Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps 1 19 Matthes Hradetzky Honda GER 1m25.760s 9 2 3 Andi Huerzeler Ferrari SUI 1m25.996s 00.236s 29 3 11 Mario Wilhelm Honda GER 1m26.807s 01.047s 12 4 9 Mike Ziehbauer Eagle AUT 1m27.009s 01.249s 21 5 17 ACHIM KRAFT_69 Lotus GER 1m27.381s 01.621s 20 6 20 Albrecht Kleinf69 Ferrari GER 1m27.819s 02.059s 28 7 4 Ferdinand Schulze BRM GER 1m29.135s 03.375s 21 8 13 Heiko Ott 69 Honda SUI 1m29.547s 03.787s 2 9 14 Peter Schleifer Eagle GER 1m30.808s 05.048s 5 10 18 Thomas Bauer69 Lotus GER No time No time 0 11 15 Matthes Hradetzky BRM GER No time No time 0
All times are official Generated with GPL Replay Analyser
Track: Monza Thu Jul 05 21:47:49 2007
RACE RESULTS (After 27 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem 1 13 Heiko Ott 69 Honda SUI 27 39m44.319s 2 11 Mario Wilhelm Honda GER 27 39m46.385s 02.066s 3 19 Matthes Hradetzky Honda GER 27 39m52.362s 08.043s 4 9 Mike Ziehbauer Eagle AUT 27 39m54.390s 10.071s 5 20 Albrecht Kleinf69 Ferrari GER 27 41m09.783s 1m25.464s 6 4 Ferdinand Schulze BRM GER 27 41m09.997s 1m25.678s 7 14 Peter Schleifer Eagle GER 26 39m51.490s 1 lap(s) 8 3 Andi Huerzeler Ferrari SUI 7 10m18.090s 20 lap(s) 9 17 ACHIM KRAFT_69 Lotus GER 5 7m22.933s 22 lap(s) 10 15 Matthes Hradetzky BRM GER 0 DidNotStart 27 lap(s) 11 18 Thomas Bauer69 Lotus GER 0 DidNotStart 27 lap(s)
Race results are unofficial (Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap 1 Mario Wilhelm 1m26.178s 19 2 Matthes Hradetzky 1m26.401s 8 3 Mike Ziehbauer 1m26.712s 5 4 Heiko Ott 69 1m26.795s 5 5 ACHIM KRAFT_69 1m27.058s 3 6 Andi Huerzeler 1m27.060s 5 7 Albrecht Kleinf69 1m28.323s 10 8 Peter Schleifer 1m28.673s 20 9 Ferdinand Schulze 1m29.026s 13 10 Thomas Bauer69 No time 11 Matthes Hradetzky No time
LEADERS
Driver Laps Matthes Hradetzky 1-2 Andi Huerzeler 3 Matthes Hradetzky 4 Mario Wilhelm 5-9 Matthes Hradetzky 10 Mario Wilhelm 11 Matthes Hradetzky 12-18 Mario Wilhelm 19 Matthes Hradetzky 20-22 Heiko Ott 69 23-25 Matthes Hradetzky 26 Heiko Ott 69 27
Number of lead changes: 11 Number of leaders: 4
LAPS LED
Driver Laps led Matthes Hradetzky 15 Mario Wilhelm 7 Heiko Ott 69 4 Andi Huerzeler 1
HIGHEST CLIMBER
Driver Start Finish Change Heiko Ott 69 8 1 7 Peter Schleifer 9 7 2 Albrecht Kleinf69 6 5 1 Mario Wilhelm 3 2 1 Ferdinand Schulze 7 6 1 Matthes Hradetzky 11 10 1 Mike Ziehbauer 4 4 0 Thomas Bauer69 10 11 -1 Matthes Hradetzky 1 3 -2 ACHIM KRAFT_69 5 9 -4 Andi Huerzeler 2 8 -6
ON TRACK LAPS
