Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps 1 2 Andreas Oder Eagle GER 3m19.973s 3 2 15 Manfred Leitner Eagle AUT 3m20.786s 00.813s 14 3 4 Ferdinand Schulze Ferrari GER 3m21.337s 01.364s 9 4 14 Andreas Hesmer Lotus GER 3m21.493s 01.520s 8 5 3 Peter Schleifer Eagle GER 3m21.760s 01.787s 4 6 16 Hartmut Lawrenz Honda GER 3m21.791s 01.818s 8 7 9 Albrecht Kleinfeld Honda GER 3m25.497s 05.524s 12 8 8 Christof Gietzelt BRM GER 3m26.555s 06.582s 2 9 17 Klaus Herding Cooper GER 3m29.697s 09.724s 8
All times are official Generated with GPL Replay Analyser
Track: Bsarthe Thu Nov 16 21:52:41 2006
RACE RESULTS (After 12 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem 1 2 Andreas Oder Eagle GER 12 41m00.500s 2 16 Hartmut Lawrenz Honda GER 12 41m03.140s 02.640s 3 14 Andreas Hesmer Lotus GER 12 41m03.875s 03.375s 4 3 Peter Schleifer Eagle GER 12 41m55.249s 54.749s 5 4 Ferdinand Schulze Ferrari GER 12 42m12.587s 1m12.087s 6 9 Albrecht Kleinfeld Honda GER 12 43m47.960s 2m47.460s 7 8 Christof Gietzelt BRM GER 8 28m13.138s 4 lap(s) 8 15 Manfred Leitner Eagle AUT 2 7m18.165s 10 lap(s) 9 17 Klaus Herding Cooper GER 0 DidNotStart 12 lap(s)
Race results are unofficial (Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap 1 Peter Schleifer 3m19.694s 11 2 Ferdinand Schulze 3m20.197s 12 3 Andreas Oder 3m20.642s 6 4 Hartmut Lawrenz 3m21.756s 11 5 Andreas Hesmer 3m22.114s 8 6 Albrecht Kleinfeld 3m25.822s 11 7 Christof Gietzelt 3m26.671s 8 8 Manfred Leitner 3m32.340s 1 9 Klaus Herding No time
LEADERS
Driver Laps Manfred Leitner 1 Andreas Oder 2-12
Number of lead changes: 1 Number of leaders: 2
LAPS LED
Driver Laps led Andreas Oder 11 Manfred Leitner 1
HIGHEST CLIMBER
Driver Start Finish Change Hartmut Lawrenz 6 2 4 Albrecht Kleinfeld 7 6 1 Peter Schleifer 5 4 1 Christof Gietzelt 8 7 1 Andreas Hesmer 4 3 1 Klaus Herding 9 9 0 Andreas Oder 1 1 0 Ferdinand Schulze 3 5 -2 Manfred Leitner 2 8 -6
ON TRACK LAPS
Driver Laps/Total Percent Hartmut Lawrenz (9/12) 75.00 Andreas Oder (9/12) 75.00 Andreas Hesmer (9/12) 75.00 Peter Schleifer (8/12) 66.67 Ferdinand Schulze (6/12) 50.00 Christof Gietzelt (4/8) 50.00 Albrecht Kleinfeld (4/12) 33.33 Manfred Leitner (2/2) 100.00
RACE LAPTIME CONSISTENCY (first lap excluded)
Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps Manfred Leitner 0.000 0.000 3m45.296s 2 Hartmut Lawrenz 1.276 2.199 3m24.245s 12 Andreas Hesmer 2.020 3.211 3m24.547s 12 Christof Gietzelt 2.816 3.381 3m30.340s 8 Andreas Oder 3.095 3.900 3m24.288s 12 Ferdinand Schulze 7.700 9.895 3m28.500s 12 Peter Schleifer 8.097 9.493 3m29.129s 12 Albrecht Kleinfeld 9.363 11.640 3m38.008s 12
All times are unofficial (Replay might have been saved before end of race)
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Bsarthe Thu Nov 16 21:52:41 2006
Driver: Ferdinand Schulze - Ferrari
Practice laps Lap 1: 3m27.392s [Off the track] Lap 2: 3m22.739s Lap 3: 3m22.420s Lap 4: 3m22.024s Lap 5: 11m05.678s [Invalid lap] Lap 6: 3m23.122s Lap 7: 3m23.121s [Off the track] Lap 8: 3m21.767s Lap 9: 3m21.337s
