Hmm, meinst du Untersteuern am Kurveneingang? Probates Mittel ist, beim Diff den 2. Wert höher zu setzten, z.b. statt 60/30 - 60/45 zu fahren. Du kannst auch die Federn vorn härter machen, dann lenkt er direkter ein. Außerdem kannst du mit der Vorspur experimentieren.
---------------------------------------------------------------------------------- "Mit dem Regen lagen wir ja richtig, nur der Kurs war an der falschen Stelle." Michael Schuhmacher
Sie sind vermutlich noch nicht im Forum angemeldet - Klicken Sie hier um sich kostenlos anzumelden
Offline
