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Dieses Thema hat 9 Antworten
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 GPL Gentlemen's League
Ferdi Offline

Racing-Guru


Beiträge: 4.836

17.12.2004 22:39
GP Nürburgring Antworten


Gruß

Ferdi Offline

Racing-Guru


Beiträge: 4.836

17.12.2004 22:42
#2 RE:GP Nürburgring Antworten

Track: Nurburg Fri Dec 17 22:35:06 2004

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 17 Karsten Lindlbauer Cooper GER 8m22.280s 2
2 9 Thomas Zmajic BRM GER 8m30.488s 08.208s 1
3 15 Ferdinand Schulze Ferrari GER 8m35.850s 13.570s 2
4 16 Peter Schleifer Eagle GER 8m52.098s 29.818s 4
5 3 Albrecht Kleinfeld Brabham GER No time No time 1
6 4 pit Brabham GER No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Nurburg Fri Dec 17 22:35:06 2004

RACE RESULTS (After 10 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 17 Karsten Lindlbauer Cooper GER 10 86m57.387s
2 9 Thomas Zmajic BRM GER 9 78m09.940s 1 lap(s)
3 16 Peter Schleifer Eagle GER 9 78m53.446s 1 lap(s)
4 15 Ferdinand Schulze Ferrari GER 2 17m56.714s 8 lap(s)
5 3 Albrecht Kleinfeld Brabham GER 1 9m21.064s 9 lap(s)
6 4 pit Brabham GER 0 DidNotStart 10 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Karsten Lindlbauer 8m27.572s 7
2 Thomas Zmajic 8m34.296s 7
3 Peter Schleifer 8m38.229s 7
4 Ferdinand Schulze 8m52.334s 2
5 Albrecht Kleinfeld 9m18.598s 1
6 pit No time


LEADERS

Driver Laps
Thomas Zmajic 1-5
Karsten Lindlbauer 6-7
Thomas Zmajic 8-9
Karsten Lindlbauer 10

Number of lead changes: 3
Number of leaders: 2


LAPS LED

Driver Laps led
Thomas Zmajic 7
Karsten Lindlbauer 3


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Peter Schleifer 4 3 1
Albrecht Kleinfeld 5 5 0
Karsten Lindlbauer 1 1 0
Thomas Zmajic 2 2 0
pit 6 6 0
Ferdinand Schulze 3 4 -1


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Ferdinand Schulze (0/2) 0.00
Karsten Lindlbauer (0/10) 0.00
Thomas Zmajic (0/9) 0.00
Albrecht Kleinfeld (0/1) 0.00
Peter Schleifer (0/9) 0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Ferdinand Schulze 0.000 0.000 8m52.334s 2
Peter Schleifer 2.677 3.419 8m44.003s 9
Thomas Zmajic 5.010 6.294 8m39.927s 9
Karsten Lindlbauer 5.779 7.108 8m40.711s 10


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser


Track: Nurburg Fri Dec 17 22:35:06 2004

Driver: pit - Brabham

No practice laps

No race laps


Driver: Peter Schleifer - Eagle

Practice laps
Lap 1: 8m39.914s [Off the track, Invalid lap, Unknown incident]
Lap 2: 8m58.280s [Off the track]
Lap 3: 8m52.098s [Off the track]
Lap 4: 9m10.025s [Off the track, Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 46.659s
Lap 1: 8m59.692s [Off the track]
Lap 2: 8m44.704s [Off the track]
Lap 3: 8m46.033s [Off the track]
Lap 4: 8m50.409s [Off the track]
Lap 5: 8m45.575s [Off the track]
Lap 6: 8m43.329s [Off the track]
Lap 7: 8m38.229s [Off the track]
Lap 8: 8m42.995s [Off the track]
Lap 9: 8m40.752s [Off the track]


Driver: Ferdinand Schulze - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 8m35.850s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 9m00.246s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 46.032s
Lap 1: 9m03.279s [Off the track]
Lap 2: 8m52.334s [Off the track]


