Disco gehabt - seit langer Zeit wieder einmal.

Edit: Ich sehs mir gerade im Fernsehen an. Feine Sache.

Och so'n Scheidd Albrecht. Dico is

Bei mir lief es vom Start an nicht.

Die Motoren liefen, ich war entspannt: langsam beginnen, dann immer schneller werden. Das war mein Ziel.

Der Start:
Ich startete gemächlich, wie die Jungs vor mir auch. In den Spielgeln war Nichts (VR-Server = kein BW). Dann plötzlich ein Cooper neben mir, zieht an mir vorbei...
..............................................

Naja. Dann ab Runde 3 merke ich, dass ich max noch 20% Bremse habe -> voll drauf aber nicht blockiert.

Beim zigsten Wedeln auffer Bremse (heute wollte mein Eagle wirklich nicht stabil bleiben?!) links in die Walachei. Bis ich dort wieder zurück gefunden habe hat ewig gedauert und dann beinahe dem Führenden in die Karre!! Glück gehabt. Danach langsamer gefahren und die anderen durchgelassen. Dann dachte ich lass ich mal wieder fliegen.

Bei 303 km/h war Schluss. Mir felten 100PS!
Noch einige Runden gedreht, als Bremsklotz fungiert, aufgegeben ...

Viel Erfolg und Glück an alle verbliebenen Gentlemen in Reims!
_________________________________________________

Gruß Magnus

- Norisring - 14. Okt. 04 - auf
- Monza - 02. Sep. 04 - auf

So ein Mist - das Rennen lief ruhig und ohne besondere Zwischenfälle für mich. Den 4. Platz hatte ich ganz für mich alleine...plötzlich steht vor der Haarnadel das Bild und die ganze Kiste schmiert vollkommen ab. Sowas hab ich überhaupt noch nie gahabt.

Konnte den PC nur durch ausschalten wieder resetten.

So ein Mist...also GPL-TV für den Rest des Abends....grrrr

Gruß Jörg

"Anyone who says they like the ´ring is either lying or didn't drive fast enough" - Jackie Stewart.

Tja, bei mir wars pure Dummheit

Unkonzentriert auf der fiesen Bergkurve nach aussen getragen und leider im Getreide stecken geblieben *g*

Tut mir leid für euch andere, aus nicht selbst verschuldeten Gründen ausscheiden ist immer gemein

Mal guggn wer das Ding nach Hause fährt

Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null - und das nennen sie dann ihren Standpunkt.

Bei mir fing es schon mit einem Katastrophalen Training an. Die ersten 40 Minuten bestanden aus PC rebooten, da ich mit ständig ansteigendem Z-Balken und damit verbundenen Warping zu kämpfen hatte. Dank dem Tip vom Thomas Z (PC mal komplett ausschalten) funktionierte es dann aber doch. Schnell ein paar Runden gedreht --> Startplatz 6, ich bin glücklich. Zwei letzte Runden mit Race-Setup --> passt, es kann losgehen.
Der Start hat gut geklappt, die ersten Runden vorsichtig gemeistert. Dann einige Dreher, die mich ordentlich Zeit und mehrere Plätze gekostet haben. Nicht verzagen, das Rennen ist ja lang, denk ich mir. Nach etlichen Runden hatte ich mich wieder bis an den 5. platzierten Klaus herangefahren. Ein Beschleunigungsduell gegen Klaus' BRM konnte ich dann mit dem flinken Lotus gewinnen und auch in den folgenden Runden einen Vorsprung herausfahren. Laut Pribluda holte ich dann pro Runde fast ne Seunde auf Ferdi auf. Noch 25 (glaube ich) Runden zu fahren, 14 Sekunden Abstand --> könnte klappen.
Dann einen Moment unaufmerksam, von der Strecke ab ins Getreidefeld und dort steckengeblieben. Und was lerne ich daraus? Weniger auf Abstände und Platzierung achten, dafür etwas mehr auf die Strecke
Das hätte (nachdem auch Karsten ausgefallen war) realistisch ein 4. , wenn nicht sogar ein 3. Platz werden können *grrr*
Gruß
Andreas

Gruß

Tja, mein Motto:
Oma hat gesagt: "Wer langsam fährt, kommt auch zur Stadt."