Driver Laps/Total Percent Mike Ziehbauer (25/27) 92.59 Heiko Ott 69 (25/27) 92.59 Peter Schleifer (25/26) 96.15 Ferdinand Schulze (24/27) 88.89 Mario Wilhelm (24/27) 88.89 Matthes Hradetzky (22/27) 81.48 Albrecht Kleinf69 (18/27) 66.67 Andi Huerzeler (6/7) 85.71 ACHIM KRAFT_69 (5/5) 100.00
RACE LAPTIME CONSISTENCY (first lap excluded)
Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps ACHIM KRAFT_69 0.363 0.431 1m27.428s 5 Andi Huerzeler 0.430 0.598 1m27.715s 7 Heiko Ott 69 0.464 0.592 1m28.071s 27 Mike Ziehbauer 1.087 2.804 1m28.521s 27 Mario Wilhelm 1.578 3.346 1m28.239s 27 Ferdinand Schulze 1.894 2.591 1m31.324s 27 Matthes Hradetzky 2.242 3.863 1m28.504s 27 Albrecht Kleinf69 2.726 3.494 1m31.391s 27 Peter Schleifer 3.074 4.795 1m31.812s 26
All times are unofficial (Replay might have been saved before end of race)
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Monza Thu Jul 05 21:47:49 2007
Driver: Ferdinand Schulze - BRM
Practice laps Lap 1: 1m37.158s Lap 2: 1m30.209s Lap 3: 1m31.248s [Off the track] Lap 4: 1m29.316s Lap 5: 1m29.322s Lap 6: 1m37.850s [Invalid lap] Lap 7: 1m36.247s Lap 8: 1m32.568s Lap 9: 1m31.071s Lap 10: 1m30.710s Lap 11: 1m30.479s Lap 12: 1m30.597s Lap 13: 1m29.324s Lap 14: 1m29.918s Lap 15: 1m33.493s Lap 16: 1m29.623s Lap 17: 1m29.135s Lap 18: 20m41.100s [Invalid lap] Lap 19: 1m42.753s Lap 20: 1m31.410s Lap 21: 10m44.605s [Invalid lap]
Race laps Lap 0: 36.355s Lap 1: 1m35.730s [Off the track] Lap 2: 1m29.259s Lap 3: 1m30.305s Lap 4: 1m30.270s Lap 5: 1m30.186s Lap 6: 1m36.661s Lap 7: 1m29.638s Lap 8: 1m34.371s [Off the track] Lap 9: 1m29.948s Lap 10: 1m29.850s Lap 11: 1m29.094s Lap 12: 1m30.010s Lap 13: 1m29.026s Lap 14: 1m29.598s Lap 15: 1m30.868s Lap 16: 1m30.116s Lap 17: 1m30.776s Lap 18: 1m29.369s Lap 19: 1m30.292s Lap 20: 1m29.289s Lap 21: 1m40.562s [Off the track] Lap 22: 1m31.557s Lap 23: 1m31.653s Lap 24: 1m32.760s Lap 25: 1m32.864s Lap 26: 1m32.728s Lap 27: 1m33.399s
Driver: Thomas Bauer69 - Lotus
No practice laps
No race laps
Driver: Andi Huerzeler - Ferrari
Practice laps Lap 1: 1m40.083s [Off the track] Lap 2: 1m26.811s Lap 3: 1m26.994s Lap 4: 1m26.908s Lap 5: 1m26.617s [Off the track] Lap 6: 1m54.100s [Invalid lap] Lap 7: 1m30.611s Lap 8: 1m41.426s Lap 9: 1m34.592s [Invalid lap] Lap 10: 1m40.709s Lap 11: 1m28.352s Lap 12: 1m27.017s Lap 13: 1m26.971s [Off the track] Lap 14: 1m26.433s Lap 15: 5m10.159s [Invalid lap] Lap 16: 1m43.160s Lap 17: 1m26.976s Lap 18: 1m20.536s [Invalid lap] Lap 19: 1m43.291s [Off the track] Lap 20: 1m29.052s Lap 21: 1m28.287s Lap 22: 1m25.996s Lap 23: 1m28.163s Lap 24: 1m26.404s Lap 25: 2m41.100s [Invalid lap] Lap 26: 1m40.172s Lap 27: 1m31.744s Lap 28: 1m36.714s Lap 29: 1m26.803s
