Hmm, ich hatte fast von Anfang an Leistungsverlust, fühlte sich an wie Zündaussetzer....und der Mechanical Report weiß nix davon? Dann bin ich in der Box ausgerollt und die Zeitung meldet einen Unfall? Sehr strange.
Komische Sache, GPL ist immer noch für Überraschungen gut. Während des Rennens hab' ich 2x an der Box pausiert, danach lief der Cooper jeweils etwas besser.
In Antwort auf:Dann bin ich in der Box ausgerollt und die Zeitung meldet einen Unfall?
Biste wem über die Füsse gefahren?
Zum Rennen selbst: Der Anfang war sehr geil, konnte bis auf P2 vorfahren und sogar Mike hinter mir halten. Dann ein blöder Ausritt und dabei die Karre verbogen, muste Mike und Ferdi ziehen lassen. Meine Investition in magnetische Strohballen scheint sich jedoch gelohnt zu haben
Gruß Andy
Foddos "Wir denken nur selten an das was wir haben, aber oft an das was uns fehlt" Schopenhauer
Deine letzte Runde sah aus wie Montoya auf Dope....
Nee, niemandem die Füße plattgefahren, aber Sepp beim überrunden fast im Weg rumgestanden weil ihn das Luda nicht mehr listete.
Ansonsten war der Umstieg auf die neuesten Rasterizer ein voller Erfolg, mit OpenGL V2 rennt der olle Knecht mit allen Einstellungen am Anschlag wieder volle Kanne.
----------------------- PnP means Plug 'n Pray, Murphy is right!
In Antwort auf:Meine Investition in magnetische Strohballen scheint sich jedoch gelohnt zu haben
Yo, sehr effektiv. An der Stelle bin ich vorher jedenfalls noch nie hängen geblieben, wilde Gegend offenbar, während des Rennens wurde nach dem end of race "Aufhängung" bei mir angezeigt, dabei habe ich doch gar nichts gemacht.
Gruß
"Ich baue Autos zum Fahren und nicht zum Bremsen" (Ettore Bugatti nach Kritik an den Bremsen seiner Fahrzeuge)
zudem plagte mich ca 10 runden vor schluß eine kommende blase an der ferse . konzentration war dann nicht mehr so . so kanns halt gehen ,andreas hat dann eiskalt zugeschlagen .nach der siegerfeier schaute ich noch traurig hinterher ,wie sich andreas und boxenluder in die lotus garage verzogen .
Grats zum Sieg Andy! Sicher war da am Schluss etwas Glück dabei, aber das gehört dazu und nur du allein hast die Zielflagge gesehen.
Grats Josef zum zweiten Platz. Kein anderer hat den Silberpokal mehr verdient als du. Du hattest sogar noch Glück (ich sehs mal positiv), dass kein anderer mehr hinter dir war, sonst hätte vielleicht ich noch den Pokal geholt .
Auch Sebastian hat sehr gut mitgehalten, Grats zum verdienten Dritten Du wirst immer besser -
----------------------------------------------------- Das Auto war so gut, ich brauchte nur zu lenken. (Juan Manuel Fangio, nach seinem Sieg beim Großen Preis von Reims in 1954)
Ich seh den "Sieg" als Geschek an, mehr freut mich dass ich die Zeiten der Spitze fahren konnte: 1 Josef Mueller 1m08.567s 46 2 Andreas Hesmer 1m08.636s 60 3 Mike Ziehbauer 1m08.864s 60
Nur an meiner Beständigkeit muss ich weiter arbeiten, das Rennen hätte ich mehrfach durch kleine Fehler fast weggeworfen und hab nur mit Glück den Lotus nicht zerstört.Ich freu mich schon auf Keimola, da war ich auch immer gut mit dabei. Hoffentlich ist dort die Beteiligung wieder etwas besser. Mir ist in 8. Platz bei 14 Fahrern lieber, als ein 1. bei nur 7 Leuten
Gruß Andy
Foddos "Wir denken nur selten an das was wir haben, aber oft an das was uns fehlt" Schopenhauer
War aber teilweise mehr Glück als Verstand. Nach meinem Ausfall hab ich dann den restlichen über die Schulter geschaut, und frage mich wie ihr so spät bremsen könnt??? Wenn ich versuche an Josefs oder Andreas Bremspunkten zu bremsen endet das immer in einem Dreher mit Abflug.
Zitat von SebastianVerratet mir doch mal euren Trick
Mein "Trick" ist die Brembalance auf 51-52% vorne zu legen und dann mit dem Gaspedal das Blockieren der Hinterräder zu verhindern. So kann man recht spät, hart und auch bis in die Kurve reinbremsen, ausserdem blockieren die Vorderräder nicht so leicht. Braucht ein wenig Übung, aber inzwischen geht das bei mir komplett automatisch. Die Aliens fahren oft sogar Bremsbalancen unter 50, aber damit komme ich nicht klar.
Gruß Andy
Foddos "Wir denken nur selten an das was wir haben, aber oft an das was uns fehlt" Schopenhauer
na ja du kannst solange die vorderräder beim anbremsen blockieren und bremskraft dadurch verpufft sie nach hinten verschieben . und nun kommt das ins spiel was andreas schon sagte . leider ist das in keinem setup menue zu finden . man sagt auch diff einstellungen könnten dabei helfen ,aber welche das weis ich nicht . die letzte saison bin ich 85-30 gefahren . dies jahr schon 85-45. mit den jahren und den rennen dazu steigt natürlich auch deine streckenkentnisse ,für mich fast schon wichtiger wie setup.
Zitat von pitAnsonsten war der Umstieg auf die neuesten Rasterizer ein voller Erfolg, mit OpenGL V2 rennt der olle Knecht mit allen Einstellungen am Anschlag wieder volle Kanne.
Kannste mir die Kobi mal zukommen lassen? Komme grad zeitlich nicht dazu die Geschichte selbst zu basteln.
Gruß Andy
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An der Stelle bin ich vorher jedenfalls noch nie hängen geblieben, wilde Gegend offenbar, während des Rennens wurde nach dem end of race "Aufhängung" bei mir angezeigt, dabei habe ich doch gar nichts gemacht. 
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Andy! 
Kein anderer hat den Silberpokal mehr verdient als du. Du hattest sogar noch Glück 
(ich sehs mal positiv), dass kein anderer mehr hinter dir war, sonst hätte vielleicht ich noch den Pokal geholt 
Du wirst immer besser - 