Euch allen einen guten Rutsch!

Gruß Klaus

In Antwort auf:

---

Tut mir leid für euch andere, aus nicht selbst verschuldeten Gründen ausscheiden ist immer gemein

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Track: Reims Thu Dec 30 22:47:22 2004

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 8 Peter Schleifer Eagle GER 2m00.194s 14
2 18 Thomas Bauer Ferrari GER 2m00.655s 00.461s 11
3 2 Thomas Zmajic Ferrari GER 2m00.693s 00.499s 5
4 3 Karsten Lindlbauer Ferrari GER 2m00.926s 00.732s 9
5 11 Jörg Unkelbach Lotus GER 2m01.120s 00.926s 17
6 17 Andreas Hesmer Lotus GER 2m02.313s 02.119s 4
7 14 Magnus Randy Eagle GER 2m02.961s 02.767s 9
8 15 Albrecht Kleinfeld Ferrari GER 2m03.134s 02.940s 14
9 16 Klaus Herding BRM GER 2m03.765s 03.571s 15
10 10 Frank Winzer Cooper GER 2m04.568s 04.374s 7
11 9 Ferdinand Schulze BRM GER 2m04.737s 04.543s 13
12 4 VR_GPL_4 Brabham GER No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser

Track: Reims Thu Dec 30 22:47:22 2004

RACE RESULTS (After 48 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 8 Peter Schleifer Eagle GER 48 98m18.685s
2 2 Thomas Zmajic Ferrari GER 48 98m19.688s 01.003s
3 9 Ferdinand Schulze BRM GER 48 100m14.539s 1m55.854s
4 16 Klaus Herding BRM GER 47 99m34.491s 1 lap(s)
5 3 Karsten Lindlbauer Ferrari GER 27 55m53.467s 21 lap(s)
6 17 Andreas Hesmer Lotus GER 26 54m58.733s 22 lap(s)
7 11 Jörg Unkelbach Lotus GER 13 27m16.024s 35 lap(s)
8 14 Magnus Randy Eagle GER 9 21m50.013s 39 lap(s)
9 15 Albrecht Kleinfeld Ferrari GER 4 8m43.115s 44 lap(s)
10 18 Thomas Bauer Ferrari GER 2 4m15.230s 46 lap(s)
11 10 Frank Winzer Cooper GER 0 0m00.000s 48 lap(s)
12 4 VR_GPL_4 Brabham GER 0 DidNotStart 48 lap(s)

Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Thomas Zmajic 2m00.653s 48
2 Peter Schleifer 2m00.967s 36
3 Karsten Lindlbauer 2m02.174s 24
4 Andreas Hesmer 2m03.204s 20
5 Ferdinand Schulze 2m03.401s 42
6 Jörg Unkelbach 2m03.622s 10
7 Klaus Herding 2m03.805s 42
8 Thomas Bauer 2m04.383s 2
9 Magnus Randy 2m05.052s 6
10 Albrecht Kleinfeld 2m06.459s 4
11 Frank Winzer No time
12 VR_GPL_4 No time

LEADERS

Driver Laps
Thomas Bauer 1-2
Thomas Zmajic 3-17
Peter Schleifer 18-48

Number of lead changes: 2
Number of leaders: 3

LAPS LED

Driver Laps led
Peter Schleifer 31
Thomas Zmajic 15
Thomas Bauer 2

HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Ferdinand Schulze 11 3 8
Klaus Herding 9 4 5
Thomas Zmajic 3 2 1
Andreas Hesmer 6 6 0
VR_GPL_4 12 12 0
Peter Schleifer 1 1 0
Karsten Lindlbauer 4 5 -1
Albrecht Kleinfeld 8 9 -1
Magnus Randy 7 8 -1
Frank Winzer 10 11 -1
Jörg Unkelbach 5 7 -2
Thomas Bauer 2 10 -8

ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Peter Schleifer (47/48) 97.92
Ferdinand Schulze (47/48) 97.92
Thomas Zmajic (46/48) 95.83
Klaus Herding (45/47) 95.74
Andreas Hesmer (22/26) 84.62
Karsten Lindlbauer (16/27) 59.26
Jörg Unkelbach (12/13) 92.31
Magnus Randy (6/9) 66.67
Thomas Bauer (1/2) 50.00
Albrecht Kleinfeld (1/4) 25.00

RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Thomas Bauer 0.000 0.000 2m04.383s 2
Ferdinand Schulze 0.754 0.965 2m04.816s 48
Albrecht Kleinfeld 0.788 0.879 2m07.385s 4
Peter Schleifer 0.796 0.997 2m02.658s 48
Karsten Lindlbauer 0.806 1.081 2m03.715s 27
Thomas Zmajic 0.852 0.993 2m02.711s 48
Jörg Unkelbach 1.160 1.510 2m05.000s 13
Klaus Herding 1.888 3.090 2m06.706s 47
Andreas Hesmer 2.642 4.116 2m06.403s 26
Magnus Randy 17.272 8.414 2m23.686s 9

All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

Track: Reims Thu Dec 30 22:47:22 2004

Driver: VR_GPL_4 - Brabham

No practice laps

No race laps

Driver: Klaus Herding - BRM

Practice laps
Lap 1: 2m06.307s
Lap 2: 2m04.020s
Lap 3: 2m04.444s
Lap 4: 2m03.765s
Lap 5: 2m05.981s
Lap 6: 2m04.504s [Off the track]
Lap 7: 6m44.389s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 2m07.887s
Lap 9: 2m07.426s
Lap 10: 2m08.059s
Lap 11: 2m06.383s
Lap 12: 2m06.797s
Lap 13: 13m48.762s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 2m08.475s
Lap 15: 2m09.158s

Race laps
Lap 0: 50.886s
Lap 1: 2m22.285s
Lap 2: 2m07.539s
Lap 3: 2m08.274s
Lap 4: 2m06.500s
Lap 5: 2m06.228s
Lap 6: 2m06.800s
Lap 7: 2m06.421s
Lap 8: 2m07.717s
Lap 9: 2m06.328s
Lap 10: 2m06.548s
Lap 11: 2m06.745s
Lap 12: 2m06.223s
Lap 13: 2m06.450s
Lap 14: 2m07.236s
Lap 15: 2m05.867s
Lap 16: 2m05.628s
Lap 17: 2m06.732s
Lap 18: 2m05.952s
Lap 19: 2m05.961s
Lap 20: 2m05.538s
Lap 21: 2m06.381s
Lap 22: 2m06.467s
Lap 23: 2m05.041s
Lap 24: 2m05.534s
Lap 25: 2m05.282s
Lap 26: 2m15.927s
Lap 27: 2m05.401s
Lap 28: 2m07.822s
Lap 29: 2m15.804s [Off the track]
Lap 30: 2m09.794s
Lap 31: 2m04.654s
Lap 32: 2m04.868s
Lap 33: 2m04.288s
Lap 34: 2m05.078s
Lap 35: 2m05.025s
Lap 36: 2m05.777s
Lap 37: 2m05.689s
Lap 38: 2m04.496s
Lap 39: 2m04.453s
Lap 40: 2m04.162s
Lap 41: 2m04.929s
Lap 42: 2m03.805s
Lap 43: 2m03.847s
Lap 44: 2m03.986s
Lap 45: 2m19.288s [Off the track]
Lap 46: 2m05.074s
Lap 47: 2m10.934s

Driver: Albrecht Kleinfeld - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 3m24.174s [Off the track, Invalid lap, Unknown incident]
Lap 2: 2m04.385s
Lap 3: 2m03.134s
Lap 4: 2m14.675s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 2m03.197s [Off the track]
Lap 6: 2m47.973s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 2m04.079s [Off the track]
Lap 8: 2m03.847s
Lap 9: 6m04.393s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 2m23.870s [Off the track]
Lap 11: 2m45.027s [Off the track]
Lap 12: 6m15.430s [Off the track, Invalid lap]
Lap 13: 2m05.761s
Lap 14: 2m05.673s

Race laps
Lap 0: 48.694s
Lap 1: 2m19.437s
Lap 2: 2m07.130s [Off the track]
Lap 3: 2m08.568s [Off the track]
Lap 4: 2m06.459s [Off the track]