Race laps Lap 0: 34.532s Lap 1: 1m33.801s Lap 2: 1m27.627s Lap 3: 1m27.455s Lap 4: 1m27.757s Lap 5: 1m27.060s Lap 6: 1m28.965s [Off the track] Lap 7: 1m27.430s
Driver: Albrecht Kleinf69 - Ferrari
Practice laps Lap 1: 2m08.823s [Invalid lap] Lap 2: 1m33.760s Lap 3: 1m30.462s Lap 4: 2m04.621s [Off the track, Invalid lap] Lap 5: 1m32.343s [Off the track] Lap 6: 1m29.790s Lap 7: 1m41.605s [Off the track] Lap 8: 1m28.843s Lap 9: 2m50.313s [Off the track, Invalid lap] Lap 10: 1m29.086s Lap 11: 1m28.424s Lap 12: 1m28.209s Lap 13: 2m15.673s [Off the track, Invalid lap] Lap 14: 1m32.926s [Off the track] Lap 15: 1m29.001s Lap 16: 1m38.035s [Off the track] Lap 17: 1m30.519s Lap 18: 1m30.329s [Off the track] Lap 19: 1m28.235s Lap 20: 1m36.544s [Off the track] Lap 21: 1m28.511s Lap 22: 1m27.819s Lap 23: 2m11.457s [Off the track, Invalid lap] Lap 24: 1m42.352s [Off the track] Lap 25: 1m30.332s Lap 26: 1m29.662s Lap 27: 1m29.492s Lap 28: 1m28.644s
Race laps Lap 0: 36.228s Lap 1: 1m33.912s Lap 2: 1m37.186s [Off the track] Lap 3: 1m29.676s [Off the track] Lap 4: 1m30.648s Lap 5: 1m29.735s Lap 6: 1m29.926s Lap 7: 1m38.214s [Off the track] Lap 8: 1m30.418s [Off the track] Lap 9: 1m29.476s Lap 10: 1m28.323s Lap 11: 1m28.359s Lap 12: 1m29.042s Lap 13: 1m29.298s Lap 14: 1m30.213s Lap 15: 1m30.902s Lap 16: 1m37.523s [Off the track] Lap 17: 1m30.161s Lap 18: 1m29.894s Lap 19: 1m29.404s Lap 20: 1m28.937s Lap 21: 1m29.678s Lap 22: 1m41.325s [Off the track] Lap 23: 1m30.327s Lap 24: 1m36.444s [Off the track] Lap 25: 1m28.981s Lap 26: 1m28.987s [Off the track] Lap 27: 1m33.103s [Off the track]
Driver: Mike Ziehbauer - Eagle
Practice laps Lap 1: 1m31.875s Lap 2: 1m28.309s Lap 3: 1m32.161s Lap 4: 1m27.438s Lap 5: 1m28.327s Lap 6: 1m27.492s Lap 7: 1m27.009s Lap 8: 1m27.760s Lap 9: 3m45.616s [Invalid lap] Lap 10: 1m32.091s Lap 11: 1m34.890s [Off the track] Lap 12: 1m28.189s Lap 13: 1m27.420s [Off the track] Lap 14: 1m27.184s Lap 15: 3m55.761s [Off the track, Invalid lap] Lap 16: 1m33.991s Lap 17: 1m29.726s Lap 18: 1m40.642s [Off the track] Lap 19: 1m30.049s [Off the track] Lap 20: 1m46.359s [Off the track] Lap 21: 1m29.195s
Race laps Lap 0: 35.613s Lap 1: 1m33.763s Lap 2: 1m28.059s Lap 3: 1m26.716s Lap 4: 1m27.570s Lap 5: 1m26.712s Lap 6: 1m42.353s [Off the track] Lap 7: 1m28.208s Lap 8: 1m27.889s Lap 9: 1m28.367s Lap 10: 1m28.292s Lap 11: 1m28.324s Lap 12: 1m28.235s Lap 13: 1m28.522s Lap 14: 1m27.914s Lap 15: 1m28.170s Lap 16: 1m28.091s Lap 17: 1m27.947s Lap 18: 1m27.790s Lap 19: 1m28.050s Lap 20: 1m27.729s Lap 21: 1m28.594s [Off the track] Lap 22: 1m27.793s Lap 23: 1m28.761s Lap 24: 1m27.872s Lap 25: 1m27.955s Lap 26: 1m27.667s Lap 27: 1m27.971s
