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Dieses Thema hat 26 Antworten
und wurde 689 mal aufgerufen
 Allgemeines GPL Fun Liga
Seiten 1 | 2
Ferdi Offline

Racing-Guru


Beiträge: 5.405

23.06.2007 22:10
Monza 69er Test Antworten

Hat soweit alles funktioniert über iGOR, dank der Anleitung von Andreas.

Track: Monza Sat Jun 23 21:50:52 2007

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 18 Peter Schleifer Eagle GER No time 0
2 3 Mike Ziehbauer Eagle AUT No time No time 0
3 20 Mario Wilhelm Honda GER No time No time 0
4 9 Andreas Oder Honda GER No time No time 0
5 4 Ferdinand Schulze BRM GER No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Monza Sat Jun 23 21:50:52 2007

RACE RESULTS (After 11 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 3 Mike Ziehbauer Eagle AUT 11 16m19.178s
2 9 Andreas Oder Honda GER 11 16m20.632s 01.454s
3 20 Mario Wilhelm Honda GER 11 16m27.272s 08.094s
4 18 Peter Schleifer Eagle GER 11 16m50.810s 31.632s
5 4 Ferdinand Schulze BRM GER 11 16m51.118s 31.940s


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Mario Wilhelm 1m26.795s 10
2 Mike Ziehbauer 1m27.169s 7
3 Andreas Oder 1m27.179s 11
4 Peter Schleifer 1m28.018s 3
5 Ferdinand Schulze 1m28.869s 3


LEADERS

Driver Laps
Mario Wilhelm 1-2
Peter Schleifer 3
Mike Ziehbauer 4
Peter Schleifer 5
Mike Ziehbauer 6-11

Number of lead changes: 4
Number of leaders: 3


LAPS LED

Driver Laps led
Mike Ziehbauer 7
Peter Schleifer 2
Mario Wilhelm 2


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Andreas Oder 4 2 2
Mike Ziehbauer 2 1 1
Mario Wilhelm 3 3 0
Ferdinand Schulze 5 5 0
Peter Schleifer 1 4 -3


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Mike Ziehbauer (11/11) 100.00
Andreas Oder (10/11) 90.91
Mario Wilhelm (9/11) 81.82
Ferdinand Schulze (9/11) 81.82
Peter Schleifer (8/11) 72.73


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Mike Ziehbauer 0.900 1.168 1m28.267s 11
Andreas Oder 1.086 1.171 1m28.564s 11
Peter Schleifer 2.873 4.128 1m31.604s 11
Ferdinand Schulze 3.058 5.130 1m31.490s 11
Mario Wilhelm 3.098 5.206 1m29.300s 11


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser


Track: Monza Sat Jun 23 21:50:52 2007

Driver: Ferdinand Schulze - BRM

No practice laps

Race laps
Lap 0: 32.177s
Lap 1: 1m36.743s [Off the track]
Lap 2: 1m29.153s
Lap 3: 1m28.869s
Lap 4: 1m46.706s [Off the track]
Lap 5: 1m31.568s
Lap 6: 1m29.795s
Lap 7: 1m29.443s
Lap 8: 1m29.950s
Lap 9: 1m30.060s
Lap 10: 1m28.871s
Lap 11: 1m30.485s


Driver: Peter Schleifer - Eagle

No practice laps

Race laps
Lap 0: 31.833s
Lap 1: 1m35.632s
Lap 2: 1m29.294s
Lap 3: 1m28.018s
Lap 4: 1m31.311s
Lap 5: 1m29.829s
Lap 6: 1m33.266s [Off the track]
Lap 7: 1m29.284s
Lap 8: 1m43.045s [Off the track]
Lap 9: 1m32.873s [Off the track]
Lap 10: 1m29.553s
Lap 11: 1m29.574s


Driver: Mike Ziehbauer - Eagle

No practice laps

Race laps
Lap 0: 32.702s
Lap 1: 1m36.500s
Lap 2: 1m28.102s
Lap 3: 1m27.919s
Lap 4: 1m30.631s
Lap 5: 1m30.339s
Lap 6: 1m28.339s
Lap 7: 1m27.169s
Lap 8: 1m27.475s
Lap 9: 1m27.568s
Lap 10: 1m27.175s
Lap 11: 1m27.961s