Driver: Andreas Hesmer - Lotus

Practice laps
Lap 1: 2m03.769s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 2m02.313s
Lap 3: 5m14.122s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 2m07.564s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 48.738s
Lap 1: 2m17.083s
Lap 2: 2m05.416s
Lap 3: 2m15.092s [Off the track]
Lap 4: 2m05.657s
Lap 5: 2m12.029s [Off the track]
Lap 6: 2m05.861s
Lap 7: 2m09.704s
Lap 8: 2m05.521s
Lap 9: 2m05.054s
Lap 10: 2m06.475s
Lap 11: 2m05.790s
Lap 12: 2m21.751s [Off the track]
Lap 13: 2m04.636s
Lap 14: 2m05.767s [Off the track]
Lap 15: 2m05.690s
Lap 16: 2m04.303s
Lap 17: 2m04.496s
Lap 18: 2m04.105s
Lap 19: 2m03.296s
Lap 20: 2m03.204s
Lap 21: 2m04.312s
Lap 22: 2m04.272s
Lap 23: 2m04.446s
Lap 24: 2m03.674s
Lap 25: 2m03.649s
Lap 26: 2m05.885s

Driver: Ferdinand Schulze - BRM

Practice laps
Lap 1: 2m04.757s
Lap 2: 11m36.463s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 3m27.697s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 2m16.622s
Lap 5: 2m19.877s [Off the track]
Lap 6: 2m06.640s
Lap 7: 2m05.204s
Lap 8: 2m05.033s
Lap 9: 2m04.737s
Lap 10: 2m06.168s
Lap 11: 2m05.833s
Lap 12: 2m05.321s
Lap 13: 2m09.891s

Race laps
Lap 0: 52.183s
Lap 1: 2m23.134s
Lap 2: 2m07.253s
Lap 3: 2m07.501s
Lap 4: 2m07.070s
Lap 5: 2m05.519s
Lap 6: 2m06.558s
Lap 7: 2m06.242s
Lap 8: 2m05.661s [Off the track]
Lap 9: 2m04.341s
Lap 10: 2m05.465s
Lap 11: 2m05.193s
Lap 12: 2m05.316s
Lap 13: 2m05.339s
Lap 14: 2m05.355s
Lap 15: 2m05.786s
Lap 16: 2m05.500s
Lap 17: 2m04.902s
Lap 18: 2m04.404s
Lap 19: 2m05.284s
Lap 20: 2m04.879s
Lap 21: 2m04.536s
Lap 22: 2m04.935s
Lap 23: 2m04.966s
Lap 24: 2m04.684s
Lap 25: 2m04.343s
Lap 26: 2m04.528s
Lap 27: 2m04.595s
Lap 28: 2m05.312s
Lap 29: 2m04.354s
Lap 30: 2m04.809s
Lap 31: 2m04.360s
Lap 32: 2m04.843s
Lap 33: 2m03.579s
Lap 34: 2m03.869s
Lap 35: 2m04.691s
Lap 36: 2m03.964s
Lap 37: 2m04.037s
Lap 38: 2m04.112s
Lap 39: 2m03.853s
Lap 40: 2m03.620s
Lap 41: 2m03.759s
Lap 42: 2m03.401s
Lap 43: 2m03.919s
Lap 44: 2m03.412s
Lap 45: 2m04.062s
Lap 46: 2m04.242s
Lap 47: 2m04.230s
Lap 48: 2m03.812s

Driver: Karsten Lindlbauer - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 2m02.007s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 2m05.529s
Lap 3: 2m01.624s
Lap 4: 2m01.190s
Lap 5: 2m01.267s
Lap 6: 2m01.077s [Off the track]
Lap 7: 2m00.926s [Off the track]
Lap 8: 2m01.089s
Lap 9: 10m12.730s [Off the track, Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 47.985s
Lap 1: 2m16.061s
Lap 2: 2m06.200s
Lap 3: 2m04.742s
Lap 4: 2m03.611s
Lap 5: 2m03.840s
Lap 6: 2m03.203s [Off the track]
Lap 7: 2m03.589s
Lap 8: 2m03.536s [Off the track]
Lap 9: 2m04.209s [Off the track]
Lap 10: 2m03.221s
Lap 11: 2m03.394s [Off the track]
Lap 12: 2m03.209s
Lap 13: 2m02.883s
Lap 14: 2m02.812s
Lap 15: 2m03.134s
Lap 16: 2m03.619s [Off the track]
Lap 17: 2m02.624s
Lap 18: 2m04.372s [Off the track]
Lap 19: 2m06.132s [Off the track]
Lap 20: 2m04.091s
Lap 21: 2m02.710s [Off the track]
Lap 22: 2m03.860s [Off the track]
Lap 23: 2m02.560s
Lap 24: 2m02.174s
Lap 25: 2m03.883s [Off the track]
Lap 26: 2m02.680s
Lap 27: 2m06.306s [Off the track]

