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Ferdi, ich kriege das Honda-Setup von Dir einfach nicht stabilisiert, und wenn der durchfedert scheint er auch immer hochspringen zu wollen. Da scheint´s mit den Dämpfern und den Spureinstellungen etwas zu hakeln?

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Tja, nur was ist härter, was ist weicher?

Habe jedenfalls mal ein GH2 genommen und Bingo, der Wal benimmt sich anständig! Setup ist im Anhang, könnte für uns Oberschrauber ganz nützlich sein.

Replay hab ich mal bei der Rappelschere hochgeladen, Kritik erwünscht.

http://rapidshare.com/files/6812521/Ring..._81945.rpy.html

Gruß Ebi

Der-den--tritt

GPL bei GeLi - alles Andere ist nur Spiel

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Tja, nur was ist härter, was ist weicher?

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Ferdi, ich kriege das Honda-Setup von Dir einfach nicht stabilisiert, und wenn der durchfedert scheint er auch immer hochspringen zu wollen. Da scheint´s mit den Dämpfern und den Spureinstellungen etwas zu hakeln?

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Dann pack Dir mal das GH2 aus dem Anhang rein, das ist eigentlich recht gutmütig, man kann auch schön mit dem Gas lenken. Fährt sich teilweise wie ein Ferrari...

Gruß Ebi

Der-den--tritt

GPL bei GeLi - alles Andere ist nur Spiel

Um Himmels Willen, was ist das denn für eine verfaulte Federbalance? Und Dämpfer 4/2 hinten? Na, trotzdem mal probieren...
Gruß

Ja, sieht seltsam aus - und läuft super! Krankes Fahrwerk braucht fauliges Setup

Gruß Ebi

Der-den--tritt

GPL bei GeLi - alles Andere ist nur Spiel

Ich weis nicht, was Ihr gegen den Honda habt.

Gruß Klaus

Oma hat gesagt: "Wer langsam fährt, kommt auch zur Stadt."

Bißchen seltsam ist er schon vom Fahrwerk her. Aber irgendwie gehört er zu den Wagen, mit denen ich es immer wieder versuche, meine Zeiten zu verbessern oder ihn auch mal im Rennen zu fahren.

Mir gefällt er irgendwie...

Richtig krank ist der BRM, mit dem bin ich heute auf 4 schnellen Runden 4mal heftig weggerutscht - natürlich ab inne Hecken

Vielleicht bin ich grad auch nur zu müde für den LKW...

Gruß Ebi

Der-den--tritt

GPL bei GeLi - alles Andere ist nur Spiel

morgen zusammen...

hab an ferdis setup gedreht... ich halte es jetz für "gp fertig"

hab nur hinten die vorspur auf höchstens 0.127 und die bremse auf 57%
den ersten gang hab ich noch ein länger gemacht...dann kann man im scheitelpunkt schon den zweiten reinlegen und der kommt denn flüssig und lässt sich besser dosieren

dan hab ich das ding fast voll getankt und ne 8.37.10 auf anhieb hinbekommen und

die reifen bleiben auch im grünen bereich

füt top zeiten ist er aber zu weich...man verliert zu viel zeit an bergkuppen und dementsprechend auch vollgasanteil

rückmeldung erwünscht:)

gruss heiko