Driver: ACHIM KRAFT_69 - Lotus
Practice laps Lap 1: 1m36.712s Lap 2: 1m29.856s Lap 3: 1m29.237s Lap 4: 1m28.583s Lap 5: 1m29.044s Lap 6: 1m28.412s Lap 7: 1m28.281s Lap 8: 1m27.381s Lap 9: 1m27.458s Lap 10: 1m28.383s Lap 11: 12m02.430s [Invalid lap] Lap 12: 1m48.493s Lap 13: 1m29.713s Lap 14: 1m29.250s Lap 15: 1m28.611s Lap 16: 1m28.409s Lap 17: 4m57.804s [Off the track, Invalid lap] Lap 18: 1m37.053s Lap 19: 1m29.493s Lap 20: 1m28.139s
Race laps Lap 0: 36.055s Lap 1: 1m33.702s Lap 2: 1m28.156s Lap 3: 1m27.058s Lap 4: 1m27.329s Lap 5: 1m27.170s
Driver: Matthes Hradetzky - BRM
No practice laps
No race laps
Driver: Matthes Hradetzky - Honda
Practice laps Lap 1: 1m30.860s Lap 2: 1m26.245s Lap 3: 1m26.110s Lap 4: 1m25.760s Lap 5: 1m25.965s [Off the track] Lap 6: 1m25.771s Lap 7: 6m08.603s [Off the track, Invalid lap] Lap 8: 1m42.610s [Off the track] Lap 9: 1m29.937s
Race laps Lap 0: 34.008s Lap 1: 1m33.781s Lap 2: 1m27.682s Lap 3: 1m27.974s Lap 4: 1m26.794s Lap 5: 1m27.664s Lap 6: 1m33.344s [Off the track] Lap 7: 1m26.752s [Off the track] Lap 8: 1m26.401s [Off the track] Lap 9: 1m26.691s Lap 10: 1m27.087s Lap 11: 1m27.251s Lap 12: 1m26.798s Lap 13: 1m27.845s Lap 14: 1m28.899s Lap 15: 1m27.439s Lap 16: 1m27.541s Lap 17: 1m27.208s Lap 18: 1m27.052s Lap 19: 1m26.937s Lap 20: 1m26.596s Lap 21: 1m26.703s Lap 22: 1m27.031s Lap 23: 1m44.616s [Off the track] Lap 24: 1m28.359s Lap 25: 1m27.201s Lap 26: 1m26.928s Lap 27: 1m36.317s [Off the track]
Driver: Heiko Ott 69 - Honda
Practice laps Lap 1: 1m33.746s Lap 2: 1m29.547s
Race laps Lap 0: 36.537s Lap 1: 1m34.453s Lap 2: 1m27.477s Lap 3: 1m27.507s Lap 4: 1m27.579s Lap 5: 1m26.795s Lap 6: 1m29.419s [Off the track] Lap 7: 1m28.535s Lap 8: 1m26.992s Lap 9: 1m27.859s Lap 10: 1m28.437s [Off the track] Lap 11: 1m28.260s Lap 12: 1m28.623s Lap 13: 1m28.948s Lap 14: 1m28.562s Lap 15: 1m28.537s Lap 16: 1m28.738s Lap 17: 1m28.279s Lap 18: 1m28.082s Lap 19: 1m28.222s Lap 20: 1m28.282s Lap 21: 1m27.897s Lap 22: 1m27.925s Lap 23: 1m28.066s Lap 24: 1m27.993s Lap 25: 1m27.248s Lap 26: 1m27.485s Lap 27: 1m28.119s
Driver: Mario Wilhelm - Honda
Practice laps Lap 1: 1m34.144s Lap 2: 1m28.948s Lap 3: 1m27.802s Lap 4: 1m27.390s Lap 5: 1m27.082s Lap 6: 1m26.917s Lap 7: 3m01.959s [Invalid lap] Lap 8: 1m31.488s Lap 9: 1m28.032s Lap 10: 1m26.807s Lap 11: 1m26.872s Lap 12: 1m27.006s