Driver: Magnus Randy - Eagle

Practice laps
Lap 1: 2m08.776s
Lap 2: 2m35.313s [Off the track]
Lap 3: 3m07.661s [Invalid lap]
Lap 4: 2m32.361s [Off the track]
Lap 5: 2m03.004s
Lap 6: 2m03.934s
Lap 7: 2m02.961s
Lap 8: 24m50.638s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 4m06.175s [Off the track, Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 49.498s
Lap 1: 2m38.196s [Off the track]
Lap 2: 2m10.109s
Lap 3: 2m09.804s
Lap 4: 2m07.072s
Lap 5: 2m23.796s [Off the track]
Lap 6: 2m05.052s
Lap 7: 3m25.021s [Off the track]
Lap 8: 2m17.307s
Lap 9: 2m31.331s

Driver: Peter Schleifer - Eagle

Practice laps
Lap 1: 2m15.333s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 4m24.433s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 2m04.411s
Lap 4: 2m03.435s
Lap 5: 2m02.030s
Lap 6: 2m19.079s [Off the track]
Lap 7: 2m00.194s
Lap 8: 2m23.771s [Off the track]
Lap 9: 2m00.585s
Lap 10: 2m00.726s
Lap 11: 16m10.743s [Off the track, Invalid lap]
Lap 12: 2m02.672s
Lap 13: 6m56.687s [Invalid lap]
Lap 14: 3m20.240s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 47.173s
Lap 1: 2m13.716s
Lap 2: 2m04.929s
Lap 3: 2m05.135s
Lap 4: 2m03.889s
Lap 5: 2m03.816s
Lap 6: 2m04.037s
Lap 7: 2m04.087s
Lap 8: 2m04.282s
Lap 9: 2m03.904s
Lap 10: 2m02.739s
Lap 11: 2m03.568s
Lap 12: 2m03.182s
Lap 13: 2m02.971s
Lap 14: 2m03.732s
Lap 15: 2m02.594s
Lap 16: 2m02.682s
Lap 17: 2m02.648s
Lap 18: 2m04.033s
Lap 19: 2m02.836s
Lap 20: 2m02.360s
Lap 21: 2m02.605s
Lap 22: 2m03.047s
Lap 23: 2m02.941s
Lap 24: 2m02.290s
Lap 25: 2m02.360s [Off the track]
Lap 26: 2m02.913s
Lap 27: 2m01.819s
Lap 28: 2m02.387s
Lap 29: 2m02.238s
Lap 30: 2m02.781s
Lap 31: 2m03.059s
Lap 32: 2m01.968s
Lap 33: 2m02.269s
Lap 34: 2m01.996s
Lap 35: 2m02.207s
Lap 36: 2m00.967s
Lap 37: 2m01.239s
Lap 38: 2m01.369s
Lap 39: 2m01.533s
Lap 40: 2m01.696s
Lap 41: 2m01.462s
Lap 42: 2m01.546s
Lap 43: 2m01.485s
Lap 44: 2m02.076s
Lap 45: 2m02.526s
Lap 46: 2m02.081s
Lap 47: 2m01.678s
Lap 48: 2m01.007s

Driver: Thomas Zmajic - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 2m02.131s
Lap 2: 2m01.579s
Lap 3: 2m01.546s [Off the track]
Lap 4: 2m00.839s
Lap 5: 2m00.693s

