Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps 1 18 Andreas Oder Eagle GER 3m20.065s 3 2 15 Peter Schleifer Eagle GER 3m20.479s 00.414s 3 3 11 Mike Ziehbauer Ferrari AUT 3m21.687s 01.622s 7 4 14 Andreas Hesmer Lotus GER 3m21.756s 01.691s 9 5 2 Hartmut Lawrenz Honda GER 3m21.889s 01.824s 9 6 4 Ferdinand Schulze Ferrari GER 3m21.942s 01.877s 4 7 3 Albrecht Kleinfeld Honda GER 3m22.621s 02.556s 10 8 8 Eberhard Mulack Cooper GER 3m23.890s 03.825s 8 9 16 Magnus Randy Lotus CHI 3m24.324s 04.259s 8 10 9 Jörg Unkelbach Honda GER 3m25.273s 05.208s 12 11 17 Klaus Herding Cooper GER 3m26.950s 06.885s 10
All times are official Generated with GPL Replay Analyser
Track: Spa Thu Aug 17 21:52:02 2006
RACE RESULTS (After 12 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem 1 18 Andreas Oder Eagle GER 12 40m58.593s 2 15 Peter Schleifer Eagle GER 12 41m03.025s 04.432s 3 11 Mike Ziehbauer Ferrari AUT 12 41m04.737s 06.144s 4 8 Eberhard Mulack Cooper GER 12 41m08.140s 09.547s 5 14 Andreas Hesmer Lotus GER 12 41m30.932s 32.339s 6 16 Magnus Randy Lotus CHI 12 42m01.864s 1m03.271s 7 17 Klaus Herding Cooper GER 12 42m09.842s 1m11.249s 8 3 Albrecht Kleinfeld Honda GER 12 42m20.851s 1m22.258s 9 2 Hartmut Lawrenz Honda GER 12 42m39.399s 1m40.806s 10 4 Ferdinand Schulze Ferrari GER 12 43m14.782s 2m16.189s 11 9 Jörg Unkelbach Honda GER 9 32m51.244s 3 lap(s)
Race results are unofficial (Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap 1 Andreas Oder 3m19.738s 7 2 Peter Schleifer 3m22.455s 9 3 Mike Ziehbauer 3m22.803s 8 4 Magnus Randy 3m22.989s 5 5 Hartmut Lawrenz 3m23.116s 7 6 Ferdinand Schulze 3m23.316s 11 7 Eberhard Mulack 3m23.349s 12 8 Albrecht Kleinfeld 3m23.453s 11 9 Andreas Hesmer 3m23.593s 4 10 Klaus Herding 3m27.384s 4 11 Jörg Unkelbach 3m27.841s 4
LEADERS
Driver Laps Andreas Oder 1-12
Number of lead changes: 0 Number of leaders: 1
LAPS LED
Driver Laps led Andreas Oder 12
HIGHEST CLIMBER
Driver Start Finish Change Klaus Herding 11 7 4 Eberhard Mulack 8 4 4 Magnus Randy 9 6 3 Peter Schleifer 2 2 0 Andreas Oder 1 1 0 Mike Ziehbauer 3 3 0 Andreas Hesmer 4 5 -1 Jörg Unkelbach 10 11 -1 Albrecht Kleinfeld 7 8 -1 Ferdinand Schulze 6 10 -4 Hartmut Lawrenz 5 9 -4
ON TRACK LAPS
Driver Laps/Total Percent Peter Schleifer (11/12) 91.67 Andreas Oder (9/12) 75.00 Klaus Herding (8/12) 66.67 Mike Ziehbauer (7/12) 58.33 Eberhard Mulack (6/12) 50.00 Magnus Randy (6/12) 50.00 Ferdinand Schulze (3/12) 25.00 Jörg Unkelbach (2/9) 22.22 Albrecht Kleinfeld (2/12) 16.67 Andreas Hesmer (1/12) 8.33 Hartmut Lawrenz (1/12) 8.33
RACE LAPTIME CONSISTENCY (first lap excluded)
Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps Eberhard Mulack 0.689 0.915 3m24.469s 12 Mike Ziehbauer 0.745 1.082 3m24.581s 12 Peter Schleifer 0.916 1.284 3m24.739s 12 Klaus Herding 2.331 3.019 3m29.706s 12 Andreas Hesmer 2.402 3.552 3m26.407s 12 Magnus Randy 4.133 5.206 3m27.554s 12 Andreas Oder 5.757 10.070 3m24.471s 12 Hartmut Lawrenz 6.305 7.758 3m32.556s 12 Jörg Unkelbach 7.956 11.540 3m35.372s 9 Albrecht Kleinfeld 8.177 10.460 3m31.241s 12 Ferdinand Schulze 8.735 10.510 3m35.705s 12
All times are unofficial (Replay might have been saved before end of race)
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Spa Thu Aug 17 21:52:02 2006
Driver: Ferdinand Schulze - Ferrari
Practice laps Lap 1: 3m23.196s [Off the track, Unknown incident] Lap 2: 3m21.942s [Off the track] Lap 3: 23m08.206s [Off the track, Invalid lap] Lap 4: 3m53.935s [Off the track]
Race laps Lap 0: 39.664s Lap 1: 3m40.007s Lap 2: 3m25.805s Lap 3: 3m54.249s [Off the track] Lap 4: 3m36.642s [Off the track] Lap 5: 3m46.365s [Off the track] Lap 6: 3m31.481s Lap 7: 3m36.616s [Off the track] Lap 8: 3m52.700s [Off the track] Lap 9: 3m26.655s [Off the track] Lap 10: 3m25.110s [Off the track] Lap 11: 3m23.316s [Off the track] Lap 12: 3m33.819s [Off the track]
Driver: Magnus Randy - Lotus
Practice laps Lap 1: 3m25.402s [Off the track] Lap 2: 3m24.324s [Off the track] Lap 3: 9m25.170s [Off the track, Invalid lap] Lap 4: 5m38.987s [Off the track, Invalid lap] Lap 5: 18m53.109s [Off the track, Invalid lap] Lap 6: 3m38.616s [Off the track] Lap 7: 4m58.470s [Off the track, Invalid lap] Lap 8: 14m53.343s [Off the track, Invalid lap]
Race laps Lap 0: 40.540s Lap 1: 3m55.875s [Off the track] Lap 2: 3m24.010s Lap 3: 3m23.727s Lap 4: 3m24.096s [Off the track] Lap 5: 3m22.989s Lap 6: 3m25.061s [Off the track] Lap 7: 3m39.540s [Off the track] Lap 8: 3m35.796s [Off the track] Lap 9: 3m27.910s Lap 10: 3m23.740s Lap 11: 3m26.523s Lap 12: 3m29.704s [Off the track]
Driver: Peter Schleifer - Eagle
Practice laps Lap 1: 3m21.683s [Off the track, Unknown incident] Lap 2: 3m20.479s [Off the track] Lap 3: 35m24.797s [Off the track, Invalid lap]
Race laps Lap 0: 38.453s Lap 1: 3m30.084s Lap 2: 3m24.736s Lap 3: 3m24.729s Lap 4: 3m24.769s Lap 5: 3m23.468s Lap 6: 3m25.306s Lap 7: 3m23.935s Lap 8: 3m24.072s Lap 9: 3m22.455s [Off the track] Lap 10: 3m25.219s Lap 11: 3m25.778s Lap 12: 3m27.668s
Driver: Klaus Herding - Cooper
Practice laps Lap 1: 3m27.898s [Off the track, Unknown incident] Lap 2: 3m29.039s [Off the track] Lap 3: 3m29.229s [Off the track] Lap 4: 3m33.432s [Off the track] Lap 5: 3m27.097s [Off the track] Lap 6: 4m39.417s [Off the track, Invalid lap] Lap 7: 3m52.405s [Off the track] Lap 8: 3m26.950s Lap 9: 10m11.659s [Off the track, Invalid lap] Lap 10: 3m32.173s [Off the track]