Race laps Lap 0: 30.767s Lap 1: 3m57.775s [Off the track] Lap 2: 3m27.212s [Off the track] Lap 3: 3m52.611s Lap 4: 3m27.442s Lap 5: 3m32.657s [Off the track] Lap 6: 3m22.343s [Off the track] Lap 7: 3m24.045s Lap 8: 3m42.586s [Off the track] Lap 9: 3m22.694s [Off the track] Lap 10: 3m20.781s Lap 11: 3m20.933s Lap 12: 3m20.197s
Driver: Hartmut Lawrenz - Honda
Practice laps Lap 1: 3m24.677s [Off the track, Unknown incident] Lap 2: 3m23.519s Lap 3: 11m05.047s [Invalid lap] Lap 4: 3m23.395s Lap 5: 3m30.836s [Off the track] Lap 6: 3m23.505s Lap 7: 3m23.486s Lap 8: 3m21.791s
Race laps Lap 0: 31.447s Lap 1: 3m34.448s Lap 2: 3m23.362s Lap 3: 3m30.794s [Off the track] Lap 4: 3m24.216s [Off the track] Lap 5: 3m24.200s Lap 6: 3m24.722s [Off the track] Lap 7: 3m23.413s Lap 8: 3m23.369s Lap 9: 3m23.506s Lap 10: 3m23.207s Lap 11: 3m21.756s Lap 12: 3m24.156s
Driver: Manfred Leitner - Eagle
Practice laps Lap 1: 3m24.675s [Off the track, Unknown incident] Lap 2: 2m16.937s [Off the track, Invalid lap] Lap 3: 3m50.675s [Off the track] Lap 4: 3m45.485s [Off the track] Lap 5: 3m25.716s Lap 6: 3m22.532s Lap 7: 3m20.786s Lap 8: 4m45.690s [Off the track, Invalid lap] Lap 9: 3m23.781s Lap 10: 3m21.577s Lap 11: 5m23.659s [Off the track, Invalid lap] Lap 12: 3m52.669s Lap 13: 3m23.988s [Off the track] Lap 14: 3m23.768s
Race laps Lap 0: 29.985s Lap 1: 3m32.340s Lap 2: 3m45.296s
Driver: Klaus Herding - Cooper
Practice laps Lap 1: 3m36.538s [Off the track, Unknown incident] Lap 2: 3m31.737s [Off the track] Lap 3: 6m06.460s [Off the track, Invalid lap] Lap 4: 3m31.769s Lap 5: 3m30.486s [Off the track] Lap 6: 12m11.880s [Off the track, Invalid lap] Lap 7: 3m52.763s Lap 8: 3m29.697s
No race laps
Driver: Albrecht Kleinfeld - Honda
Practice laps Lap 1: 3m42.434s [Off the track, Unknown incident] Lap 2: 3m37.273s [Off the track] Lap 3: 3m27.901s Lap 4: 3m27.516s Lap 5: 3m26.381s Lap 6: 4m43.863s [Off the track, Invalid lap] Lap 7: 6m40.773s [Off the track, Invalid lap] Lap 8: 3m25.901s Lap 9: 3m42.439s [Off the track] Lap 10: 3m25.497s Lap 11: 3m31.382s [Off the track] Lap 12: 3m26.988s
Race laps Lap 0: 32.170s Lap 1: 3m47.151s [Off the track] Lap 2: 3m26.460s Lap 3: 3m45.083s [Off the track] Lap 4: 3m27.029s Lap 5: 3m49.970s [Off the track] Lap 6: 4m05.033s [Off the track] Lap 7: 3m42.652s Lap 8: 3m33.192s [Off the track] Lap 9: 3m36.931s [Off the track] Lap 10: 3m38.804s [Off the track] Lap 11: 3m25.822s Lap 12: 3m27.119s [Off the track]
Driver: Peter Schleifer - Eagle
Practice laps Lap 1: 3m23.208s Lap 2: 3m21.760s Lap 3: 3m24.953s [Off the track] Lap 4: 31m21.339s [Invalid lap]
Race laps Lap 0: 31.582s Lap 1: 3m32.696s Lap 2: 3m51.274s [Off the track] Lap 3: 3m41.055s [Off the track] Lap 4: 3m35.462s Lap 5: 3m24.087s [Off the track] Lap 6: 3m22.588s Lap 7: 3m22.328s Lap 8: 3m21.956s Lap 9: 3m25.069s Lap 10: 3m33.263s Lap 11: 3m19.694s Lap 12: 3m23.651s [Off the track]
Driver: Andreas Hesmer - Lotus
Practice laps Lap 1: 3m22.900s Lap 2: 3m22.886s Lap 3: 3m21.493s Lap 4: 6m09.185s [Invalid lap] Lap 5: 3m22.125s Lap 6: 3m37.755s [Off the track, Invalid lap] Lap 7: 3m43.400s [Off the track] Lap 8: 3m22.915s