Race laps
Lap 0: 46.657s
Lap 1: 2m12.780s
Lap 2: 2m04.644s
Lap 3: 2m03.697s
Lap 4: 2m04.091s
Lap 5: 2m04.040s
Lap 6: 2m04.056s
Lap 7: 2m03.635s
Lap 8: 2m04.112s
Lap 9: 2m03.565s
Lap 10: 2m03.400s
Lap 11: 2m03.770s
Lap 12: 2m03.115s
Lap 13: 2m03.645s
Lap 14: 2m03.650s
Lap 15: 2m03.392s
Lap 16: 2m03.252s
Lap 17: 2m03.025s
Lap 18: 2m04.631s
Lap 19: 2m03.709s
Lap 20: 2m03.187s
Lap 21: 2m02.849s
Lap 22: 2m02.653s
Lap 23: 2m02.376s
Lap 24: 2m01.995s
Lap 25: 2m03.419s
Lap 26: 2m02.387s
Lap 27: 2m02.036s
Lap 28: 2m02.510s
Lap 29: 2m01.789s
Lap 30: 2m02.307s
Lap 31: 2m02.498s
Lap 32: 2m02.789s
Lap 33: 2m02.033s
Lap 34: 2m02.455s
Lap 35: 2m02.027s [Off the track]
Lap 36: 2m01.663s
Lap 37: 2m01.916s
Lap 38: 2m02.193s
Lap 39: 2m01.615s
Lap 40: 2m01.613s
Lap 41: 2m01.275s
Lap 42: 2m01.662s
Lap 43: 2m01.671s
Lap 44: 2m02.690s [Off the track]
Lap 45: 2m01.152s
Lap 46: 2m00.945s
Lap 47: 2m01.637s
Lap 48: 2m00.653s

Driver: Jörg Unkelbach - Lotus

Practice laps
Lap 1: 2m19.672s [Off the track]
Lap 2: 2m04.010s
Lap 3: 2m24.353s [Off the track]
Lap 4: 2m02.732s
Lap 5: 2m02.400s
Lap 6: 3m36.082s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 2m03.541s
Lap 8: 2m02.043s
Lap 9: 2m01.471s
Lap 10: 2m02.151s
Lap 11: 4m48.506s [Off the track, Invalid lap]
Lap 12: 2m03.033s
Lap 13: 2m01.120s
Lap 14: 3m50.570s [Off the track, Invalid lap]
Lap 15: 3m49.963s [Off the track, Invalid lap]
Lap 16: 3m07.813s [Off the track, Invalid lap]
Lap 17: 2m06.253s

Race laps
Lap 0: 48.046s
Lap 1: 2m15.146s
Lap 2: 2m05.409s
Lap 3: 2m07.132s [Off the track]
Lap 4: 2m04.878s
Lap 5: 2m05.620s
Lap 6: 2m03.907s
Lap 7: 2m08.807s
Lap 8: 2m04.756s
Lap 9: 2m03.626s
Lap 10: 2m03.622s
Lap 11: 2m04.448s
Lap 12: 2m03.816s
Lap 13: 2m03.984s

Driver: Thomas Bauer - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 2m02.310s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 3m35.863s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 2m01.702s [Off the track]
Lap 4: 2m10.547s [Off the track]
Lap 5: 2m09.749s [Off the track]
Lap 6: 2m00.655s
Lap 7: 3m32.585s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 3m53.432s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 15m25.025s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 2m04.909s
Lap 11: 2m04.006s

Race laps
Lap 0: 46.504s
Lap 1: 2m11.516s
Lap 2: 2m04.383s [Off the track]

Driver: Frank Winzer - Cooper

Practice laps
Lap 1: 2m06.419s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 2m05.836s
Lap 3: 2m05.147s
Lap 4: 2m06.293s
Lap 5: 2m04.568s
Lap 6: 2m07.110s [Off the track]
Lap 7: 2m05.669s

No race laps

Generated with GPL Replay Analyser

Track: Reims Thu Dec 30 22:47:22 2004

LAP BY LAP RACE REPORT

Start of the race:
VR_GPL_4 fails to make the start.
Polesitter Peter Schleifer in a Eagle leads the field as the flag drops.

Lap 1:
Ferdinand Schulze overtakes Frank Winzer.
Ferdinand Schulze overtakes Magnus Randy.
Ferdinand Schulze is in position 9 at the end of the lap.
Klaus Herding overtakes Magnus Randy.
Klaus Herding is in position 8 at the end of the lap.
Albrecht Kleinfeld overtakes Magnus Randy.
Albrecht Kleinfeld is in position 7 at the end of the lap.
Jörg Unkelbach overtakes Karsten Lindlbauer.
Jörg Unkelbach is in position 4 at the end of the lap.
Thomas Zmajic overtakes Peter Schleifer.
Thomas Zmajic is in position 2 at the end of the lap.
Thomas Bauer overtakes Peter Schleifer.
Thomas Bauer is in position 1 at the end of the lap.
Peter Schleifer loses the lead.
The new race leader is Thomas Bauer.
Frank Winzer retires the Cooper.