Driver: Karsten Lindlbauer - Cooper

Practice laps
Lap 1: 8m27.028s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 8m22.280s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 44.931s
Lap 1: 8m50.988s [Off the track]
Lap 2: 8m40.829s [Off the track]
Lap 3: 8m45.547s [Off the track]
Lap 4: 8m41.317s [Off the track]
Lap 5: 8m30.632s [Off the track]
Lap 6: 8m45.587s [Off the track]
Lap 7: 8m27.572s [Off the track]
Lap 8: 8m49.904s [Off the track]
Lap 9: 8m37.921s [Off the track]
Lap 10: 8m47.090s [Off the track]


Driver: Thomas Zmajic - BRM

Practice laps
Lap 1: 8m30.488s [Off the track, Unknown incident]

Race laps
Lap 0: 45.086s
Lap 1: 8m50.363s [Off the track]
Lap 2: 8m40.314s [Off the track]
Lap 3: 8m45.657s [Off the track]
Lap 4: 8m35.810s [Off the track]
Lap 5: 8m36.675s [Off the track]
Lap 6: 8m53.853s [Off the track]
Lap 7: 8m34.296s [Off the track]
Lap 8: 8m34.675s [Off the track]
Lap 9: 8m38.142s [Off the track]


Driver: Albrecht Kleinfeld - Brabham

Practice laps
Lap 1: 6m55.572s [Off the track, Invalid lap, Unknown incident]

Race laps
Lap 0: 47.397s
Lap 1: 9m18.598s [Off the track]


Generated with GPL Replay Analyser


Track: Nurburg Fri Dec 17 22:35:06 2004

LAP BY LAP RACE REPORT

Start of the race:
pit fails to make the start.
Polesitter Karsten Lindlbauer in a Cooper leads the field as the flag drops.

Lap 1:
Peter Schleifer overtakes Ferdinand Schulze.
Peter Schleifer is in position 3 at the end of the lap.
Thomas Zmajic overtakes Karsten Lindlbauer.
Thomas Zmajic is in position 1 at the end of the lap.
Karsten Lindlbauer loses the lead.
The new race leader is Thomas Zmajic.

Lap 2:
Albrecht Kleinfeld retires the Brabham.

Lap 3:
Ferdinand Schulze retires the Ferrari.

Lap 6:
Karsten Lindlbauer overtakes Thomas Zmajic.
Karsten Lindlbauer is in position 1 at the end of the lap.
Thomas Zmajic loses the lead.
The new race leader is Karsten Lindlbauer.

Lap 7:
What would become the fastest lap of the race is set by Karsten Lindlbauer.
The time is an impressive 8m27.572s.

Lap 8:
Thomas Zmajic overtakes Karsten Lindlbauer.
Thomas Zmajic is in position 1 at the end of the lap.
Karsten Lindlbauer loses the lead.
The new race leader is Thomas Zmajic.

Lap 10:
Karsten Lindlbauer overtakes Thomas Zmajic.
Karsten Lindlbauer is in position 1 at the end of the lap.
Thomas Zmajic loses the lead.
The new race leader is Karsten Lindlbauer.
Peter Schleifer retires the Eagle.
Thomas Zmajic retires the BRM.

End of the race:
Karsten Lindlbauer wins the race
Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

Gruß

Ferdi Offline

Racing-Guru


Beiträge: 4.836

17.12.2004 22:52
#3 RE:GP Nürburgring Antworten


RACE - MECHANICAL PROBLEMS REPORT

Starting scan of replay file(this might take a while)...

Searching for race data...

Replay file starts 13m29.666s into the practice session.

Race data found - beginning detection.


Leader of the race starts lap 1

5m32.080s
Albrecht Kleinfeld - spotters reporting:
medium problems with left front tire.
minor problems with left rear tire.
minor problems with left front suspension.
minor problems with right front suspension.
minor problems with left rear suspension.

Leader of the race starts lap 2

13m32.080s
Albrecht Kleinfeld - spotters reporting:
minor problems with right front tire.
minor problems with right rear tire.
minor problems with right rear suspension.

