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  • Silly Season - Saison II 2006Datum09.06.2006 12:44
    Foren-Beitrag von Hartmut im Thema Silly Season - Saison II 2006

    Mir fehlen noch folgende Kisten

    1.

    2.

    3.


    Wer später Bremst. Hat mehr vom Gas

  • Anmeldung Salzburg 74Datum07.06.2006 22:46
    Foren-Beitrag von Hartmut im Thema Anmeldung Salzburg 74
    jeep

    werds nicht auslassen


    Wer später Bremst. Hat mehr vom Gas

  • Salzburg 74 TestDatum02.06.2006 20:15
    Foren-Beitrag von Hartmut im Thema Salzburg 74 Test

    Zitat von Matthes
    da biegt der kerl direkt vor meiner nase in die box ein und kommt am ende mit gleichem abstand wieder vor mir raus...

    Hi Matthes
    Hab mir gedacht wenn ich durch die Box fahr nehm ich Dir den Windschatten weg und
    Du kannst mich net überholen. Was auch gefunzt hat.
    Jo war wirklich wieder ein Geile Fight mit Dir vom Start weg bis ins Ziel.


    Wer später Bremst. Hat mehr vom Gas

  • Frage an den RennleiterDatum02.06.2006 19:59
    Thema von Hartmut im Forum Allgemeines GPL Fun Liga

    Ich habe im Trainigsrennen gestern auf dem Salzburgring wegen
    Soundmatch in der Startaufstellung Shift-R drücken müssen, damit ich
    wieder einen saubern Sound bekommen. Hätte ich dann an die Box gemußt
    oder wahr das hinfällig weil das Rennen noch nicht gestartet war ???


    Wer später Bremst. Hat mehr vom Gas

  • Salzburg 74 TestDatum01.06.2006 22:29
    Foren-Beitrag von Hartmut im Thema Salzburg 74 Test

    This replay file does not contain practice data.

    Track: Salz74 Thu Jun 01 21:56:34 2006

    RACE RESULTS (After 33 laps)

    Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
    1 15 Matthes Hradetzky Cooper GER 33 40m14.921s
    2 9 Hartmut Lawrenz Brabham GER 33 40m16.945s 02.024s
    3 16 Stephan bb Roesgen Brabham GER 13 17m06.745s 20 lap(s)
    4 17 Albrecht Kleinfeld BRM GER 13 17m08.498s 20 lap(s)
    5 4 Ferdinand Schulze BRM GER 0 DidNotStart 33 lap(s)


    Race results are unofficial
    (Replay might have been saved before end of race)

    RACE FASTEST LAPS

    Pos Driver Time Lap
    1 Matthes Hradetzky 1m11.908s 19
    2 Hartmut Lawrenz 1m12.159s 5
    3 Stephan bb Roesgen 1m14.399s 5
    4 Albrecht Kleinfeld 1m15.310s 5
    5 Ferdinand Schulze No time


    LEADERS

    Driver Laps
    Matthes Hradetzky 1-12
    Hartmut Lawrenz 13-20
    Matthes Hradetzky 21-29
    Hartmut Lawrenz 30
    Matthes Hradetzky 31-33

    Number of lead changes: 4
    Number of leaders: 2


    LAPS LED

    Driver Laps led
    Matthes Hradetzky 24
    Hartmut Lawrenz 9

    Replay doesn't contain practice info - skipping "Highest Climber" table


    ON TRACK LAPS

    Driver Laps/Total Percent
    Hartmut Lawrenz (28/33) 84.85
    Matthes Hradetzky (26/33) 78.79
    Albrecht Kleinfeld (5/13) 38.46
    Stephan bb Roesgen (4/13) 30.77


    RACE LAPTIME CONSISTENCY
    (first lap excluded)

    Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
    Hartmut Lawrenz 0.325 0.514 1m12.987s 33
    Matthes Hradetzky 0.508 0.608 1m12.933s 33
    Albrecht Kleinfeld 3.442 4.855 1m18.518s 13
    Stephan bb Roesgen 3.872 5.298 1m18.225s 13


    All times are unofficial
    (Replay might have been saved before end of race)

    Generated with GPL Replay Analyser


    Track: Salz74 Thu Jun 01 21:56:34 2006

    Driver: Ferdinand Schulze - BRM

    No practice laps

    No race laps


    Driver: Stephan bb Roesgen - Brabham

    No practice laps

    Race laps
    Lap 0: 45.247s
    Lap 1: 1m26.790s [Off the track]
    Lap 2: 1m15.483s
    Lap 3: 1m15.219s
    Lap 4: 1m16.169s
    Lap 5: 1m14.399s [Off the track]
    Lap 6: 1m18.529s [Off the track]
    Lap 7: 1m15.398s [Off the track]
    Lap 8: 1m31.548s [Off the track]
    Lap 9: 1m27.832s [Off the track]
    Lap 10: 1m17.089s [Off the track]
    Lap 11: 1m14.920s [Off the track]
    Lap 12: 1m17.043s [Off the track]
    Lap 13: 1m15.075s