Race laps Lap 0: 35.185s Lap 1: 1m33.507s Lap 2: 1m27.705s Lap 3: 1m27.528s Lap 4: 1m26.968s Lap 5: 1m26.799s Lap 6: 1m28.735s Lap 7: 1m27.795s Lap 8: 1m28.394s Lap 9: 1m28.285s Lap 10: 1m27.666s Lap 11: 1m26.845s Lap 12: 1m27.148s Lap 13: 1m27.550s Lap 14: 1m29.184s Lap 15: 1m27.424s Lap 16: 1m27.661s Lap 17: 1m27.065s Lap 18: 1m27.469s [Off the track] Lap 19: 1m26.178s Lap 20: 1m26.938s Lap 21: 1m26.787s Lap 22: 1m26.976s Lap 23: 1m44.379s [Off the track] Lap 24: 1m29.583s Lap 25: 1m27.017s Lap 26: 1m26.511s Lap 27: 1m29.640s [Off the track]
Driver: Peter Schleifer - Eagle
Practice laps Lap 1: 2m06.627s [Off the track] Lap 2: 2m57.050s [Off the track, Invalid lap] Lap 3: 1m32.105s Lap 4: 1m31.769s Lap 5: 1m30.808s
Race laps Lap 0: 37.099s Lap 1: 1m35.614s Lap 2: 1m28.818s Lap 3: 1m29.752s Lap 4: 1m30.798s Lap 5: 1m30.068s Lap 6: 1m29.324s Lap 7: 1m29.652s Lap 8: 1m29.482s Lap 9: 1m29.484s Lap 10: 1m30.486s Lap 11: 1m29.830s Lap 12: 1m33.888s Lap 13: 1m31.816s Lap 14: 1m29.531s Lap 15: 1m30.292s Lap 16: 1m30.092s Lap 17: 1m36.489s Lap 18: 1m29.178s Lap 19: 1m30.304s Lap 20: 1m28.673s Lap 21: 1m44.475s Lap 22: 1m49.139s [Off the track] Lap 23: 1m31.006s Lap 24: 1m33.508s Lap 25: 1m29.069s Lap 26: 1m30.160s
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Monza Thu Jul 05 21:47:49 2007
LAP BY LAP RACE REPORT
Start of the race: Thomas Bauer69 fails to make the start. Matthes Hradetzky fails to make the start. Polesitter Matthes Hradetzky in a Honda leads the field as the flag drops.
Lap 1: Heiko Ott 69 overtakes Ferdinand Schulze. Heiko Ott 69 is in position 7 at the end of the lap.
Lap 2: Peter Schleifer overtakes Albrecht Kleinf69. Peter Schleifer is in position 8 at the end of the lap. Ferdinand Schulze overtakes Albrecht Kleinf69. Ferdinand Schulze is in position 7 at the end of the lap. Heiko Ott 69 overtakes Albrecht Kleinf69. Heiko Ott 69 is in position 6 at the end of the lap.
Lap 3: Peter Schleifer overtakes Ferdinand Schulze. Peter Schleifer is in position 7 at the end of the lap. Andi Huerzeler overtakes Matthes Hradetzky. Andi Huerzeler is in position 1 at the end of the lap. Matthes Hradetzky loses the lead. The new race leader is Andi Huerzeler.
Lap 4: Ferdinand Schulze overtakes Peter Schleifer. Ferdinand Schulze is in position 7 at the end of the lap. Mario Wilhelm overtakes Andi Huerzeler. Mario Wilhelm is in position 2 at the end of the lap. Matthes Hradetzky overtakes Andi Huerzeler. Matthes Hradetzky is in position 1 at the end of the lap. Andi Huerzeler loses the lead. The new race leader is Matthes Hradetzky.
