 23:41
#5 RE:GP Hockenheim Antworten

Hallo Mike, woran liegts? Vielleicht können wir dir noch ein paar Tipps geben.
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Das Auto war so gut, ich brauchte nur zu lenken.
(Juan Manuel Fangio, nach seinem Sieg beim Großen Preis von Reims in 1954)

Ferdi Offline

Racing-Guru


Beiträge: 5.405

29.01.2005 00:25
#6 RE:GP Hockenheim Antworten

Hey Albrecht, das war scharf die ersten Runden, oder?
Dem Lotus mit der Badewanne folgen war nicht einfach, rundenlang hab ich versucht, den Windschatten auf der Waldgeraden zu erwischen, irgendwann hat´s dann geklappt.
Dann wurde es einsam, ich hörte Stimmen , später kam Pit in Sicht, und dann - Ostkurve Parkplatz! So ein Mist! Beim zweiten Heranrobben war es dann zu spät. Dieser GP war zu kurz

Gruß

Albrecht Offline

Renn-Legende


Beiträge: 2.955

29.01.2005 00:43
#7 RE:GP Hockenheim Antworten

Und ich dachte schon, du wartest nur ab, um ne günstige Stelle zum Überholen zu erwischen. Und tatsächlich, nach einigen Runden seh ich dein rechtes Vorderrad so langsam an mir vorbeischieben - ganz schön abgebrüht, das Manöver so dicht bis vor die Ostkurve durchzuziehen. Ich hab dann jedenfalls kalte Füße gekriegt

Danach bist du davongezogen und auch bei mir wurde es still. Irgendwann bin ich dann ganz in Gedanken versunken aus der Ostkurve rausgeflogen. Ja, ja, man soll halt fahren und nicht denken. Immerhin, so viele Runden am Stück hab ich noch nie überlebt.
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Das Auto war so gut, ich brauchte nur zu lenken.
(Juan Manuel Fangio, nach seinem Sieg beim Großen Preis von Reims in 1954)

Ferdi Offline

Racing-Guru


Beiträge: 5.405

29.01.2005 00:47
#8 RE:GP Hockenheim Antworten

Server-Replay müsste so gegen 1 Uhr on sein.
http://213567.homepagemodules.de/topic.p...60707&id=409423

Gruß

Klaus Herding Offline

Renn-Genie


Beiträge: 566

29.01.2005 01:00
#9 RE:GP Hockenheim Antworten

Ich finde es einfach toll, im BRM das immer dünner werdende Feld vor mir her zu treiben.

Gruß Klaus


Oma hat gesagt: "Wer langsam fährt, kommt auch zur Stadt."

pit Offline

Racing-Guru


Beiträge: 5.014

29.01.2005 01:13
#10 RE:GP Hockenheim Antworten

Hoffentlich kommste jetzt wieder öfter dazu den Treiber zu geben.

Die Oma is 'ne schlaue Frau.
-----------------------
PnP means Plug 'n Pray, Murphy is right!

Klaus Herding Offline

Renn-Genie


Beiträge: 566

29.01.2005 01:47
#11 RE:GP Hockenheim Antworten

Das hoffe ich auch!!! Denn einen GP zu faheren ist einfach klasse. (Neudeutsch GEIL)

Gruß Klaus


Oma hat gesagt: "Wer langsam fährt, kommt auch zur Stadt."

Ferdi Offline

Racing-Guru


Beiträge: 5.405

29.01.2005 07:55
#12 RE:GP Hockenheim Antworten

Und dieser BRM hört sich von außen wirklich finster an, da läuft´s einem kalt den Rücken runter. Wenn es dann noch im Wald von Hockenheim ist...

Gruß

Andreas Hesmer Offline

Racing-Guru


Beiträge: 3.113

29.01.2005 09:10
#13 RE:GP Hockenheim Antworten

Bei mir ist leider so alles schief gelaufen, was schief laufen konnte. Im Training sah es mit dem Quali-Setup noch ganz gut aus, doch das GP-Setup war nicht ausgereift. Hab nach ein paar Runden den Eagle in der Ostkurve verschrottet und konnte danach nichts mehr fürs Rennen einstellen.
In den ersten Rennrunden kam ich mit dem Setup überhaupt nicht klar, ein Verbremser / Dreher nach dem anderen. Als ich mich dann endlich dran gewöhnt hatte, gabs nen lauten Knall hinter mir und der Motor war hin. Und ich lass noch extra den Lotus (womit ich besser klarkomme)in der Garage, weil ich dem Ford-Motor die GP-Distanz nicht zutraue . Albrecht hat hat einwandfrei demonstriert, dass es geht.

In Antwort auf:
Lap 8:
Andreas Hesmer overtakes Klaus Herding.

Hat eigentlich wunderbar geklappt, doch leider musste ich vor der Ostkruve immer recht früh bremsen, damit der Eagle in der Spur bleibt. Klaus hatte da wohl einen späteren Bremspunkt. Ich sah im Spiegel nur noch wie er 10m hinter mir mit dem BRM den Schleudergang einlegte .
Ein dickes Sorry an Klaus für dieses Manöver!

Alles in Allem hat es aber ne Menge Spaß gemacht und ich hoffe demnächst öffter freitags Zeit zu haben für die Rennen der G-Men.


Gruß
Andreas



Aerodynamik ist etwas für Leute, die keine Motoren bauen können. (Enzo Ferrari)

Klaus Herding Offline

Renn-Genie


Beiträge: 566

29.01.2005 12:54
#14 RE:GP Hockenheim Antworten

Ja Andreas, das war ein Riesenschreck, als Du vor mir so unerwartet früh in die Anker gegangen bist.
Um größeres Unheil zu vermeiden, musste ich eine Vollbremsung hinlegen, dabei habe ich mir (glaube ich)irgend etwas an der Aufhängung verbogen. (kann man das nachschauen ?)Das war aber nicht weiter schlimm, da ich eh der langsamste im Felde war. Ich bin dann das Rennen ganz piano (meist 1.57er Rundenzeiten ) zu Ende gefahren.

Gruß Klaus


Oma hat gesagt: "Wer langsam fährt, kommt auch zur Stadt."

Albrecht Offline

Renn-Legende


Beiträge: 2.955

29.01.2005 13:15
#15 RE:GP Hockenheim Antworten

In Antwort auf:
Und ich lass noch extra den Lotus (womit ich beser klarkomme)in der Garage, weil ich dem Ford-Motor die GP-Distanz nicht zutraue . Albrecht hat hat einwandfrei demonstriert, dass es geht.

Ich hatte vorher auch den Honda stillgelegt, weil die japanische Maschine scheinbar ohne Grund Zicken machte. Ferdi hats mir vorgemacht, wie es geht.
Mit dem Lotus hatte ich nur im Quali Probleme. Vorgewarnt durch einen Motorplatzer bin ich im Rennen extrem vorsichtig mit der hochgezüchteten Maschine gefahren, vor dem Schalten immer ganz vom Gas runter und das Getriebe für nen tieftourigen Betrieb eingestellt.
-----------------------------------------------------
Das Auto war so gut, ich brauchte nur zu lenken.
(Juan Manuel Fangio, nach seinem Sieg beim Großen Preis von Reims in 1954)

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