Leader of the race starts lap 3

20m28.080s
Thomas Zmajic - spotters reporting:
minor problems with right rear tire.
minor problems with right front suspension.
medium problems with right rear suspension.

20m36.080s
Thomas Zmajic - spotters reporting:
minor problems with right front tire.

20m52.080s
Ferdinand Schulze - spotters reporting:
severe problems with right front tire.
severe problems with right rear tire.
severe problems with right front suspension.
severe problems with right rear suspension.

Leader of the race starts lap 4

34m52.080s
Karsten Lindlbauer - spotters reporting:
medium problems with left front suspension.

35m00.050s
Karsten Lindlbauer - spotters reporting:
severe problems with left front suspension.

35m08.080s
Peter Schleifer - spotters reporting:
minor problems with left front suspension.

Leader of the race starts lap 5

41m00.080s
Peter Schleifer - spotters reporting:
minor problems with right rear tire.
medium problems with right front suspension.
minor problems with right rear suspension.

Leader of the race starts lap 6

46m28.050s
Karsten Lindlbauer - spotters reporting:
minor problems with right front tire.
minor problems with right rear tire.
minor problems with right front suspension.
minor problems with right rear suspension.

46m52.050s
Thomas Zmajic - spotters reporting:
medium problems with left front tire.
minor problems with left rear tire.
severe problems with left front suspension.
minor problems with left rear suspension.

Leader of the race starts lap 7

Leader of the race starts lap 8

Leader of the race starts lap 9

75m00.080s
Peter Schleifer - spotters reporting:
medium problems with right rear suspension.

78m28.080s
Peter Schleifer - spotters reporting:
minor problems with right front tire.
minor problems with right front suspension.
severe problems with right rear suspension.

Leader of the race starts lap 10

81m08.080s
Thomas Zmajic - spotters reporting:
severe problems with right front tire.
severe problems with right rear tire.
severe problems with right front suspension.
severe problems with right rear suspension.

85m16.080s
Peter Schleifer - spotters reporting:
minor problems with left front tire.
medium problems with left rear tire.
medium problems with left front suspension.
minor problems with left rear suspension.

87m16.080s
Peter Schleifer - spotters reporting:
severe problems with left rear tire.
severe problems with left rear suspension.

The winner of the race crosses the finish line.
(Assuming replay covers the end of the race)

End of replay file found - stopping detection.

Generated with GPL Replay Analyser

Gruß

Karsten Offline

Chef-Mechaniker

Beiträge: 226

18.12.2004 18:38
#4 RE:GP Nürburgring Antworten

Seas,

als Sieger des eineinhalbstunden Rennen am Nürburgring muss ich wohl auch
ein paar Zeilen schreiben.

Die alten Startprobleme zeigten sich am Ring schon wieder, also Tom den
ersten überlassen und weiter gings.

Die ersten Runden(5!) gings relativ ausgewogen hin und her, wobei ich zumeist
unseren "besten Mann" gehörig jagen konnte.

Erst in Runde neun konnte ich Tom fair überholen, nach Start und Ziel, aber auch diese
Führung hielt nur wenige Minuten. In Runde zehn(die letzte!) übernahm sich Tom allerdings
und verschenkte zwei Reifen. Den Rest fuhr ich bedächtig nach Hause.

Das waren sehr abwechlungsreife Runden, von wegen:
"einsam suchen wir die Ideallinie aufm Ring"

Super Rennen

Karsten

Ferdi Offline

Racing-Guru


Beiträge: 4.836

18.12.2004 22:19
#5 RE:GP Nürburgring Antworten

Na, ich Depp hab´s wieder völlig versaut - nach einem Dreher im Bereich Pflanzgarten hatte ich den Ehrgeiz, möglichst rasch zu Pit aufzuschließen, damit es nicht zu einsam wird ;-), dabei hat´s den Ferrari dann auf der Kuppe hinterm Schwedenkreuz gegen den Zaun gehauen und ziemlich komplett zerlegt. Tom weiß, von welcher Stelle ich rede...