Lap 5: Mario Wilhelm overtakes Matthes Hradetzky. Mario Wilhelm is in position 1 at the end of the lap. Matthes Hradetzky loses the lead. The new race leader is Mario Wilhelm.
Lap 6: Ferdinand Schulze overtakes ACHIM KRAFT_69. Ferdinand Schulze is in position 8 at the end of the lap. Albrecht Kleinf69 overtakes Ferdinand Schulze. Albrecht Kleinf69 overtakes ACHIM KRAFT_69. Albrecht Kleinf69 is in position 7 at the end of the lap. Peter Schleifer overtakes Ferdinand Schulze. Peter Schleifer overtakes ACHIM KRAFT_69. Peter Schleifer is in position 6 at the end of the lap. Heiko Ott 69 overtakes ACHIM KRAFT_69. Heiko Ott 69 overtakes Mike Ziehbauer. Heiko Ott 69 overtakes Matthes Hradetzky. Heiko Ott 69 is in position 3 at the end of the lap. Andi Huerzeler overtakes Matthes Hradetzky. Andi Huerzeler is in position 2 at the end of the lap. ACHIM KRAFT_69 retires the Lotus.
Lap 7: Ferdinand Schulze overtakes Albrecht Kleinf69. Ferdinand Schulze is in position 7 at the end of the lap. Matthes Hradetzky overtakes Heiko Ott 69. Matthes Hradetzky is in position 3 at the end of the lap.
Lap 8: Albrecht Kleinf69 overtakes Andi Huerzeler. Albrecht Kleinf69 is in position 7 at the end of the lap. Ferdinand Schulze overtakes Andi Huerzeler. Ferdinand Schulze is in position 6 at the end of the lap. Peter Schleifer overtakes Andi Huerzeler. Peter Schleifer is in position 5 at the end of the lap. Mike Ziehbauer overtakes Andi Huerzeler. Mike Ziehbauer is in position 4 at the end of the lap. Heiko Ott 69 overtakes Andi Huerzeler. Heiko Ott 69 is in position 3 at the end of the lap. Matthes Hradetzky overtakes Andi Huerzeler. Matthes Hradetzky is in position 2 at the end of the lap. Andi Huerzeler retires the Ferrari.
Lap 10: Matthes Hradetzky overtakes Mario Wilhelm. Matthes Hradetzky is in position 1 at the end of the lap. Mario Wilhelm loses the lead. The new race leader is Matthes Hradetzky.
Lap 11: Mario Wilhelm overtakes Matthes Hradetzky. Mario Wilhelm is in position 1 at the end of the lap. Matthes Hradetzky loses the lead. The new race leader is Mario Wilhelm.
Lap 12: Albrecht Kleinf69 overtakes Ferdinand Schulze. Albrecht Kleinf69 is in position 6 at the end of the lap. Matthes Hradetzky overtakes Mario Wilhelm. Matthes Hradetzky is in position 1 at the end of the lap. Mario Wilhelm loses the lead. The new race leader is Matthes Hradetzky.
Lap 14: Ferdinand Schulze overtakes Albrecht Kleinf69. Ferdinand Schulze is in position 6 at the end of the lap.
Lap 17: Ferdinand Schulze overtakes Peter Schleifer. Ferdinand Schulze is in position 5 at the end of the lap.
Lap 19: Mario Wilhelm overtakes Matthes Hradetzky. Mario Wilhelm is in position 1 at the end of the lap. Matthes Hradetzky loses the lead. The new race leader is Mario Wilhelm. What would become the fastest lap of the race is set by Mario Wilhelm. The time is an impressive 1m26.178s.
Lap 20: Peter Schleifer overtakes Ferdinand Schulze. Peter Schleifer is in position 5 at the end of the lap. Matthes Hradetzky overtakes Mario Wilhelm. Matthes Hradetzky is in position 1 at the end of the lap. Mario Wilhelm loses the lead. The new race leader is Matthes Hradetzky.