Lap 3:
Magnus Randy overtakes Thomas Bauer.
Magnus Randy is in position 9 at the end of the lap.
Ferdinand Schulze overtakes Thomas Bauer.
Ferdinand Schulze is in position 8 at the end of the lap.
Klaus Herding overtakes Thomas Bauer.
Klaus Herding is in position 7 at the end of the lap.
Albrecht Kleinfeld overtakes Andreas Hesmer.
Albrecht Kleinfeld overtakes Thomas Bauer.
Albrecht Kleinfeld is in position 5 at the end of the lap.
Karsten Lindlbauer overtakes Jörg Unkelbach.
Karsten Lindlbauer overtakes Thomas Bauer.
Karsten Lindlbauer is in position 3 at the end of the lap.
Peter Schleifer overtakes Thomas Bauer.
Peter Schleifer is in position 2 at the end of the lap.
Thomas Zmajic overtakes Thomas Bauer.
Thomas Zmajic is in position 1 at the end of the lap.
Thomas Bauer loses the lead.
The new race leader is Thomas Zmajic.
Thomas Bauer retires the Ferrari.

Lap 5:
Magnus Randy overtakes Albrecht Kleinfeld.
Magnus Randy is in position 8 at the end of the lap.
Andreas Hesmer overtakes Albrecht Kleinfeld.
Andreas Hesmer is in position 7 at the end of the lap.
Ferdinand Schulze overtakes Andreas Hesmer.
Ferdinand Schulze overtakes Albrecht Kleinfeld.
Ferdinand Schulze is in position 6 at the end of the lap.
Klaus Herding overtakes Andreas Hesmer.
Klaus Herding overtakes Albrecht Kleinfeld.
Klaus Herding is in position 5 at the end of the lap.
Albrecht Kleinfeld retires the Ferrari.

Lap 8:
Ferdinand Schulze overtakes Klaus Herding.
Ferdinand Schulze is in position 5 at the end of the lap.

Lap 10:
Magnus Randy retires the Eagle.

Lap 14:
Andreas Hesmer overtakes Jörg Unkelbach.
Andreas Hesmer is in position 6 at the end of the lap.
Klaus Herding overtakes Jörg Unkelbach.
Klaus Herding is in position 5 at the end of the lap.
Ferdinand Schulze overtakes Jörg Unkelbach.
Ferdinand Schulze is in position 4 at the end of the lap.
Jörg Unkelbach retires the Lotus.

Lap 18:
Peter Schleifer overtakes Thomas Zmajic.
Peter Schleifer is in position 1 at the end of the lap.
Thomas Zmajic loses the lead.
The new race leader is Peter Schleifer.

Lap 21:
Andreas Hesmer overtakes Klaus Herding.
Andreas Hesmer is in position 5 at the end of the lap.

Lap 27:
Klaus Herding overtakes Andreas Hesmer.
Klaus Herding is in position 5 at the end of the lap.
Andreas Hesmer retires the Lotus.

Lap 28:
Klaus Herding overtakes Karsten Lindlbauer.
Klaus Herding is in position 4 at the end of the lap.
Ferdinand Schulze overtakes Karsten Lindlbauer.
Ferdinand Schulze is in position 3 at the end of the lap.
Karsten Lindlbauer retires the Ferrari.

Lap 48:
What would become the fastest lap of the race is set by Thomas Zmajic.
The time is an impressive 2m00.653s.

End of the race:
Peter Schleifer wins the race 01.003s ahead of Thomas Zmajic.
Last of the podium finishers was Ferdinand Schulze,
finishing 1m55.854s behind the winner.

Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

Gruß

Schöner Jahresabschluß für mich.

Tom - im auf dieser Strecke nominell unterlegenen Rari - hat mir keine Sekunde geschenkt oder Ruhe gelassen, feines Rennen, Tom.
Ich hoffe, daß ich Dich nicht unfair geblockt habe bei Deinen zahlreichen Attacken?

