Der rechte Vorderreifen wird hier einfach zu wenig genutzt als das er richtig warm werden könnte.
Druck etwas reduzieren (auf 117 kPa) bringt IMHO meist den höchsten Grip. Bei manchen setups ist aber auch eine höherer Druck besser (max. 131 kPa).
Ansonsten bliebe wohl nur die Federstärke als Option, was das gesamte Setup beeinflusst, weil asymmetrisch. Eine weichere Feder bringt idR und theoretisch etwas mehr Temperatur, praktisch kann das anders sein: ggf. ausprobieren.