Lap 21: Albrecht Kleinf69 overtakes Ferdinand Schulze. Albrecht Kleinf69 overtakes Peter Schleifer. Albrecht Kleinf69 is in position 5 at the end of the lap.
Lap 22: Ferdinand Schulze overtakes Albrecht Kleinf69. Ferdinand Schulze is in position 5 at the end of the lap.
Lap 23: Heiko Ott 69 overtakes Mario Wilhelm. Heiko Ott 69 overtakes Matthes Hradetzky. Heiko Ott 69 is in position 1 at the end of the lap. Matthes Hradetzky loses the lead. The new race leader is Heiko Ott 69.
Lap 26: Matthes Hradetzky overtakes Heiko Ott 69. Matthes Hradetzky is in position 1 at the end of the lap. Heiko Ott 69 loses the lead. The new race leader is Matthes Hradetzky.
Lap 27: Albrecht Kleinf69 overtakes Ferdinand Schulze. Albrecht Kleinf69 is in position 5 at the end of the lap. Mario Wilhelm overtakes Matthes Hradetzky. Mario Wilhelm is in position 2 at the end of the lap. Heiko Ott 69 overtakes Matthes Hradetzky. Heiko Ott 69 is in position 1 at the end of the lap. Matthes Hradetzky loses the lead. The new race leader is Heiko Ott 69.
End of the race: Heiko Ott 69 wins the race 02.066s ahead of Mario Wilhelm. Last of the podium finishers was Matthes Hradetzky, finishing 08.043s behind the winner.
Finishing order and last lap info is unofficial (Replay might have been saved before end of race)
es war absolut genial. schau die die letzte runde an. drei matras vorn. und dann zu dritt nebeneinander durch die letzt kurve. leider hat's gescheppert. aber das rennen war der hammer. das geht mit den 67ern nicht.
man ich könnte mich ärgern....wollte um 19:00h noch schnell Windows Reparieren und das blöde Programm macht das natürlich bei mir wieder nicht. Stand immer im schwarzen Bildschirm Windows normal starten, oder abgesichert usw. ging aber alles nicht. Also habe ich versucht gegen 20:12h XP noch schnell komplett neu zu installieren (da ich ja leider das mit Image nicht machen konnte), aber habe es nicht mehr geschafft bis zum Rennen. Nun ist alles neu, aber jetzt läuft Netscape nicht mehr an, paar mal schon neu installiert und wenn ich es anklicke passiert nichts, leider sind meine ganzen Lesezeichen (und das dürften ca. 300-500 sein) alle in Netscape und den Explorer mag ich nicht. Ohne die Lesezeichen bin ich sozusagen verloren, weil ich dann fast keine Seite mehr weiss (musste sogar eben erst die VR Seite aufrufen, dann Suche > Peter Schleifer und da auf Homepage klicken um überhaupt Geli wieder zu finden
Gruß Odi
---------------------------------------------------- Der Vorteil der Klugheit besteht darin, das man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger.
Das Rennen war wirklich spannend, auch wenn ich wahrscheinlich etwas zu wild unterwegs war! Aber trotz S+R und Boxenstopp noch um den Sieg mitgekämpft ist doch toll. Der Heiko war konstant und hat zurecht gewonnen-Glückwunsch!
Schade war es um den Andi- blöder Disco!
Und Odi: nimm doch Firefox, der Browser ist wenigstens solide!
In Antwort auf:Und Odi: nimm doch Firefox, der Browser ist wenigstens solide!
Genau, der importiert dir auch alle Lesezeichen, wenn du die noch irgendwo gespeichert hast. Ein klasse Nachfolger von Netscape ist übrigens auch Seamonkey
----------------------------------------------------- Das Auto war so gut, ich brauchte nur zu lenken. (Juan Manuel Fangio, nach seinem Sieg beim Großen Preis von Reims in 1954)
Ich bin viel zu spät an den Rechner gekommen, das setup stimmte zwar aber der Lenker hatte sich dekalibriert und das wurde erst im Rennen akut.