    Driver: Matthes Hradetzky - Cooper

    No practice laps

    Race laps
    Lap 0: 43.996s
    Lap 1: 1m21.042s
    Lap 2: 1m12.894s
    Lap 3: 1m12.701s
    Lap 4: 1m13.294s [Off the track]
    Lap 5: 1m12.563s
    Lap 6: 1m12.244s
    Lap 7: 1m13.833s
    Lap 8: 1m12.510s
    Lap 9: 1m13.650s
    Lap 10: 1m12.599s
    Lap 11: 1m12.461s
    Lap 12: 1m13.163s
    Lap 13: 1m14.319s [Off the track]
    Lap 14: 1m12.582s
    Lap 15: 1m13.846s
    Lap 16: 1m12.673s
    Lap 17: 1m12.362s
    Lap 18: 1m14.045s [Off the track]
    Lap 19: 1m11.908s
    Lap 20: 1m12.172s
    Lap 21: 1m12.902s
    Lap 22: 1m12.821s
    Lap 23: 1m12.703s
    Lap 24: 1m13.985s [Off the track]
    Lap 25: 1m12.350s [Off the track]
    Lap 26: 1m13.302s
    Lap 27: 1m12.232s
    Lap 28: 1m13.244s [Off the track]
    Lap 29: 1m13.062s
    Lap 30: 1m13.606s
    Lap 31: 1m12.710s
    Lap 32: 1m12.493s [Off the track]
    Lap 33: 1m12.650s


    Driver: Albrecht Kleinfeld - BRM

    No practice laps

    Race laps
    Lap 0: 45.994s
    Lap 1: 1m24.273s [Off the track]
    Lap 2: 1m16.334s
    Lap 3: 1m15.562s
    Lap 4: 1m15.624s [Off the track]
    Lap 5: 1m15.310s
    Lap 6: 1m15.341s
    Lap 7: 1m18.790s [Off the track]
    Lap 8: 1m32.619s [Off the track]
    Lap 9: 1m23.723s [Off the track]
    Lap 10: 1m16.459s [Off the track]
    Lap 11: 1m16.945s [Off the track]
    Lap 12: 1m19.598s [Off the track]
    Lap 13: 1m15.922s


    Driver: Hartmut Lawrenz - Brabham

    No practice laps

    Race laps
    Lap 0: 44.671s
    Lap 1: 1m20.666s
    Lap 2: 1m13.194s
    Lap 3: 1m13.128s
    Lap 4: 1m12.900s
    Lap 5: 1m12.159s
    Lap 6: 1m13.211s [Off the track]
    Lap 7: 1m13.191s
    Lap 8: 1m12.588s
    Lap 9: 1m13.218s
    Lap 10: 1m13.055s
    Lap 11: 1m13.077s
    Lap 12: 1m12.794s
    Lap 13: 1m12.905s
    Lap 14: 1m12.872s
    Lap 15: 1m12.661s
    Lap 16: 1m12.872s
    Lap 17: 1m12.854s
    Lap 18: 1m12.996s
    Lap 19: 1m13.055s
    Lap 20: 1m12.689s
    Lap 21: 1m14.832s [Off the track]
    Lap 22: 1m12.871s
    Lap 23: 1m12.841s
    Lap 24: 1m13.261s [Off the track]
    Lap 25: 1m12.494s
    Lap 26: 1m12.513s [Off the track]
    Lap 27: 1m12.728s
    Lap 28: 1m12.544s
    Lap 29: 1m12.780s
    Lap 30: 1m13.218s
    Lap 31: 1m14.618s [Off the track]
    Lap 32: 1m12.789s
    Lap 33: 1m12.696s


    Generated with GPL Replay Analyser


    Track: Salz74 Thu Jun 01 21:56:34 2006

    LAP BY LAP RACE REPORT

    Start of the race:
    Ferdinand Schulze fails to make the start.

    Lap 8:
    Stephan bb Roesgen overtakes Albrecht Kleinfeld.
    Stephan bb Roesgen is in position 3 at the end of the lap.

    Lap 9:
    Albrecht Kleinfeld overtakes Stephan bb Roesgen.
    Albrecht Kleinfeld is in position 3 at the end of the lap.