Race laps Lap 0: 42.163s Lap 1: 3m38.554s Lap 2: 3m27.955s Lap 3: 3m28.565s Lap 4: 3m27.384s Lap 5: 3m37.858s [Off the track] Lap 6: 3m28.001s [Off the track] Lap 7: 3m28.107s Lap 8: 3m32.073s [Off the track] Lap 9: 3m28.037s Lap 10: 3m29.240s [Off the track] Lap 11: 3m27.541s Lap 12: 3m32.011s
Driver: Jörg Unkelbach - Honda
Practice laps Lap 1: 3m56.965s [Off the track] Lap 2: 3m28.791s [Off the track] Lap 3: 3m27.783s [Off the track] Lap 4: 4m49.017s [Off the track] Lap 5: 3m30.892s [Off the track] Lap 6: 3m28.725s [Off the track] Lap 7: 4m09.889s [Off the track] Lap 8: 3m26.131s Lap 9: 4m11.286s [Off the track] Lap 10: 3m27.877s [Off the track] Lap 11: 3m25.273s [Off the track] Lap 12: 5m35.795s [Off the track, Invalid lap]
Race laps Lap 0: 41.414s Lap 1: 4m04.495s [Off the track] Lap 2: 4m04.745s [Off the track] Lap 3: 3m37.827s [Off the track] Lap 4: 3m27.841s Lap 5: 3m32.474s [Off the track] Lap 6: 3m30.896s [Off the track] Lap 7: 3m28.091s Lap 8: 3m33.076s [Off the track] Lap 9: 3m28.032s [Off the track]
Driver: Albrecht Kleinfeld - Honda
Practice laps Lap 1: 3m24.219s [Off the track, Unknown incident] Lap 2: 3m22.621s [Off the track] Lap 3: 7m24.184s [Off the track, Invalid lap] Lap 4: 3m24.989s [Off the track] Lap 5: 3m24.524s [Off the track] Lap 6: 5m58.322s [Off the track, Invalid lap] Lap 7: 3m43.471s [Off the track] Lap 8: 3m23.868s [Off the track] Lap 9: 3m26.381s [Off the track] Lap 10: 3m32.164s [Off the track]
Race laps Lap 0: 39.731s Lap 1: 3m35.111s [Off the track] Lap 2: 3m25.431s [Off the track] Lap 3: 3m57.987s [Off the track] Lap 4: 3m36.079s Lap 5: 3m44.638s [Off the track] Lap 6: 3m26.975s [Off the track] Lap 7: 3m24.172s [Off the track] Lap 8: 3m25.325s [Off the track] Lap 9: 3m30.284s [Off the track] Lap 10: 3m24.814s [Off the track] Lap 11: 3m23.453s Lap 12: 3m24.498s [Off the track]
Driver: Andreas Hesmer - Lotus
Practice laps Lap 1: 6m37.525s [Off the track, Invalid lap, Unknown incident] Lap 2: 6m07.201s [Off the track, Invalid lap] Lap 3: 3m24.809s [Off the track] Lap 4: 3m22.702s Lap 5: 3m21.756s Lap 6: 7m55.811s [Off the track, Invalid lap] Lap 7: 3m45.304s [Off the track] Lap 8: 4m47.151s [Off the track, Invalid lap] Lap 9: 3m27.987s [Off the track]
Race laps Lap 0: 39.017s Lap 1: 3m39.075s [Off the track] Lap 2: 3m26.300s [Off the track] Lap 3: 3m29.392s [Off the track] Lap 4: 3m23.593s Lap 5: 3m24.329s [Off the track] Lap 6: 3m24.708s [Off the track] Lap 7: 3m24.980s [Off the track] Lap 8: 3m36.639s [Off the track] Lap 9: 3m26.193s [Off the track] Lap 10: 3m24.879s [Off the track] Lap 11: 3m24.541s [Off the track] Lap 12: 3m24.933s [Off the track]