Driver: Mario Wilhelm - Honda

No practice laps

Race laps
Lap 0: 32.704s
Lap 1: 1m34.266s
Lap 2: 1m28.725s
Lap 3: 1m44.794s [Off the track]
Lap 4: 1m28.846s
Lap 5: 1m27.413s
Lap 6: 1m27.709s [Off the track]
Lap 7: 1m27.271s
Lap 8: 1m26.995s
Lap 9: 1m27.331s
Lap 10: 1m26.795s
Lap 11: 1m27.125s


Driver: Andreas Oder - Honda

No practice laps

Race laps
Lap 0: 33.271s
Lap 1: 1m34.418s [Off the track]
Lap 2: 1m30.096s
Lap 3: 1m28.000s
Lap 4: 1m30.671s
Lap 5: 1m29.514s
Lap 6: 1m29.410s
Lap 7: 1m27.767s
Lap 8: 1m27.709s
Lap 9: 1m27.786s
Lap 10: 1m27.513s
Lap 11: 1m27.179s


Generated with GPL Replay Analyser


Track: Monza Sat Jun 23 21:50:52 2007

LAP BY LAP RACE REPORT

Start of the race:
Polesitter Peter Schleifer in a Eagle leads the field as the flag drops.

Lap 1:
Ferdinand Schulze overtakes Mike Ziehbauer.
Ferdinand Schulze is in position 4 at the end of the lap.
Andreas Oder overtakes Mike Ziehbauer.
Andreas Oder is in position 3 at the end of the lap.
Mario Wilhelm overtakes Mike Ziehbauer.
Mario Wilhelm overtakes Peter Schleifer.
Mario Wilhelm is in position 1 at the end of the lap.
Peter Schleifer loses the lead.
The new race leader is Mario Wilhelm.

Lap 2:
Mike Ziehbauer overtakes Ferdinand Schulze.
Mike Ziehbauer overtakes Andreas Oder.
Mike Ziehbauer is in position 3 at the end of the lap.

Lap 3:
Ferdinand Schulze overtakes Mario Wilhelm.
Ferdinand Schulze is in position 4 at the end of the lap.
Andreas Oder overtakes Mario Wilhelm.
Andreas Oder is in position 3 at the end of the lap.
Mike Ziehbauer overtakes Mario Wilhelm.
Mike Ziehbauer is in position 2 at the end of the lap.
Peter Schleifer overtakes Mario Wilhelm.
Peter Schleifer is in position 1 at the end of the lap.
Mario Wilhelm loses the lead.
The new race leader is Peter Schleifer.

Lap 4:
Mario Wilhelm overtakes Ferdinand Schulze.
Mario Wilhelm is in position 4 at the end of the lap.
Mike Ziehbauer overtakes Peter Schleifer.
Mike Ziehbauer is in position 1 at the end of the lap.
Peter Schleifer loses the lead.
The new race leader is Mike Ziehbauer.

Lap 5:
Andreas Oder overtakes Mike Ziehbauer.
Andreas Oder is in position 2 at the end of the lap.
Peter Schleifer overtakes Mike Ziehbauer.
Peter Schleifer is in position 1 at the end of the lap.
Mike Ziehbauer loses the lead.
The new race leader is Peter Schleifer.

Lap 6:
Mike Ziehbauer overtakes Andreas Oder.
Mike Ziehbauer overtakes Peter Schleifer.
Mike Ziehbauer is in position 1 at the end of the lap.
Peter Schleifer loses the lead.
The new race leader is Mike Ziehbauer.

Lap 8:
Mario Wilhelm overtakes Peter Schleifer.
Mario Wilhelm is in position 3 at the end of the lap.

Lap 10:
Ferdinand Schulze overtakes Peter Schleifer.
Ferdinand Schulze is in position 4 at the end of the lap.
What would become the fastest lap of the race is set by Mario Wilhelm.
The time is an impressive 1m26.795s.

Lap 11:
Peter Schleifer overtakes Ferdinand Schulze.
Peter Schleifer is in position 4 at the end of the lap.