    Lap 12:
    Stephan bb Roesgen overtakes Albrecht Kleinfeld.
    Stephan bb Roesgen is in position 3 at the end of the lap.

    Lap 13:
    Hartmut Lawrenz overtakes Matthes Hradetzky.
    Hartmut Lawrenz is in position 1 at the end of the lap.
    Matthes Hradetzky loses the lead.
    The new race leader is Hartmut Lawrenz.

    Lap 14:
    Stephan bb Roesgen retires the Brabham.
    Albrecht Kleinfeld retires the BRM.

    Lap 19:
    What would become the fastest lap of the race is set by Matthes Hradetzky.
    The time is an impressive 1m11.908s.

    Lap 21:
    Matthes Hradetzky overtakes Hartmut Lawrenz.
    Matthes Hradetzky is in position 1 at the end of the lap.
    Hartmut Lawrenz loses the lead.
    The new race leader is Matthes Hradetzky.

    Lap 30:
    Hartmut Lawrenz overtakes Matthes Hradetzky.
    Hartmut Lawrenz is in position 1 at the end of the lap.
    Matthes Hradetzky loses the lead.
    The new race leader is Hartmut Lawrenz.

    Lap 31:
    Matthes Hradetzky overtakes Hartmut Lawrenz.
    Matthes Hradetzky is in position 1 at the end of the lap.
    Hartmut Lawrenz loses the lead.
    The new race leader is Matthes Hradetzky.

    End of the race:
    Matthes Hradetzky wins the race
    Finishing order and last lap info is unofficial
    (Replay might have been saved before end of race)

    Generated with GPL Replay Analyser

    Wer später Bremst. Hat mehr vom Gas

  • Verschiebung des Rennens in Adelaide?Datum24.05.2006 18:42

    Bin dagegen
    Könnte am nächsten Donnerstag auch nicht.

    Wer später Bremst. Hat mehr vom Gas

  • Rennen RouenDatum11.05.2006 22:25
    Foren-Beitrag von Hartmut im Thema Rennen Rouen

    Das Adelate 55 ist des der Kurs ??


    Wer später Bremst. Hat mehr vom Gas

  • Anmeldung RouenDatum10.05.2006 21:30
    Foren-Beitrag von Hartmut im Thema Anmeldung Rouen

    Auf ein neues im


    Wer später Bremst. Hat mehr vom Gas

  • Rennen SilverstoneDatum02.05.2006 21:01
    Foren-Beitrag von Hartmut im Thema Rennen Silverstone
    Zitat von Mike
    Gratulation zum 100er, Hartmut !

    Ja den 100er schaffe ich dieses Jahr mit dem Buckel net. Aber die hälfte
    habe ich dieses Jahr drauf
    Hab am Anfang der Saison nicht geglaubt das ich mit dem Brabbel so weit komm.
    Bin aber wie schon mal erwähnt nicht der schnellste aber ich glaube dafür der
    beständigste. Ebenso auch Stephan mein Teamkollege nur mit Ihm weil er auch wie
    ich an fast allen Rennen dabei ist, konnte wir das Team Brabbel nach vorne puschen.


    Wer später Bremst. Hat mehr vom Gas

  • Jim Clark Revival in HockenheimDatum30.04.2006 10:03
    Foren-Beitrag von Hartmut im Thema Jim Clark Revival in Hockenheim

    Hallo Albrecht

    Soweit wie ich es beurteilen kann haben alle jungs ganz ordenlich Gas gegeben.
    Das schöne daran war das man wieder ohne Problem bis in die Boxen konnte.
    Auch bei Ferrari. Ist eine geile Sache wenn man vor einem F1 steht und dem
    Mechaniker zuschauen kann. Der Lärm natürlich Ohrenbetäubent und erst der
    Geruch Einmalig. Und das alles zum Preis von 15,- €


