Das alljährliche Ovalrennen steht an... Da es im Ovalcup üblich geworden ist, dass Kelvin brauchbare Setups anbietet, komme ich ihm hier mal zuvor.
Vorweg: Die Setups funktionieren nur mit GPL v1.3. Sie muten sicherlich "etwas" eigenwillig an, wenn man sich insb. die Federstärken und Stabilisatoren anguckt... Dafür gibt es nur den einen Grund: Das Heck - trotz möglichst hohem Reifendruck - so stabil wie möglich zu bekommen.
Die Sets dürften schon recht fix oder zumindest als solide Basis dienlich sein. Nur beim Lotus vermute ich noch etwas mehr Entwicklungspotential. Die Übersetzungen sind schon optimiert: Der 4. Gang (BRM 5.) ist auf Alleinefahrt (bzw. ausschließlich "Schub") ausgelegt, der höchste - versuchsweise/berechnet - auf Windschattenfahrten bis 335 km/h ohne ganz ans Drehzahllimit zu stoßen.
Ich hab den Reifendruck so eingestellt, dass er im Normalfall (auch bei Windschattenfahrten) nicht ganz bis 300 kPa steigen und das Set somit recht stabil bleiben sollte. Für mehr Endgeschwindigkeit kann man sicherlich noch etwas höher gehen, der Punkt an dem die Stabilität verloren geht, kommt allerdings recht plötzlich! Ggf. also ausprobieren, z.B. am Freitag im Training!
Und "gleich" kommt bestimmt Kelvin und hat noch was ganz anderes für euch parat.
Mit sportlichem Gruss Claudio ----------------------------------------------------- Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen !!! (Walter Röhrl)
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Ich hoffe ich habe keinen Post übersehen. Das Rennen ging über 76 Rd. und nicht über 74 Rd. Bleibt das für nächste Woche so?
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Zitat von Claudio Callipo im Beitrag #6Ich hoffe ich habe keinen Post übersehen. Das Rennen ging über 76 Rd. und nicht über 74 Rd. Bleibt das für nächste Woche so?
Hast Du etwa mitgezählt?
Ehe hier ein Stürmchen im Wassergläschen entsteht....ich kam 5 min. vorm geplanten Start und fragte, wo denn der Server sei und erfuhr von Problemen beim servieren. Daraufhin habe ich die gute alte Geli angeschmissen und den Server ohne Prüfung der Rundenzahl angeschmissen....nächste Woche wird natürlich die alles entscheidende Runde weniger gefahren!
----------------------- ...noch vernünftigere Autos werden vom Antrieb geschoben und gezogen! (pit)
Muss ja bei meinem Wägelchen aufpassen. Das Motörchen ist ja nicht mehr der Jüngste. Und selbst frische Dinger, wie bei Vettel gesehen, lösen sich ja manchmal auf.
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Unser lieber stiller Freund ist seit 2004 (!) der Weltrekordhalter im BRM !!!!
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