End of the race:
Mike Ziehbauer wins the race 01.454s ahead of Andreas Oder.
Last of the podium finishers was Mario Wilhelm,
finishing 08.094s behind the winner.

Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

Gruß

Ferdi Offline

Racing-Guru


Beiträge: 5.405

23.06.2007 22:11
#2 RE: Monza 69er Test Antworten
Race-Replay hier

Statt Honda muss man sich Matra denken, und statt Eagle fährt hier der McLaren.

Gruß

Odi Offline

Renn-Legende


Beiträge: 1.778

23.06.2007 23:05
#3 RE: Monza 69er Test Antworten

das war doch mal richtig klasse....schon damals hatte ich nach so einem 69er Rennen irgendwie kaum noch lust auf die 67er...flüster

seht euch das Replay von Mario und mir eben in Monza mal an, 11 Runden im dauerwechsel, der Windschatten ist krass hier...


Gruß
Odi

----------------------------------------------------
Der Vorteil der Klugheit besteht darin, das man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger.

pit Offline

Racing-Guru


Beiträge: 5.014

23.06.2007 23:59
#4 RE: Monza 69er Test Antworten

In Antwort auf:
das war doch mal richtig klasse....
Unterschreib ich. Im ersten Rennen haben Ferdi und ich mal versucht (ohne Absprache) auszuloten, was in Sachen Windschatten so geht. Feine Sache, der Draft wird wesentlich früher als beim Original GPL spürbar, auf Strecken wie Monza dürfte so sehr viel mehr los sein als bei den 67ern.
In Antwort auf:
schon damals hatte ich nach so einem 69er Rennen irgendwie kaum noch lust auf die 67er...flüster
Unterschreib ich nicht, ist aber Deine Sache. Die 67er finde ich sehr viel mehr anspruchsvoller, Fahrfehler werden gnadenlos bestraft, während man mit den 69ern auch den einen oder anderen Lapsus noch ausbügeln kann.

Aber ganz ohne Frage, die 69er machen auch sehr viel Spaß.

-----------------------
PnP means Plug 'n Pray, Murphy is right!

Odi Offline

Renn-Legende


Beiträge: 1.778

24.06.2007 00:11
#5 RE: Monza 69er Test Antworten
In Antwort auf:
Unterschreib ich nicht, ist aber Deine Sache. Die 67er finde ich sehr viel mehr anspruchsvoller, Fahrfehler werden gnadenlos bestraft,
das ist richtig, aber genau darum gibt es meist keine wirklich engen Kämpfe, weil jeder oft schon früh genug bremst damit nichts passiert oder ab und an zu spät.
Hier kann man sich mehr auf die Kämpfe konzentrieren, guck dir bitte nur mal das Replay eben von Mario und mir an, an vielen Stellen wäre man mit den 67er nicht so gefahren.

Aber die lust verlier ich natürlich nicht wirklich an den 67er, nur hat man hier mehr Zwei/dreikämpfe auch mal Rad an Rad...

schwierig wird wie gesagt wenn man am nächsten Tag 67er fährt, da denkst die ersten Runden du bist in einer Eislaufhalle...

Gruß
Odi

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Das Gegenteil ist schon schwieriger.

pit Offline

Racing-Guru


Beiträge: 5.014

24.06.2007 00:49
#6 RE: Monza 69er Test Antworten

In Antwort auf:
guck dir bitte nur mal das Replay eben von Mario und mir an
Hab ich gesehn, nach vielen schönen Manövern hat er Dich im Ziel letztendlich gebügelt.

Nee, ich weiß schon was Du meinst, der Fun Faktor ist schon gegeben, drum ja auch 69er in der nächsten Saison FunLiga.

Das Fähnlein des Originals halten wir dann bei Geli aufrecht.

-----------------------
PnP means Plug 'n Pray, Murphy is right!

Odi Offline

Renn-Legende


Beiträge: 1.778

25.06.2007 21:14
#7 RE: Monza 69er Test Antworten

falls jemand lust hat, Mario und ich sind noch länger in Igor auf Server Mario Wilhelm.......


Gruß
Odi

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Der Vorteil der Klugheit besteht darin, das man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger.