Es hat aber dann dennoch im hinteren Bereich zu schönen Windschattenduellen mit Ferdi und Albrecht gereicht, is halt nur blöd mit um 90° verdrehtem Lenker gradeaus zu fahren und zu schalten.
Ferdi hat sicher paarmal den Kopf geschüttelt wie ich vor ihm durch Curva Grande und die 2 Lesben geeiert bin....
----------------------- PnP means Plug 'n Pray, Murphy is right!
ok, jetzt läuft alles wieder, habe den Fehler gefunden...aber auf Netscape würde ich nicht mehr verzichten schon aus Gewohnheit...
Gruß Odi
---------------------------------------------------- Der Vorteil der Klugheit besteht darin, das man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger.
"nein nein nein, das giebs doch nich, jetz reichen die Bengels mich in der letzten Kurve noch nach hinten"... so in etwa waren meine Gedanken in dieser Situation.
Ich hab uns nämlich schon, zu dritt als großer Schrottklumpen, über die Linie schlittern sehen.
Bei dem Unfall am Anfang hatte ich einfach nur Glück... das mein Wagen da durch passte.
aber hallo! als ihr beide durch das überholmanöver von willi weit nach außen getragen wurdet, dachte ich 'jawoll, der sieg gehört mir!'. war dann schon ganz innen und dachte, dass mich willi sieht. hat er leider nicht. naja, was soll's. grats heiko!
Nur ganz kurz. Nachdem ich schon in der 6. Runde eingangs der Lesmo aufs "Dach" gelegt wurde (dumm gelaufen, ein Folgeunfall), habe ich meinen Trümmerhaufen aus dem laufenden Rennen entfernt und mich an der Box auf die TV-Kameras für den weiteren Fortgang konzentriert.
Die Parabolica mit 3 Autos nebeneinander ist auch mit den 69ern ein äußerst gewagtes Manöver. Das kann bei 2 Autos schon schiefgehen. Keiner sieht den Anderen, alle müssen blind da durch. In der beschriebenen Situation stach der letzte in der Mitte durch, bremste dadurch etwas später und war als Führender dann links außen am Rand mit Rudern beschäftigt. Der rechts fahrende Matra kam dadurch innen auf die Idealinie und zog eng raus. Leider berührten sich der mittlere und der am weitesten links fahrende Matra dann ein bisschen. Am Schluß zog der am weitesten außen fahrende Matra leider blind nach innen und es gab einen Trümmerhaufen. Für ein Fotofinish wäre das halten der Linie aus der Parabolica besser gewesen. Ich tippe diese Schilderung aus dem Gedächtnis. Es soll kein Vorwurf oder Kritik an Einzelnen sein. Schaut euch die Situation im Replay an. Spannend war es schon.
Grüße
Achim
P.S.: In Silverstone werden die Karten neu gemischt. Da sind die Geraden nicht so lang wie in Monza.
P.P.S.: @ThomasB: Wir bekommen den Teil3 bei Dir schon noch zum laufen. Geduld ist dabei sehr wichtig. Keine übereilten Aktionen. Das schadet nur. Systematisches vorgehen wird den Erfolg bringen. Ich kann Dir gerne helfen, allerdings ist es über das Forum etwas blöde, weil langwierig. Da wäre der iGOR-Chat einer bessere Möglichkeit (wenn auch nicht optimal, da man öfters iGOR schließen und GEM neu starten und wieder schließen muss). Aber besser als endlose Texte im Forum ist es allemal. Wir könnten ja mal eine Uhrzeit für den Chat abstimmen.
In Antwort auf:Replay anschaun? Würd ich gerne-aber es läuft ja immer noch nicht
Wo turnen denn die DVDs grade rum? Vielleicht könnte jemand unserem Jungalien ne Kopie davon zukommen lassen. Ansonsten mach ich gerne noch so ein Scheibchen fertig.
Gruß Andreas
Die Hinterreifen sind bei frontgetrieben Autos nur dazu da, damit der Kofferaum nicht schleift. Komentator beim 24h-Rennen