Wenigstens habe ich den Trost, dass es mich nicht erst in der letzten Runde erwischt hat, Mann, da hätt´ ich in den Teppich gebissen.
Aber die Platzierung verstehe ich auch nach Betrachtung des Replays nicht, meiner Meinung nach gehört Pit der zweite Platz, oder wonach geht es, wenn zwei in der letzten Runde ausfallen?
Oder ist entscheidend, wer zu Beginn der Runde vorn lag?

Gruß

pit Offline

Racing-Guru


Beiträge: 4.991

19.12.2004 17:46
#6 RE:GP Nürburgring Antworten

In Antwort auf:
Wenigstens habe ich den Trost, dass es mich nicht erst in der letzten Runde erwischt hat, Mann, da hätt´ ich in den Teppich gebissen.
War für mich kein Problem, nach Toms Ausfall hatte ich das sogar einkalkuliert.
Das Rennen war wohl mein bisher bestes, konstante Zeiten die ich sonst nur zufällig im Training fahre, noch was sauberer gefahren und ich hätte mit dem Duo an der Spitze mithalten können. Bei Zieldurchfahrt hörte ich die 2 immer über die Gegengerade donnern, ich war also nicht allzu weit weg.

Nach Toms "oppala" wollte ich als Sahnehäubchen noch eine PB erzielen, bis zum Galgenkopf lag ich auch auf sub 8:30 Kurs, naja, sollte nicht sein.

In Antwort auf:
Aber die Platzierung verstehe ich auch nach Betrachtung des Replays nicht, meiner Meinung nach gehört Pit der zweite Platz, oder wonach geht es, wenn zwei in der letzten Runde ausfallen?
Oder ist entscheidend, wer zu Beginn der Runde vorn lag?
Keine Ahnung, meiner Meinung nach war's für mich auch Platz 2, hatte ja schließlich ca. 10 km länger alle 4 Räder dran.... ....und hätte die Hatz ohne Toms Ausfall auch nicht gestartet.

Ich seh' aber keinen Änderungsbedarf, erstens war Tom 9 Runden lang vor mir und schneller, zweitens sollten wir uns soweit es geht an Zeitung und Race Report halten, das erspart uns Regeln und Diskussionen und Rennkommisare und sonstigen tralala, das Motto der Liga geht vor.
-----------------------
PnP means Plug 'n Pray, Murphy is right!

Ferdi Offline

Racing-Guru


Beiträge: 4.836

19.12.2004 18:05
#7 RE:GP Nürburgring Antworten

In Antwort auf:
Ich seh' aber keinen Änderungsbedarf, erstens war Tom 9 Runden lang vor mir und schneller, zweitens sollten wir uns soweit es geht an Zeitung und Race Report halten, das erspart uns Regeln und Diskussionen und Rennkommisare und sonstigen tralala, das Motto der Liga geht vor.

Do hascht auch wieder Recht...

Gruß

Andreas Müller Offline

Schönwetter-Fahrer


Beiträge: 187

20.12.2004 17:58
#8 RE:GP Nürburgring Antworten

Geht ein GP auf dem Ring nicht eigentlich über 15 Runden?Nicht überall wo GP drauf steht,ist auch GP drin. *duck und schnell weg lauf*

Aber beeindruckende Leistung G-mens.Grats Karsten!

Ferdi Offline

Racing-Guru


Beiträge: 4.836

20.12.2004 20:01
#9 RE:GP Nürburgring Antworten

Yo, das ist wohl so, nächstes Mal
Es kamen (wie bei jedem bisherigen GP) Bedenken auf, ob eine Tankfüllung bei allen Autos reichen würde. Außerdem hätte Karsten dann ja noch fünf Runden allein fahren müssen, während die anderen schon gemütlich bei Bier und Wein sitzen
Gruß

pit Offline

Racing-Guru


Beiträge: 4.991

20.12.2004 20:15
#10 RE:GP Nürburgring Antworten

Ich denke daß Tom und ich unsere Nummern dann erst in der 15. abziehen.
-----------------------
PnP means Plug 'n Pray, Murphy is right!

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