Matthes ( Gast )
Beiträge:

25.06.2007 21:37
#8 RE: Monza 69er Test Antworten

wie kriegt man bei igor eine racelist?

Mike Offline

Renn-Legende


Beiträge: 1.172

25.06.2007 23:04
#9 RE: Monza 69er Test Antworten

Hi Matthes,

was steht bei Dir in der igor.ini?

[ RaceListServers ]
IP = gplrank.info

Gruß
Mike
_____________

http://gr000267.host.inode.at/index.html

Matthes Offline

Weltmeister

Beiträge: 616

25.06.2007 23:39
#10 RE: Monza 69er Test Antworten

ja, steht so drin.

__________________

Macht's gut und danke für den Fisch!
Matthes

http://www.rc-fan.de

Willi Offline

mehrfacher Weltmeister


Beiträge: 899

26.06.2007 23:43
#11 RE: Monza 69er Test Antworten

apropos Monza...

hat jemand einen Tipp, wie ich die Marschmusik in Monza loswerde, die da bei Start/Ziel ständig rumdüdelt?
Die hab ich mir mit einem Grafik-Update eingefangen und es nervt ganz schön...

ACHIM KRAFT Offline

Testfahrer


Beiträge: 72

27.06.2007 12:35
#12 RE: Monza 69er Test Antworten

Hallo alle zusammen !

Bisher habe ich noch keine Gelegenheit gehabt bei euch in diesem Jahr mitzufahren. Ich hatte nach meiner anmeldung bei euch im letzten Jahr einige "Testkatastrophen" mit den 67ern ausprobiert und aufgrund der Länge der Rennen und der "heftigen" Streckenwahl erst einmal Abstand genommen.

Da ihr aber jetzt einige "Ausflüge" zu den 69ern (Part3) unternehmt, würde ich doch gerne mal als Gastfahrer dabeisein. Ich werde mal in "meinem" iGOR den FunLiga-Chat einbauen und auf die nächsten Termine achten.

Grüße

Achim

P.S.: Ist irgendwo ein Race-Kalender für die FUN-Liga einzusehen ? Sind irgendwelche Regularien zu beachten: Eintrag in Fahrerliste, Fahrzeugauswahl, Angabe von Trainingszeiten, Passwörter etc. ????

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GPL FOREVER - LOTUS FOREVER
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Mike Offline

Renn-Legende


Beiträge: 1.172

27.06.2007 12:53
#13 RE: Monza 69er Test Antworten

Hi Achim,

das nächste Training in der Funliga ist diesen Donnerstag. 20 Uhr. Passwort erfährst Du dann im Chat (Igor).

Fahrzeugauswahl frei.

Für die restlichen Termine schaust Du hier: http://213567.homepagemodules.de/t506989...esaison-er.html

Freut mich daß Du bei uns mitfahren willst!

Gruß
Mike
_____________

http://gr000267.host.inode.at/index.html

ACHIM KRAFT Offline

Testfahrer


Beiträge: 72

27.06.2007 13:01
#14 RE: Monza 69er Test Antworten
Hallo Mike !

Danke für die schnelle Antwort. Die Termin-Liste von Ferdi habe ich mittlerweile gefunden, allerdings geht es dort mit "offiziellen Terminen" erst am 05.07.2007 los. Ich checke mal Deinen geposteten Link noch (EDIT: ist der Selbe den ich schon ausgedruckt habe, es ist doch von Vorteil an der Arbeit rumzusitzen). Ich müsste mir also in iGOR noch einen Chat-Raum "#FunLiga" einrichten ? Wann seid ihr etwa in iGOR anzutreffen (vorher) ? Gibt es einen üblichen Trainingstermin im Wochenablauf ?

Grüße

Achim

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GPL FOREVER - LOTUS FOREVER
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Odi Offline

Renn-Legende


Beiträge: 1.778

27.06.2007 13:09
#15 RE: Monza 69er Test Antworten

hi Achim,

der Donnerstag vor den Rennterminen ist immer der Trainingstag bei uns. Also stimmt der 28.06 von Mike...

P.S.
Denkst du noch an die na du weisst schon....wie gestern Abend besprochen..


Gruß
Odi

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Das Gegenteil ist schon schwieriger.

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