Driver: Eberhard Mulack - Cooper
Practice laps Lap 1: 3m26.866s [Off the track, Unknown incident] Lap 2: 5m08.877s [Off the track, Invalid lap] Lap 3: 3m24.389s Lap 4: 3m31.345s [Off the track] Lap 5: 3m24.020s Lap 6: 3m23.890s [Off the track] Lap 7: 4m46.679s [Invalid lap] Lap 8: 3m25.375s
Race laps Lap 0: 40.606s Lap 1: 3m36.012s [Off the track] Lap 2: 3m25.208s [Off the track] Lap 3: 3m26.856s [Off the track] Lap 4: 3m24.152s Lap 5: 3m23.950s [Off the track] Lap 6: 3m25.138s Lap 7: 3m24.179s Lap 8: 3m23.807s [Off the track] Lap 9: 3m24.329s Lap 10: 3m24.309s Lap 11: 3m23.892s Lap 12: 3m23.349s [Off the track]
Driver: Hartmut Lawrenz - Honda
Practice laps Lap 1: 3m23.803s [Off the track, Unknown incident] Lap 2: 3m36.734s [Off the track] Lap 3: 3m22.082s [Off the track] Lap 4: 4m14.655s [Off the track, Invalid lap] Lap 5: 3m33.408s [Off the track] Lap 6: 3m39.377s [Off the track] Lap 7: 3m23.261s [Off the track] Lap 8: 3m22.322s [Off the track] Lap 9: 3m21.889s [Off the track]
Race laps Lap 0: 39.425s Lap 1: 3m39.498s [Off the track] Lap 2: 3m23.600s [Off the track] Lap 3: 3m32.568s [Off the track] Lap 4: 3m25.474s [Off the track] Lap 5: 3m41.048s [Off the track] Lap 6: 3m36.366s [Off the track] Lap 7: 3m23.116s [Off the track] Lap 8: 3m49.303s [Off the track] Lap 9: 3m36.212s Lap 10: 3m25.131s [Off the track] Lap 11: 3m34.522s [Off the track] Lap 12: 3m30.783s [Off the track]
Driver: Mike Ziehbauer - Ferrari
Practice laps Lap 1: 3m24.850s [Off the track, Unknown incident] Lap 2: 3m23.046s Lap 3: 3m22.283s [Off the track] Lap 4: 5m11.870s [Off the track, Invalid lap] Lap 5: 3m21.687s Lap 6: 7m22.402s [Off the track, Invalid lap] Lap 7: 3m22.870s [Off the track]
Race laps Lap 0: 38.757s Lap 1: 3m33.231s Lap 2: 3m27.276s [Off the track] Lap 3: 3m24.813s [Off the track] Lap 4: 3m24.988s Lap 5: 3m24.771s Lap 6: 3m24.829s [Off the track] Lap 7: 3m23.563s Lap 8: 3m22.803s Lap 9: 3m23.621s [Off the track] Lap 10: 3m24.239s Lap 11: 3m24.690s Lap 12: 3m24.803s [Off the track]
Driver: Andreas Oder - Eagle
Practice laps Lap 1: 3m34.494s [Off the track, Unknown incident] Lap 2: 3m22.714s [Off the track] Lap 3: 3m20.065s [Off the track]
Race laps Lap 0: 37.647s Lap 1: 3m29.412s Lap 2: 3m23.239s [Off the track] Lap 3: 3m21.653s Lap 4: 3m21.240s [Off the track] Lap 5: 3m20.525s Lap 6: 3m19.882s Lap 7: 3m19.738s Lap 8: 3m20.898s Lap 9: 3m22.976s [Off the track] Lap 10: 3m21.443s Lap 11: 3m21.452s Lap 12: 3m56.135s
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Spa Thu Aug 17 21:52:02 2006
LAP BY LAP RACE REPORT
Start of the race: Polesitter Andreas Oder in a Eagle leads the field as the flag drops.