Schade nur, daß so viele schon gleich am Anfang die Segel streichen mussten, sei es aus Übermut oder wegen Rechner Problemen, letzteres minimiere ich durch Neustart des Rechners vor solchen Rennen.
-----------------------
PnP means Plug 'n Pray, Murphy is right!

@Jörg: den stehenden Bildschirm hatte ich auf einer Trainingsrunde, außer Resetknopf ging dann nix mehr.
@Pit: das mit dem Neustart des Rechners hatte ich dann ja ausgiebig, hatte ich vorher auch vergessen. Mit "End-it-all" alles Überflüssige noch gekillt, danach lief alles.

Die hübsche Kurve auf der Kuppe mit Ende im Getreidefeld kennen wir Gentlemen schon von einem früheren GP als "Racers Grab" , wird gern unterschätzt und meist zu spät angebremst. Ich hatte mich zu Anfang sehr zurückgehalten, da der BRM eigentlich nicht konkurrenzfähig ist auf solchen Stopandgo-Strecken, bis der endlich wieder auf Touren ist, ist die nächste Kurve da. Mit Gewinnen war sowieso nichts, also wollte ich nur das zu erwartende Trümmerfeld in T1 und T2 heil überstehen. Sooo schlimm war´s ja dann doch nicht.
Ich habe die ganze Zeit überwiegend auf den Drehzahlmesser geschielt, damit bloß nichts kaputt geht. Das Rennen mit Klaus zu Anfang mit gleichen Autos hat viel Spaß gemacht, bis ich dann irgendwann den Windschatten zum Überholen nutzen konnte.
Danach erst mal eine angesteckt (ideale GP-Strecke ), danach war das Rennen für mich ziemlich einsam. Ab und zu ein Blick auf die Boxentafel (kein Pribluda, das würde mich nur ablenken) und möglichst ankommen, was dann ja auch gelungen ist. Die Boxentafel habe ich mir übrigens an die kurze Gerade zwischen T1 und Racers Grab gesetzt, da lenkt sie weniger ab.

Gruß

In Antwort auf:

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oder wegen Rechner Problemen, letzteres minimiere ich durch Neustart des Rechners vor solchen Rennen.

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Hi Pit,

so wie das gestern gewesen ist, hatte ich das zum ersten Mal. Keine Ahnung warum. An der Konfig hatte ich alles so, wie sonst auch immer. Naja...irgendwann werd ich mal auf dem Podium landen....

Gruß Jörg

"Anyone who says they like the ´ring is either lying or didn't drive fast enough" - Jackie Stewart.

In Antwort auf:

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Schade nur, daß so viele schon gleich am Anfang die Segel streichen mussten, sei es aus Übermut oder wegen Rechner Problemen

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War wirklich ein sehr schöner Zweikampf mit dir, Pit. Wollte dir den Sieg ja auch nicht kampflos überlassen. Und du hast mich auch nicht im geringsten irgendwie blockiert. Bei einem GP kann man ja auch nicht die allerletzte Brechstange rausholen.

Hoffentlich sind jetzt noch einige auf den Geschmack eines GP´s gekommen und fahren nächste Saison mit.

Und nen guten Rutsch auch an alle

In Antwort auf:

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Den klassischen Fehler hat uns Frank demonstriert

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Ich könnte dazu jetzt was sagen...mach ich aber nicht weil wer sich entschuldigt klagt sich an

Na gut, eigentlich hatte ich den Start verpennt.
Bin aber doch noch besser wechgekommen wie andere. Da habe ich mir gedacht "Da geht noch was"
Wo ich mit dem Cooper getestet habe hatte ich nie Problem mit vollem Tank und kalten Reifen zu starten und die ersten Kurven schnell zu nehmen.
Nur leider habe ich nicht bedacht das die Linie die ich gefahren bin voll daneben war
Für die Zukunft kann es nur besser werden

Wie sieht es mit dem Replay aus, ich brauch da nur die ersten 2 Kurven.
Kann mir das jemand zurechtschneiden und zuschicken? Das würde auch von der größe besser zu meinem ISDN passen Vielen Dank
Wini

Niemand ist unnütz, man kann immer noch als schlechtes Beispiel verwendet werden