Race laps Lap 0: 30.942s Lap 1: 3m32.372s Lap 2: 3m25.996s Lap 3: 3m34.213s Lap 4: 3m22.745s Lap 5: 3m23.172s Lap 6: 3m24.070s Lap 7: 3m24.493s Lap 8: 3m22.114s Lap 9: 3m23.733s Lap 10: 3m23.462s [Off the track] Lap 11: 3m22.924s [Off the track] Lap 12: 3m23.095s [Off the track]
Driver: Christof Gietzelt - BRM
Practice laps Lap 1: 3m26.555s [Off the track, Unknown incident] Lap 2: 4m58.554s [Off the track]
Race laps Lap 0: 31.908s Lap 1: 3m38.305s [Off the track] Lap 2: 3m33.934s [Off the track] Lap 3: 3m30.670s Lap 4: 3m30.061s Lap 5: 3m36.273s [Off the track] Lap 6: 3m26.759s Lap 7: 3m28.013s [Off the track] Lap 8: 3m26.671s
Driver: Andreas Oder - Eagle
Practice laps Lap 1: 3m23.280s [Off the track, Unknown incident] Lap 2: 3m21.750s [Off the track] Lap 3: 3m19.973s [Off the track]
Race laps Lap 0: 29.456s Lap 1: 3m33.325s Lap 2: 3m24.389s Lap 3: 3m21.779s Lap 4: 3m21.777s Lap 5: 3m22.377s [Off the track] Lap 6: 3m20.642s [Off the track] Lap 7: 3m21.148s Lap 8: 3m30.333s [Off the track] Lap 9: 3m33.346s Lap 10: 3m22.119s Lap 11: 3m23.152s Lap 12: 3m26.113s
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Bsarthe Thu Nov 16 21:52:41 2006
LAP BY LAP RACE REPORT
Start of the race: Klaus Herding fails to make the start. Polesitter Andreas Oder in a Eagle leads the field as the flag drops.
Lap 1: Christof Gietzelt overtakes Albrecht Kleinfeld. Christof Gietzelt overtakes Ferdinand Schulze. Christof Gietzelt is in position 6 at the end of the lap. Hartmut Lawrenz overtakes Ferdinand Schulze. Hartmut Lawrenz is in position 5 at the end of the lap. Peter Schleifer overtakes Ferdinand Schulze. Peter Schleifer is in position 4 at the end of the lap. Andreas Hesmer overtakes Ferdinand Schulze. Andreas Hesmer is in position 3 at the end of the lap. Manfred Leitner overtakes Andreas Oder. Manfred Leitner is in position 1 at the end of the lap. Andreas Oder loses the lead. The new race leader is Manfred Leitner.
Lap 2: Albrecht Kleinfeld overtakes Peter Schleifer. Albrecht Kleinfeld overtakes Manfred Leitner. Albrecht Kleinfeld is in position 5 at the end of the lap. Christof Gietzelt overtakes Peter Schleifer. Christof Gietzelt overtakes Manfred Leitner. Christof Gietzelt is in position 4 at the end of the lap. Hartmut Lawrenz overtakes Peter Schleifer. Hartmut Lawrenz overtakes Andreas Hesmer. Hartmut Lawrenz overtakes Manfred Leitner. Hartmut Lawrenz is in position 2 at the end of the lap. Andreas Oder overtakes Manfred Leitner. Andreas Oder is in position 1 at the end of the lap. Manfred Leitner loses the lead. The new race leader is Andreas Oder.
Lap 3: Ferdinand Schulze overtakes Manfred Leitner. Ferdinand Schulze is in position 7 at the end of the lap. Peter Schleifer overtakes Manfred Leitner. Peter Schleifer is in position 6 at the end of the lap. Manfred Leitner retires the Eagle.
Lap 5: Peter Schleifer overtakes Albrecht Kleinfeld. Peter Schleifer is in position 5 at the end of the lap.
Lap 6: Ferdinand Schulze overtakes Albrecht Kleinfeld. Ferdinand Schulze is in position 6 at the end of the lap.