Lap 1: Klaus Herding overtakes Jörg Unkelbach. Klaus Herding overtakes Magnus Randy. Klaus Herding is in position 9 at the end of the lap. Eberhard Mulack overtakes Ferdinand Schulze. Eberhard Mulack overtakes Hartmut Lawrenz. Eberhard Mulack overtakes Andreas Hesmer. Eberhard Mulack is in position 5 at the end of the lap. Albrecht Kleinfeld overtakes Ferdinand Schulze. Albrecht Kleinfeld overtakes Hartmut Lawrenz. Albrecht Kleinfeld overtakes Andreas Hesmer. Albrecht Kleinfeld is in position 4 at the end of the lap.
Lap 2: Hartmut Lawrenz overtakes Andreas Hesmer. Hartmut Lawrenz is in position 6 at the end of the lap.
Lap 3: Magnus Randy overtakes Ferdinand Schulze. Magnus Randy overtakes Albrecht Kleinfeld. Magnus Randy is in position 8 at the end of the lap. Klaus Herding overtakes Ferdinand Schulze. Klaus Herding overtakes Albrecht Kleinfeld. Klaus Herding is in position 7 at the end of the lap. Andreas Hesmer overtakes Hartmut Lawrenz. Andreas Hesmer overtakes Albrecht Kleinfeld. Andreas Hesmer is in position 5 at the end of the lap. Eberhard Mulack overtakes Albrecht Kleinfeld. Eberhard Mulack is in position 4 at the end of the lap.
Lap 5: Magnus Randy overtakes Klaus Herding. Magnus Randy overtakes Hartmut Lawrenz. Magnus Randy is in position 6 at the end of the lap.
Lap 6: Klaus Herding overtakes Hartmut Lawrenz. Klaus Herding is in position 7 at the end of the lap.
Lap 7: What would become the fastest lap of the race is set by Andreas Oder. The time is an impressive 3m19.738s.
Lap 8: Jörg Unkelbach overtakes Ferdinand Schulze. Jörg Unkelbach is in position 10 at the end of the lap. Klaus Herding overtakes Magnus Randy. Klaus Herding is in position 6 at the end of the lap.
Lap 9: Albrecht Kleinfeld overtakes Hartmut Lawrenz. Albrecht Kleinfeld is in position 8 at the end of the lap.
Lap 10: Ferdinand Schulze overtakes Jörg Unkelbach. Ferdinand Schulze is in position 10 at the end of the lap. Magnus Randy overtakes Klaus Herding. Magnus Randy is in position 6 at the end of the lap. Jörg Unkelbach retires the Honda.
End of the race: Andreas Oder wins the race 04.432s ahead of Peter Schleifer. Last of the podium finishers was Mike Ziehbauer, finishing 06.144s behind the winner.
Finishing order and last lap info is unofficial (Replay might have been saved before end of race)
Team Cooper ist zufrieden großes Kompliment an meinen Teammate Klaus, super
Das Ergebnis war für uns deutlich besser, als es Jemand erwarten konnte. Und ich konnte endlich mal Spa zuende fahren, ohne irgendwelche Probleme zu kriegen
so eine kacke... mein gutes momo force (ja, das rote!) hat offenbar nun endgültig die grätsche gemacht. zunächst war mir der motor im inneren abgefallen. den konnte ich wieder ranschrauben. als ich aber dann den 8-poligen stecker (mit den bunten drähten) wieder zusammengebaut und angesteckt habe, funktionierten nur noch zwei der acht lenkradtasten ich dachte zuerst an einen wackelkontakt. alle verbindungen waren jedoch mechanisch einwandfrei. dann wollte ich einfach die beiden verbliebenen funktionen auf die schaltwippen legen. mehr knöpfe brauche ich sowieso nicht. das hat dann auch zunächst funktioniert. nach dem zusammenschrauben des lenkrades ging dann aber gar nichts mehr. fast alle knöpfe besitzen jetzt die gleiche funktion (?) ... und die LEDs leuchten jetzt immer auf, wenn ich am lenkrad drehe... ich glaube, ich hab mir die platine zerstört
hat zufällig einer von euch eine solche rumliegen? __________________
Ja, Team Cooper ist seeehr zufrieden. Aber schade, daß das doch recht gute Ergebnis (zumindest aus meiner Sicht) nicht auf meinem fahrerischen Können, sodern auf dem Pech der Mitstreiter beruht. Aber trotzdem nehmen wir die unerwarteten Punkte natürlich gerne mit nach Hause.