    Wer später Bremst. Hat mehr vom Gas

  • Jim Clark Revival in HockenheimDatum29.04.2006 21:16
    Thema von Hartmut im Forum Das Smalltalk-Board
    Hi Leute
    Ich war heute auf diesem Event. Ein prall gefülltes Programm von historischer Formel 1, dem European Formula 2 Club und dem Recaro Formel 3 Cup bis hin zu den verschiedenen FIA-Europameisterschafts-Serien für GT-Fahrzeuge und Tourenwagen und den donnernden Rennwagen des Orwell Supersports Cup, von denen einer sicher auch eine der schnellsten Runden des Wochenendes drehen wird. Der Termin für das Jim Clark Revival soll übrigens auch für die kommenden Jahre fest am letzten April-Wochenende verankert werden.Auch waren wieder die Ferrari F1 Clientel Boliden dabei. Das sind Fahrzeuge die Privat Leute von Ferrari gekauft haben. Also ehemalige Prost, Lauda, Schumacher usw. Fahrzeuge. Habe mal ein paar Bilder
    reingestellt.
    http://people.freenet.de/Neydes/bilder/IMG_4416.JPG
    http://people.freenet.de/Neydes/bilder/IMG_4418.JPG
    http://people.freenet.de/Neydes/bilder/IMG_4424.JPG
    http://people.freenet.de/Neydes/bilder/IMG_4430.JPG
    http://people.freenet.de/Neydes/bilder/IMG_4431.JPG
    http://people.freenet.de/Neydes/bilder/IMG_4432.JPG
    http://people.freenet.de/Neydes/bilder/IMG_4435.JPG
    http://people.freenet.de/Neydes/bilder/IMG_4436.JPG
    http://people.freenet.de/Neydes/bilder/IMG_4438.JPG
    http://people.freenet.de/Neydes/bilder/IMG_4439.JPG
    http://people.freenet.de/Neydes/bilder/IMG_4440.JPG
    http://people.freenet.de/Neydes/bilder/IMG_4441.JPG


    Wer später Bremst. Hat mehr vom Gas

  • Anmeldung SilverstoneDatum27.04.2006 19:36
    Foren-Beitrag von Hartmut im Thema Anmeldung Silverstone

    Im Brabbel unterwegs


    Wer später Bremst. Hat mehr vom Gas

  • Training SilverstoneDatum26.04.2006 20:51
    Foren-Beitrag von Hartmut im Thema Training Silverstone

    Zitat von Matthes
    bitte schicke es mir an meine adresse, die auch in meinem fahrerprofil angegeben ist
    Matthes

    Sorry Matthes
    Da ist keine Email Adresse angegeben.


    Wer später Bremst. Hat mehr vom Gas

  • Training SilverstoneDatum25.04.2006 20:26
    Foren-Beitrag von Hartmut im Thema Training Silverstone

    Zitat von Matthes
    hmm... hat jemand das replay für mich? vielen dank schonmal!
    Matthes

    Hi Matthes
    Hast Post auf webmaster@rc-fan.de


    Wer später Bremst. Hat mehr vom Gas

  • Training Brands Hatch 67Datum20.04.2006 22:52
    Foren-Beitrag von Hartmut im Thema Training Brands Hatch 67

    Zitat von Ferdi

    Vorschlag: zum Rennen nächste Woche Silverstone

    Jeep von mir aus auch Silverstone

    L-Balken hat bei mir immer im unteren drittel rumgezappelt und
    Klaus Lotus hat vor mir im Training gewarpt.

    Wer später Bremst. Hat mehr vom Gas

  • Training Brands Hatch 67Datum20.04.2006 21:28
    Thema von Hartmut im Forum Allgemeines GPL Fun Liga

    Schade habe einen Disco gehabt. Die ganze Zeit war
    auch die Verbindung schlecht.


    Wer später Bremst. Hat mehr vom Gas

  • Rennen ZandvoortDatum16.04.2006 11:26
    Foren-Beitrag von Hartmut im Thema Rennen Zandvoort

    Zitat von Sr5555

    Und auch an Hartmut: an dir beiss ich mir ja vielleicht die Zähne aus, machst fast keine
    Fehler, Respekt.

    Jo Stephan

    Wie heist es so schön. Übung macht den Meister. Ne Quatsch
    Ich fahre halt öfters den Kurs der gerade ansteht und merke mir relativ
    sehr schnell die Bremspunkte. Desweiteren bastle ich mir meine Setup
    alle einschließlich selber. Mit denen komme ich am besten meinem
    Fahrstil zugrundegelegt zurecht. Sind manchmal nicht die schnellsten
    aber dafür die sichersten.


    Wer später Bremst. Hat mehr vom Gas

  • Happy BörsdayDatum13.04.2006 19:15
    Foren-Beitrag von Hartmut im Thema Happy Börsday


    Hi von mir auch alles gute.


    Wer später Bremst. Hat mehr vom Gas

  • Anmeldung ZandvoortDatum11.04.2006 20:56
    Foren-Beitrag von Hartmut im Thema Anmeldung Zandvoort

    Allzeit bereit im


    Wer später Bremst. Hat mehr vom Gas

  • Anmeldung St-Jovite Mont TremblantDatum28.03.2006 19:37
    Foren-Beitrag von Hartmut im Thema Anmeldung St-Jovite Mont Tremblant

    Hi
    Bin im am Start.


    Wer später Bremst. Hat mehr vom Gas

Inhalte des Mitglieds Hartmut
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Ort: Mannheim
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