Lap 9: Albrecht Kleinfeld overtakes Christof Gietzelt. Albrecht Kleinfeld is in position 6 at the end of the lap. Ferdinand Schulze overtakes Christof Gietzelt. Ferdinand Schulze is in position 5 at the end of the lap. Peter Schleifer overtakes Christof Gietzelt. Peter Schleifer is in position 4 at the end of the lap. Christof Gietzelt retires the BRM.
Lap 11: What would become the fastest lap of the race is set by Peter Schleifer. The time is an impressive 3m19.694s.
End of the race: Andreas Oder wins the race 02.640s ahead of Hartmut Lawrenz. Last of the podium finishers was Andreas Hesmer, finishing 03.375s behind the winner.
Finishing order and last lap info is unofficial (Replay might have been saved before end of race)
Sorry nochmals für den Schubser Ferdi in der Virage de Mulsanne. Habe etwas zu spät gebremst und musste rechts rüberziehen sonst währe ich Dir ins Heck gerauscht.
Hatte heute endlich mal wieder Zeit bei einem Training dabei zu sein und es hat sich mehr als gelohnt. Fast das ganze Rennen hab ich mit Hartmut um P2 gekämpft, musste alles geben und immer letzte Rille fahren um an ihm dran zu bleiben. Hatte auf der Graden ohne Windschatten keine Chance gegen die Power seines Honda, nur in den engen Ecken gabs Vorteile für mich, die ich aber nicht nutzen konnte. Ich hoffe sowas auch mal in einem Wertungsrennen hinzubekommen, denn da bin ich meistens zu verkrampft um so einen Fight über so viele Runden am Limit durchzuhalten. Hat jedenfalls ne Menge Spaß gemacht.
Gruß Andreas
Wenn Du in der Kurve einen Fehler machst und trotzdem auf der Strecke bleibst, dann warst Du nicht am Limit. (sinngemäß) Jim Clark
In Antwort auf:Seitdem ich die Fritzbox habe, habe ich nur Probleme mit meinen Pings.
Ich nutze seit 4 Jahren privat und seit 1 Jahr beruflich je eine FritzBox und bin mehr als zufrieden damit. Privat hägen zwei und beruflich drei Rechner plus spoardisch ein Laptop an den Boxen und alles läuft optimal.
Probier mal Dein Netzwerk mit DFÜ-Speed zu optimieren. Einfach installieren, "DSL-optimieren" anwählen und die Einstellung Übernehmen. Hat mir anfängliche Probleme komplett weg gebügelt.
Dazu noch die aktuelle Firmware der FritzBox aufspielen. Geht im Menü der Box unter "System" -> "Firmwareupdate", der Rest ist selbsterklärend.
Gruß Andreas Wenn Du in der Kurve einen Fehler machst und trotzdem auf der Strecke bleibst, dann warst Du nicht am Limit. (sinngemäß) Jim Clark
Hmm, mein Abflug mit Hartmut war sogar eher meine Schuld, wollte ihm zwar Platz lassen, das hat aber dann doch nicht ganz gereicht.
Anfang Runde 3 war natürlich unglücklich, Albrecht hatte durch Billardspielen einen crash mit Manni ausgelöst, Manni wurde dann per Shift+R just in dem Moment wieder auf die Strecke gesetzt, als ich mit 260 über die Kuppe kam, 0 Chance, Ferdi hat's im Anschluß auch noch erwischt.
GPL setzt die Wagen scheinbar immer auf der Ideallinie auf? ----------------------- PnP means Plug 'n Pray, Murphy is right!
In Antwort auf:GPL setzt die Wagen scheinbar immer auf der Ideallinie auf?
Nee, irgendwo in den Trackdateien wird das vorgegeben. Hab aber keine Ahnung wo. Ich hatte mal ein Monaco-Update, da wurde das Auto nach dem Reset immer auf eine Streckenbegrenzung gesetzt, um danach dann richtig heftig durch die Gegend zu fliegen. Nach dem Aufspielen eines anderen Updates war wieder alles paletti. Auch bei Ovalen werden die Autos meist abseits der Ideallinie auf die Strecke gesetzt.
Gruß Andreas Wenn Du in der Kurve einen Fehler machst und trotzdem auf der Strecke bleibst, dann warst Du nicht am Limit. (sinngemäß) Jim Clark
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Offline
einen crash mit Manni ausgelöst, Manni wurde dann per Shift+R just in dem Moment wieder auf die Strecke gesetzt, als ich mit 260 über die Kuppe kam, 0 Chance, Ferdi hat's im Anschluß auch noch erwischt.