Gruß Klaus
Oma hat gesagt: "Wer langsam fährt, kommt auch zur Stadt."
vielleicht hat der schwere Motor (der ist bei mir auch schon mal lose gewesen) beim runterfallen eine Leiterbahn auf der Platine beschädigt. Vielleicht kann man da was mit bloßem Auge sehen? Evtl. mit ner Lupe? Vielleicht kanst Du die Platine ein wenig nachlöten?
Ich kann mich erinnern, daß bei mir die Stecker sehr schwer in die Kontakte passten. Vielleicht hast Du da beim rein + rauspfriemeln einfach ne Leiterbahn ein wenig gebrochen. Vielleicht entdeckst Du auch irgendwo ein beschädigtes Bauteil.
Ich bin sicher, daß man das wieder hinkriegt. Das Teil ist an sich super robust gebaut
Gratulation an Odi : Du bist in einer anderen Klasse gefahren ! Und natürlich auch an Pit Und zur Tabellenführung für die Eagles !
Hatte gestern Kopfweh (Fön ?), daß ich nicht mehr wußte ob ich Männlein oder Weiblein bin. Wenn ich auf den Bildschirm sah, konnte ich nur bunte Kleckse warnehmen. Alles verschwommen. Wenn ich die Strecke nicht so gut kennen würde, wäre ich nicht weit gekommen. Habe jede Kurve instinktiv angefahren. So froh war ich noch nie daß ein Rennen vorbei ist.
danke dir Mike, aber wie ich gestern schon sagte bin ich 2-3 sec. von meinen normalen Zeiten in Spa weg. Ich habe leider nur noch ein Replay von 3:18:46 siehe Anhang (am ende wieder in .rpy umbenennen!) und da waren auch noch ein paar Fehler drin, ich hatte früher ein richtig gutes Set für mich gefunden, ist aber leider weg. Übrigens ist auch die Zeit recht langsam, HBK z.Bsp. fährt im Eagle in Spa um 3:13-3:14....
Gute Besserung noch falls du noch Kofweh hast....
Gruß Odi
---------------------------------------------------- Der Vorteil der Klugheit besteht darin, das man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger.
Immerhin sind wir dicht an den "Lotussen" dran und ich teile mir den 2. Platz mit Mike während Odi schon davonzieht... naja, in "seinem" Igel ja kein Wunder!
Odi - Du machst uns noch Alle gründlich naß
Mike, Du hattest gestern echt Deine liebe Mühe, sonst wärst mir viel schneller davongefahren. So hatte ich Dich fast immer in Sichtweite, was für mich sehr motivierend war. Ein kleiner Fehler von Dir und Du wärst mein "Appetithäppchen" geworden
In Antwort auf:jetzt wird wieder angegriffen! so einfach wird das hier nicht, odi!
habe ich auch nie gedacht.....aber dann in Cockpitsicht bitte
Gruß Odi
---------------------------------------------------- Der Vorteil der Klugheit besteht darin, das man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger.
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Offline
großes Kompliment an meinen Teammate Klaus, super 
-tritt
ich dachte zuerst an einen wackelkontakt. alle verbindungen waren jedoch mechanisch einwandfrei. dann wollte ich einfach die beiden verbliebenen funktionen auf die schaltwippen legen. mehr knöpfe brauche ich sowieso nicht. das hat dann auch zunächst funktioniert. nach dem zusammenschrauben des lenkrades ging dann aber gar nichts mehr. fast alle knöpfe besitzen jetzt die gleiche funktion (?) ... und die LEDs leuchten jetzt immer auf, wenn ich am lenkrad drehe... ich glaube, ich hab mir die platine zerstört 
dran und ich teile mir den 2. Platz mit Mike 
während Odi schon davonzieht... naja, in "seinem" Igel ja kein Wunder!
und Du wärst mein "Appetithäppchen" geworden 
